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# taz.de -- Schifffahrt
Neue Regeln fürs Schiffsrecycling: Gefahrstoffkataster für alte Pötte
Ende Juni tritt ein weltweites Abkommen zum Schiffsrecycling in Kraft. Es
soll Arbeiter und Umwelt schützen. Was es in der Praxis ändert, ist
fraglich.
Hafen-Gesellschafter entlassen Managerin: Der Wind wird rauer
Die Stadt Hamburg und die Reederei MSC regieren seit Ende 2024 den
Hamburger Hafen. Nun beschlossen sie: HHLA-Chefin Angela Titzrath muss
gehen.
Theaterstück über Binnenschifffahrt: Fremd und doch so nah
Die Dokutheater-Truppe Das letzte Kleinod zeigt in ihrem Stück „Reibholz“
das Leben von Binnenschiffer:innen. Gespielt wird vor Ort in Häfen.
Schifffahrt will klimaneutral werden: So nötig wie ambitioniert
Die internationale Schifffahrtbranche will als erste global agierende
Branche klimaneutral werden. Klingt gut, doch der Teufel steckt im Detail.
Globalisierung ökologischer: Schifffahrt bis 2050 klimaneutral
Auch wenn die USA nicht mitmachen wollen: Schifffahrtsorganisation IMO
einigt sich mit 175 Mitgliedern auf grünen Kurs. Beifall von
Umweltverbänden.
Schiffskollision vor britischer Küste: Tanker vor englischer Nordostküste in …
Zwei große Schiffe stoßen nahe Yorkshire zusammen. Ein Öltanker gerät in
Brand, die Küstenwache ist im Rettungseinsatz. Mehrere Menschen vermisst.
Studie zu synthetischen Kraftstoffen: E-Fuels werden den Verbrenner nicht retten
Bei Luft- und Schifffahrt könnten synthetischen Kraftstoffen die
Klimabilanz heben. Für Pkws kommen sie nicht in Frage. Das zeigt eine neue
Studie.
Trumps Griff nach dem Panamakanal: Panama widerspricht US-Ankündigung im Strei…
US-Regierungsschiffe müssen künftig nicht mehr für die Passage des
Panamakanals zahlen, erklärt die US-Regierung. Die Kanal-Behörde sieht das
anders.
Arbeitsbedingungen in Südasien: Schiffsrecycling kostete 2024 neun Menschenleb…
Schiffe werden hauptsächlich in Südasien verschrottet. Die NGO Shipbreaking
Platform warnt vor den dortigen Arbeits- und Umweltschutzbedingungen.
Solo-Weltumsegelungsregatta Vendée Globe: Erschöpfender Kampf
Der deutsche Regattasegler Boris Herrmann erreicht 15 Tage und 15 Stunden
nach dem Sieger Charlie Dalin als Zwölfter das Ziel. Nun ist er enttäuscht
und erschöpft.
Kreislaufwirtschaft bei Schiffen: Schmilz ein, den Schrott
Schiffe enthalten nützliche Stoffe wie Stahl und Kupfer, Recycling gibt es
aber in Deutschland kaum. Eine Traditionswerft will das nun ändern.
Hamburger Hafen wird Ausstellungsort: Globalisierung reif fürs Museum
Hamburg soll ein Deutsches Hafenmuseum bekommen. Es soll
Originalschauplätze mit einem Neubau verbinden – und wird viel teurer als
gedacht.
640 Tonnen Öl an Bord: Feuer auf Tanker in der Ostsee
Auf einem Tankschiff in der Ostsee ist ein Feuer ausgebrochen. Die Seeleute
wurden bereits evakuiert, der Brand wird bekämpft.
Nach Angriff auf Öltanker: Rotem Meer droht Umweltkatastrophe
Nach einem Angriff der Huthi-Rebellen auf einen Öltanker droht eine
Umweltkatastrophe im Roten Meer. Der Tanker muss geborgen werden. Doch wie?
Betriebsrats-Chef darf bleiben: Hafeninvestor MSC verliert Prozess
Kommende Woche entscheidet Hamburg über den Teilverkauf des Hafens an die
Großreederei MSC. Deren Tochterfirma scheiterte nun vor dem Arbeitsgericht.
Teilverkauf des Hamburger Hafens: Reedereien auf Shopping-Tour
Die Containerreederei MSC will von der Stadt Anteile am Hamburger Hafen
kaufen. Dagegen stemmt sich ein breites Bündnis mit einer Protestewoche.
Nach Huthi-Angriff auf Tanker: Rotem Meer droht Ölpest
Ein brennender Öltanker liegt herrenlos vor Anker. Die EU-Marinemission und
USA warnen vor einer Havarie, die mit der der „Exxon Valdez“ vergleichbar
wäre.
Schiffs-Recycling in Deutschland: Vom Wrack zum Rohstoff
Zwei deutsche Werften würden gerne hier Schiffe recyceln, doch die Hürden
sind hoch. Bisher geschieht das unter schlechten Bedingungen in Südasien.
Einsatz fossiler Brennstoffe: Kreuzfahrt bleibt Klimasünde
Die schwimmenden Hotels sind trotz Bestrebungen der Branche für die Umwelt
weiterhin nicht zu empfehlen. Das zeigt das Nabu-Ranking 2024.
Fährfahrt nach Island: Drei Nächte, drei Länder
Von Dänemark nach Island für nur 188 Euro? Unsere Autorin hat sich mit
Salzstangen und Ingwertee auf eine nicht so lustige Seefahrt begeben.
Ankerverbot in Berlin: Bugwelle der Verdrängung
Eine neue Verordnung verbietet unbemanntes Ankern und Stillliegen auf der
Spree. Hausbootbewohner:innen und Kulturflößen droht das Ende.
Abriss der Köhlbrandbrücke: Hamburger Wahrzeichen wird ersetzt
Höher, teurer, breiter: Stadtbildprägende Köhlbrandbrücke soll durch
milliardenschweren Neubau ersetzt werden. Umweltverbände bezweifeln Bedarf.
Planverfahren für Vertiefung beginnt: Keine Auferstehung für die Ems
Die Pläne für die Vertiefung der Außenems sind von heute an öffentlich
einsehbar. Damit droht sich der Zustand des Stroms erst mal zu
verschlechtern.
Historiker über Dekolonisierung: „Der Anti-China-Rassismus ist alt“
Schon um 1890 arbeiteten Chinesen für wenig Lohn auf deutschen
Dampfschiffen. Auf die Verfolgung in der NS-Zeit folgte der Boom der
China-Restaurants.
EU-Marinemission im Roten Meer startet: Fahrt ins Ungewisse
Die EU und Deutschland wollen mit einer Marinemission den Welthandel vor
Angriffen der Huthis schützen. Dabei bleiben viele Fragen offen.
Wer sind die Huthis im Jemen?: Brandherd Rotes Meer
Die USA und Verbündete haben Huthi-Stellungen im Jemen angegriffen. Ist
eine Eskalation noch abzuwenden?
Umweltkatastrophe in Argentinien: Ölpest mit deutscher Beteiligung
Vor der argentinischen Küste breitet sich ein großer Ölteppich aus. Auch
weil die Tochterfirma eines deutschen Unternehmens ein Leck zu spät
meldete.
US-Allianz „Wächter des Wohlstands“: Mehr Katz und Maus geht nicht
Eine Miliz aus einem der ärmsten Länder der Welt schafft es, die reichsten
Staaten vor sich herzutreiben. Minimaler Einsatz, größtmöglicher Erfolg.
Reederei-Sprecher zu Huthi-Attacken: „Die Situation ist gefährlich“
Wegen der Angriffe der Huthi-Miliz fahren Schiffe von Hapag-Lloyd vorerst
nicht mehr durchs Rote Meer. Reederei-Sprecher Nils Haupt über die Gründe.
Nach Huthi-Angriffen im Roten Meer: Drohen Folgen für den Weltmarkt?
Die jemenitische Huthi-Miliz setzt ihre Attacken auf Frachter fort. Die
Handelsschifffahrt zeigt sich besorgt, Reedereien meiden das Rote Meer.
Gewerkschaft fürchtet Lohndumping: Chinesen machen Ernst im Hafen
Nach ihrem Einstieg im Hamburger Hafen greift die Cosco-Reederei das
Tarifsystem an: Seeleute sollen Ladung festmachen, statt gut bezahlter
Profis.
Umweltfreundlich unterwegs: Das Wunder der Überfahrt
Wer die Donau überqueren möchte, braucht nicht immer einen Motor: Es geht
auch per Stahlseil. Doch motorlose Seilfähren werden immer seltener.
Streit um Weservertiefung: Gegenwind für die Bagger-Freunde
Der Bremer Wirtschaftsverband Weser will, dass der Fluss noch tiefer und
breiter wird. Im „Unterweser-Dialog“ mit Anrainern trifft das auf
Widerstand.
Beschädigte Ostseepipeline: Chinesischer Anker unter Verdacht
Vor rund drei Wochen wurde eine Gaspipeline in der Ostsee zwischen Finnland
und Estland beschädigt. Jetzt erhärtet sich ein Anfangsverdacht.
Schiffskollision in der Deutsche Bucht: Bei Nacht und Nebel gesunken
Vor Helgoland sind zwei Frachtschiffe kollidiert, eins ist untergegangen.
Ein Vermisster wurde tot geborgen, vier werden noch gesucht.
Rechtsgutachten und Wahl in Polen: Neue Hoffnung für die Oder
Polens Vertrag mit Deutschland über den Flussausbau muss neu verhandelt
werden, so ein Gutachten. Eine neue Regierung in Warschau könnte helfen.
Debatte über Vertiefung der Unterweser: Ergebnisoffen oder nicht?
Im Seehafen Brake beginnt ein „Dialog zur Fahrrinnenanpassung der
Unterweser (Nord)“. Kritiker*innen bezweifeln, dass das Ergebnis noch
offen ist.
Hamburg will Reederei MSC beteiligen: Bieterschlacht um den Hafen
Der Hamburger Senat will den Hafen mit der weltgrößten Reederei MSC
betreiben. Nicht nur der Logistikunternehmer Kühne ist nun sauer.
Nachhaltige Schifffahrt: Ein Tesla fürs Wasser?
In Stockholm soll eine elektrische Fähre Dieselschiffe ersetzen. Mit dem
Konzept will das Unternehmen für Klimaneutralität auf dem Wasser sorgen.
Innovationen in der Schifffahrt: Klar zur Wende!
Schiffe sind schlecht für die Umwelt, doch an ihnen hängt unser
Wirtschaftssystem. Wie kann sich die Branche verbessern?
Kulturgeschichte brennender Schiffe: Meer in Flammen
Auf dem Frachter „Fremantle Highway“ geriet wohl die Batterie eines der 500
Elektroautos an Bord in Brand. Die Kulturgeschichte brennender Schiffe ist
älter.
Ausgebrannter Autofrachter: Erst mal aufatmen
Was mit der „Fremantle Highway“ passiert, ist noch unklar. Das Schiff liegt
aber vorerst sicher im Hafen, eine Umweltkatastrophe scheint abgewendet.
Ausgebrannter Frachter Fremantle Highway: Auf dem Weg zum Hafen
Der ausgebrannte Autofrachter wird nach Eemshaven geschleppt, den
nächstliegenden Hafen. Die Sorgen vor einem Auseinanderbrechen waren zu
groß.
Auto-Frachter erreicht neuen Ankerplatz: Gefahr für Wattenmeer nicht gebannt
Die immer noch brennende Autofähre „Fremantle Highway“ ist an ihrem neuen
Ankerplatz angelangt. Lange bleiben soll sie jedoch auch dort nicht.
Brand auf Frachter „Freemantle Highway“: Südwestwind verhindert Bergung
Das brennende Schiff liegt weiterhin nördlich des Wattenmeeres.
Inselbewohner*innen sind wegen der sensiblen Meeresbodenverhältnisse
besorgt.
Brand auf Frachtschiff in der Nordsee: Viel mehr E-Autos an Bord
Neue Zahlen lenken den Blick auf den Seetransport elektrischer Autos. Das
Schiff „Fremantle Highway“ kann immer noch nicht geborgen werden.
Brennendes Schiff in der Nordsee: Wasser laut Nabu schon verunreinigt
Der Frachter „Fremantle Highway“ brennt weiter vor der niederländischen
Küste. Bricht oder sinkt er, wäre eine Umweltkatastrophe die Folge.
Fremantle Highway in der Nordsee: Schiff vor Ameland brennt weiter
Das Autofrachtschiff mit mehr als 3.700 Fahrzeugen an Bord brennt seit
Mittwochnacht. Doch es unentwegt zu löschen, kann zu einer Katastrophe
führen.
Seeschifffahrt ohne CO2-Emissionen: Freie Fahrt für klimaneutrale Pötte
175 Staaten einigen sich auf eine Schifffahrt ohne
Netto-Treibhausgasemissionen bis „gegen“ 2050. Bisher war das Ende des
Jahrhunderts angepeilt.
UN-Organisation IMO über Schifffahrt: Klimaneutral bis etwa 2050
Schifffahrtsverbände haben sich verpflichtet: Keine CO2-Emissionen mehr bis
2050. Nun folgt die UN-Organisation IMO mit einem Beschluss.
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