| # taz.de -- Güterverkehr | |
| DB-Cargo-Chefin gefeuert: Sigrid Nikutta muss aussteigen | |
| Glücklos bei der Sanierung der Gütersparte bei der Bahn: DB-Cargo-Chefin | |
| Sigrid Nikutta muss ihren Posten räumen. Ihre Nachfolge steht noch nicht | |
| fest. | |
| Neue Regeln fürs Schiffsrecycling: Gefahrstoffkataster für alte Pötte | |
| Ende Juni tritt ein weltweites Abkommen zum Schiffsrecycling in Kraft. Es | |
| soll Arbeiter und Umwelt schützen. Was es in der Praxis ändert, ist | |
| fraglich. | |
| Zeitmanagement der Bahn: Liebe Fahrgäste, die Sanierung verspätet sich um Jah… | |
| Bis 2030 wollte die Deutsche Bahn ihr Streckennetz umfassend sanieren. An | |
| dem Zeitplan gab es immer wieder Zweifel. Nun könnte er angepasst werden. | |
| Trassenpreise steigen: Mehr Geld für den Güterverkehr auf dem Gleis | |
| Verkehrsverbände fürchten die steigende Schienenmaut und fordern mehr | |
| Unterstützung. Sonst drohe die Verlagerung von Güterverkehr auf die Straße. | |
| Güterverkehr bei der Deutschen Bahn: DB Cargo unter Druck | |
| Die EU-Kommission dringt darauf, dass die Güterverkehrstochter der Bahn | |
| finanziell allein klarkommen muss. Ohne Hilfe des Mutterkonzerns. | |
| Trassenpreise bei der DB: Schienenmaut schockt Eisenbahner | |
| Wenn das Kapital der Bahn steigt, muss sie mehr Gewinn einfahren. Jetzt | |
| will sie die Gleisnutzung teurer machen. Nicht nur die Konkurrenz ist | |
| alarmiert. | |
| Podcast Bundestalk: Ist die Bahn noch zu retten? | |
| Die Deutsche Bahn hat die „Riedbahn“ gesperrt. Mit der Grundsanierung will | |
| die Bahn bis 2030 wieder gut aufgestellt sein. Ist das möglich? | |
| Streit unter den Wirtschaftsweisen: Vorwürfe wegen Wasserstoff-Plädoyer | |
| Wirtschaftsweise Veronika Grimm spricht sich für Wasserstoff im | |
| Güterverkehr aus. Das ist brisant, weil sie bei Siemens Energy im | |
| Aufsichtsrat sitzt. | |
| Sparpläne für den Bundeshaushalt: Lindner bremst Verkehrswende | |
| Der Bundesfinanzminister will im Schienen- und Radverkehr Gelder kürzen. | |
| Straßenprojekte bleiben fast unangetastet. Verbände schlagen Alarm. | |
| Erhöhung der Lkw-Maut: Güter von der Straße! | |
| Die LKW-Maut soll erhöht werden. Gut so. Der Lastwagen-Verkehr muss weniger | |
| werden – und die Branche macht es sich mit ihrer Kritik zu leicht. | |
| Vom Potenzial des Bahn-Güterverkehrs: Abstellgleise dringend gesucht | |
| In Zeiten des Klimawandels ist klar, dass mehr auf Schienen transportiert | |
| werden sollte. Doch der Bahn fehlt es an der Infrastruktur dafür. | |
| Testzug erprobt neue digitale Kupplung: Modernisierungsschub für Waggons | |
| Ein Testzug prüft die digitale automatische Kupplung für Güterzüge. Die | |
| neue Technik wird den Transport auf der Schiene enorm voranbringen. | |
| Winterchaos bei der Deutschen Bahn: Verbände rufen nach dem Staat | |
| Bahnverbände kritisieren die Einschränkungen des Zugverkehrs nach dem | |
| jüngsten Wintereinbruch. Der Staat solle den Betrieb bei Eis und Schnee | |
| regeln. | |
| Covid-19-Mutation in Großbritannien: Der Ärmelkanal ist abgeriegelt | |
| Frankreich hat den gesamten Verkehr nach Großbritannien gesperrt. 20 | |
| Prozent des britischen Warentransports von und nach Europa sind | |
| stillgelegt. | |
| Lärm an Bahngleisen: Züge müssen leiser bremsen | |
| Gütereisenbahnen müssen in Deutschland ab sofort mit Flüsterbremsen fahren. | |
| Auf Kontrollen verzichtet das Bundesverkehrsministerium. | |
| Schienengipfel im Verkehrsministerium: Deutsche Bahn, jetzt mit Plan | |
| Verkehrsminister Scheuer hat mit der Bahnbranche einen „Masterplan“ | |
| aufgestellt. Auf den Hauptachsen sollen künftig alle halbe Stunde Züge | |
| fahren. | |
| Güterverkehr in Ostafrika: Corona auf dem Beifahrersitz | |
| Vor allem Lkw-Fahrer aus Tansania und Kenia schleppen das Virus in die | |
| Nachbarländer Uganda und Ruanda ein. Neue Tests sollen helfen. | |
| Geschäftsbericht der Deutschen Bahn: Passagierrekord und grüner Kurs | |
| Nach einem durchwachsenem Jahr 2019 blickt die Bahn skeptisch auf 2020. Die | |
| Corona-Ausfälle wagt der Konzern nicht zu schätzen. | |
| Der Bau der Rail Baltica hat begonnen: Schnelle Bahn ins Baltikum | |
| Die Rail Baltica galt als vorrangiges Bahnprojekt der EU. Doch jahrelang | |
| passierte nichts. Nun wird Megaprojekt in Angriff genommen. | |
| Abbiegeassistent: Kriegt Pop die Kurve? | |
| Die Wirtschaftsverwaltung will Millionen ausgeben, um die Nachrüstung mit | |
| Abbiegeassistenten zu fördern. Aber was ist mit den landeseigenen Bussen? | |
| Investitionen bei der Bahn: Jetzt wird geklotzt | |
| 200 Milliarden Euro für Schienen, Bahnhöfe, Züge: So viel Geld wie nie | |
| fließt bis 2030 in die Bahn. Konzernchef Lutz sieht eine | |
| „Generationenaufgabe“. | |
| Güterverkehr der Deutschen Bahn: Die Lage ist desaströs | |
| Immer weniger Güterwagen, immer weniger Zugang zum Schienennetz: Die | |
| Deutsche Bahn hat ihre Alternative zum Transport per Lkw abgewirtschaftet. | |
| Plan für besseren Güterverkehr: Vorfahrt für die Schiene | |
| Was muss passieren, damit weniger Güter auf der Straße und stattdessen mehr | |
| mit der Bahn transportiert werden? Eine Handreichung in neun Punkten. | |
| Neue Logistikchefin der Deutschen Bahn: Bereit für den Höllenjob | |
| Die Gütersparte der Deutschen Bahn ist in einer schweren Krise. Die neue | |
| Logistikchefin wird keine einfache Aufgabe vorfinden. | |
| Gemischte Bilanz der Deutschen Bahn: Mehr Fahrgäste, weniger Gewinn | |
| Vor allem das Geschäft mit Gütertransporten schmälert das Ergebnis. Der | |
| Verkauf der britischen Tochter Arriva soll der Bahn jetzt helfen. | |
| Kommentar CO2-Grenzwerte für Lkws: Ein Anfang, mehr aber nicht | |
| Die EU hat sich erstmals auf Obergrenzen für den CO2-Ausstoß neuer | |
| Lastwagen und Busse geeinigt. Für echten Klimaschutz reicht das nicht. | |
| Regierung beschließt höhere Lkw-Maut: Laster müssen für ihre Schäden zahlen | |
| Künftig müssen Lkw für jeden Kilometer Autobahn oder Bundesstraße eine Maut | |
| bezahlen. Rabatte gibt es für leise und elektrische Lastwagen. | |
| Kommentar Chaos bei der Rheintalbahn: Arroganz der Deutschen | |
| Das Bahndesaster steht für zwei Fehler in der deutschen Wirtschaftspolitik: | |
| Erstens wird zu wenig investiert, und wenn, dann in den Bau von Straßen. | |
| Bundesregierung fördert Güterverkehr: Schienenmaut halbiert | |
| Kurz vor Ende der Legislatur entdeckt Minister Dobrindt ein Problem: Vom | |
| wachsenden Güterverkehr landet kaum etwas auf der Schiene. | |
| Gigaliner alternativ zum Schienenverkehr: Klagen gegen überlange Lkws | |
| Seit Jahresbeginn dürfen sogenannte Gigaliner auf deutschen Straßen fahren. | |
| Bahn- und Umweltverbände protestieren dagegen. | |
| Gütertransport mit Elektro-Lkw: Autobahnen unter Strom | |
| Das Bundesumweltministerium testet Oberleitungen für Lastwagen. So sollen | |
| Waren aus dem Ausland klimafreundlicher in Läden kommen. | |
| Kommentar Zulassung von Riesenlastern: Giga-Lkw sind ein logistischer Fehler | |
| Nur weil damit Sprit gespart wird, ist der Einsatz von Lang-Lkw kein | |
| ökologischer Vorteil. Sinnvollerweise sollte der Gütertransport auf die | |
| Schiene. | |
| Güterverkehr in Schweden: Lastwagen mit langer Leitung | |
| Was kann man fürs Klima tun, wenn das Bahnnetz zu dünn ist? Schweden hat | |
| eine Antwort: Lastkraftwagen elektrifizieren. | |
| 25 Jahre ICE: Das Ende der Raserei | |
| Trotz vielfacher Kritik ist der Superzug nicht mehr wegzudenken. Die Zeit | |
| der Hochgeschwindigkeitszüge ist allerdings schon vorbei. | |
| Güterzüge statt Elektroautos: Eine bessere Bahn ist möglich | |
| Die Nutzung des Schienenverkehrs ist ökonomischer und umweltfreundlicher | |
| als Elektroautos. Sie könnte ein Fünftel weniger CO2 verursachen. | |
| Dialogforum zur Y-Trasse: Wackeliger Konsens | |
| Der Konsens über die Bahntrasse zwischen Hamburg, Bremen und Hannover | |
| wackelt. Die Bahn hält sich die Option auf einen weiteren Neubau offen. | |
| Güterverkehr auf der Bahn: Schlaflos am Bahndamm | |
| Eine Bahntrasse wird erweitert, danach wird alle acht Minuten ein Güterzug | |
| durchs Weserbergland rattern. Ein Desaster für die Anwohner. |