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# taz.de -- Güterverkehr
Trassenpreise steigen: Mehr Geld für den Güterverkehr auf dem Gleis
Verkehrsverbände fürchten die steigende Schienenmaut und fordern mehr
Unterstützung. Sonst drohe die Verlagerung von Güterverkehr auf die Straße.
Güterverkehr bei der Deutschen Bahn: DB Cargo unter Druck
Die EU-Kommission dringt darauf, dass die Güterverkehrstochter der Bahn
finanziell allein klarkommen muss. Ohne Hilfe des Mutterkonzerns.
Trassenpreise bei der DB: Schienenmaut schockt Eisenbahner
Wenn das Kapital der Bahn steigt, muss sie mehr Gewinn einfahren. Jetzt
will sie die Gleisnutzung teurer machen. Nicht nur die Konkurrenz ist
alarmiert.
Podcast Bundestalk: Ist die Bahn noch zu retten?
Die Deutsche Bahn hat die „Riedbahn“ gesperrt. Mit der Grundsanierung will
die Bahn bis 2030 wieder gut aufgestellt sein. Ist das möglich?
Streit unter den Wirtschaftsweisen: Vorwürfe wegen Wasserstoff-Plädoyer
Wirtschaftsweise Veronika Grimm spricht sich für Wasserstoff im
Güterverkehr aus. Das ist brisant, weil sie bei Siemens Energy im
Aufsichtsrat sitzt.
Sparpläne für den Bundeshaushalt: Lindner bremst Verkehrswende
Der Bundesfinanzminister will im Schienen- und Radverkehr Gelder kürzen.
Straßenprojekte bleiben fast unangetastet. Verbände schlagen Alarm.
Erhöhung der Lkw-Maut: Güter von der Straße!
Die LKW-Maut soll erhöht werden. Gut so. Der Lastwagen-Verkehr muss weniger
werden – und die Branche macht es sich mit ihrer Kritik zu leicht.
Vom Potenzial des Bahn-Güterverkehrs: Abstellgleise dringend gesucht
In Zeiten des Klimawandels ist klar, dass mehr auf Schienen transportiert
werden sollte. Doch der Bahn fehlt es an der Infrastruktur dafür.
Testzug erprobt neue digitale Kupplung: Modernisierungsschub für Waggons
Ein Testzug prüft die digitale automatische Kupplung für Güterzüge. Die
neue Technik wird den Transport auf der Schiene enorm voranbringen.
Winterchaos bei der Deutschen Bahn: Verbände rufen nach dem Staat
Bahnverbände kritisieren die Einschränkungen des Zugverkehrs nach dem
jüngsten Wintereinbruch. Der Staat solle den Betrieb bei Eis und Schnee
regeln.
Covid-19-Mutation in Großbritannien: Der Ärmelkanal ist abgeriegelt
Frankreich hat den gesamten Verkehr nach Großbritannien gesperrt. 20
Prozent des britischen Warentransports von und nach Europa sind
stillgelegt.
Lärm an Bahngleisen: Züge müssen leiser bremsen
Gütereisenbahnen müssen in Deutschland ab sofort mit Flüsterbremsen fahren.
Auf Kontrollen verzichtet das Bundesverkehrsministerium.
Schienengipfel im Verkehrsministerium: Deutsche Bahn, jetzt mit Plan
Verkehrsminister Scheuer hat mit der Bahnbranche einen „Masterplan“
aufgestellt. Auf den Hauptachsen sollen künftig alle halbe Stunde Züge
fahren.
Güterverkehr in Ostafrika: Corona auf dem Beifahrersitz
Vor allem Lkw-Fahrer aus Tansania und Kenia schleppen das Virus in die
Nachbarländer Uganda und Ruanda ein. Neue Tests sollen helfen.
Geschäftsbericht der Deutschen Bahn: Passagierrekord und grüner Kurs
Nach einem durchwachsenem Jahr 2019 blickt die Bahn skeptisch auf 2020. Die
Corona-Ausfälle wagt der Konzern nicht zu schätzen.
Der Bau der Rail Baltica hat begonnen: Schnelle Bahn ins Baltikum
Die Rail Baltica galt als vorrangiges Bahnprojekt der EU. Doch jahrelang
passierte nichts. Nun wird Megaprojekt in Angriff genommen.
Abbiegeassistent: Kriegt Pop die Kurve?
Die Wirtschaftsverwaltung will Millionen ausgeben, um die Nachrüstung mit
Abbiegeassistenten zu fördern. Aber was ist mit den landeseigenen Bussen?
Investitionen bei der Bahn: Jetzt wird geklotzt
200 Milliarden Euro für Schienen, Bahnhöfe, Züge: So viel Geld wie nie
fließt bis 2030 in die Bahn. Konzernchef Lutz sieht eine
„Generationenaufgabe“.
Güterverkehr der Deutschen Bahn: Die Lage ist desaströs
Immer weniger Güterwagen, immer weniger Zugang zum Schienennetz: Die
Deutsche Bahn hat ihre Alternative zum Transport per Lkw abgewirtschaftet.
Plan für besseren Güterverkehr: Vorfahrt für die Schiene
Was muss passieren, damit weniger Güter auf der Straße und stattdessen mehr
mit der Bahn transportiert werden? Eine Handreichung in neun Punkten.
Neue Logistikchefin der Deutschen Bahn: Bereit für den Höllenjob
Die Gütersparte der Deutschen Bahn ist in einer schweren Krise. Die neue
Logistikchefin wird keine einfache Aufgabe vorfinden.
Gemischte Bilanz der Deutschen Bahn: Mehr Fahrgäste, weniger Gewinn
Vor allem das Geschäft mit Gütertransporten schmälert das Ergebnis. Der
Verkauf der britischen Tochter Arriva soll der Bahn jetzt helfen.
Kommentar CO2-Grenzwerte für Lkws: Ein Anfang, mehr aber nicht
Die EU hat sich erstmals auf Obergrenzen für den CO2-Ausstoß neuer
Lastwagen und Busse geeinigt. Für echten Klimaschutz reicht das nicht.
Regierung beschließt höhere Lkw-Maut: Laster müssen für ihre Schäden zahlen
Künftig müssen Lkw für jeden Kilometer Autobahn oder Bundesstraße eine Maut
bezahlen. Rabatte gibt es für leise und elektrische Lastwagen.
Kommentar Chaos bei der Rheintalbahn: Arroganz der Deutschen
Das Bahndesaster steht für zwei Fehler in der deutschen Wirtschaftspolitik:
Erstens wird zu wenig investiert, und wenn, dann in den Bau von Straßen.
Bundesregierung fördert Güterverkehr: Schienenmaut halbiert
Kurz vor Ende der Legislatur entdeckt Minister Dobrindt ein Problem: Vom
wachsenden Güterverkehr landet kaum etwas auf der Schiene.
Gigaliner alternativ zum Schienenverkehr: Klagen gegen überlange Lkws
Seit Jahresbeginn dürfen sogenannte Gigaliner auf deutschen Straßen fahren.
Bahn- und Umweltverbände protestieren dagegen.
Gütertransport mit Elektro-Lkw: Autobahnen unter Strom
Das Bundesumweltministerium testet Oberleitungen für Lastwagen. So sollen
Waren aus dem Ausland klimafreundlicher in Läden kommen.
Kommentar Zulassung von Riesenlastern: Giga-Lkw sind ein logistischer Fehler
Nur weil damit Sprit gespart wird, ist der Einsatz von Lang-Lkw kein
ökologischer Vorteil. Sinnvollerweise sollte der Gütertransport auf die
Schiene.
Güterverkehr in Schweden: Lastwagen mit langer Leitung
Was kann man fürs Klima tun, wenn das Bahnnetz zu dünn ist? Schweden hat
eine Antwort: Lastkraftwagen elektrifizieren.
25 Jahre ICE: Das Ende der Raserei
Trotz vielfacher Kritik ist der Superzug nicht mehr wegzudenken. Die Zeit
der Hochgeschwindigkeitszüge ist allerdings schon vorbei.
Güterzüge statt Elektroautos: Eine bessere Bahn ist möglich
Die Nutzung des Schienenverkehrs ist ökonomischer und umweltfreundlicher
als Elektroautos. Sie könnte ein Fünftel weniger CO2 verursachen.
Dialogforum zur Y-Trasse: Wackeliger Konsens
Der Konsens über die Bahntrasse zwischen Hamburg, Bremen und Hannover
wackelt. Die Bahn hält sich die Option auf einen weiteren Neubau offen.
Güterverkehr auf der Bahn: Schlaflos am Bahndamm
Eine Bahntrasse wird erweitert, danach wird alle acht Minuten ein Güterzug
durchs Weserbergland rattern. Ein Desaster für die Anwohner.
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