# taz.de -- Podcast Bundestalk: Ist die Bahn noch zu retten? | |
> Die Deutsche Bahn hat die „Riedbahn“ gesperrt. Mit der Grundsanierung | |
> will die Bahn bis 2030 wieder gut aufgestellt sein. Ist das möglich? | |
Bild: Bernd Pickert, Anja Krüger, Pascal Beucker und Nanja Boehnisch diskutier… | |
Berlin taz | Nachdem Tausende ausländischer [1][Fußballfans während der | |
Europameisterschaft] staunten, wie wenig ihr Bild von deutscher | |
Pünktlichkeit mit der Realität der Deutschen Bahn zu tun hat, hat nunmehr | |
mit der [2][Sperrung der „Riedbahn“ zwischen Frankfurt/M. und Mannheim] die | |
Grundsanierung des [3][maroden Schienennetzes] begonnen. | |
Mit [4][sogenannten „Korridorsanierungen“], bei denen nicht im laufenden | |
Betrieb, sondern im vollgesperrten Zustand alle Kernverbindungen | |
grunderneuert werden sollen, will die Bahn bis 2030 wieder gut aufgestellt | |
sein und pünktlich abfahren. | |
Kann das funktionieren? Wo [5][kommen in Zeiten knapper Haushalte die über | |
80 Milliarden Euro her], die für die Sanierung bislang angesetzt sind? | |
[6][Was bedeuten die Sperrungen] für den Güterverkehr? Und sind die | |
Schienen und Bahnhöfe wirklich alles, was an der Bahn dringend | |
sanierungsbedürftig ist? | |
Und ist der Konzern, der in viele Unter- und Tochterfirmen aufgespalten | |
ist, der einst privatisiert an die Börse gehen sollte und bis heute als AG | |
zu 100 Prozent dem Staat gehört, [7][wirklich richtig aufgestellt]? | |
Letztlich: Geht so Verkehrswende? | |
Darüber spricht Bundestalk-Moderator [8][Bernd Pickert] mit der | |
taz-Verkehrsredakteurin [9][Nanja Boenisch], Wirtschaftsredakteurin | |
[10][Anja Krüger] und [11][Pascal Beucker] aus dem taz-Parlamentsbüro. | |
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19 Jul 2024 | |
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## AUTOREN | |
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