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# taz.de -- Dienstwagen
Dienstwagen in der Politik: Kretschmer, fahr doch Phaeton!
Markus Söder fährt Spritschleuder, Winfried Kretschmann ein E-Auto – die
Klischees stimmen. Dabei bieten Dienstwagen viel Raum für Kreativität.
Dienstwagen von Politiker*innen: Wer hat den Grünsten?
Klimaschädliche Autos sind weiterhin die erste Wahl für viele
Spitzenpolitiker*innen. Einige steigen auf E-Motoren um – anscheinend ohne
Probleme.
Caritas-Experte über E-Autos: „Ein großer Hebel für die Mobilitätswende“
Freitag beraten die Länder über die Pläne des Bundes, E-Dienstwagen zu
fördern. Ob das den Pflegediensten hilft, erklärt Christopher Bangert von
der Caritas.
Fossile Subventionen der Merz-Regierung: Die Hütte brennt, und sie kippen noch…
Bis zu 15 Milliarden Euro zusätzlich könnten die klimaschädlichen
Subventionen des Koalitionsvertrags kosten. Das Zukunftsangebot der
Koalition dystopisch.
Klingbeils Pläne für Dienstwagen: Neue Vorteile für dicke Autos
SPD-Finanzminister Lars Klingbeil will die Wirtschaft anschieben, indem er
E-Firmenwagen fördert. Das stößt nicht nur auf Gegenliebe.
Faule Regierungsmitglieder: 1,6 Kilometer mit dem Dienstwagen
Unsere Kolumnistin wurde Zeugin, wie die neuen Regierungsmitglieder bei
leichtem Sonnenschein den Weg vom Bundestag bis Bellevue mit dem Auto
fuhren.
Klimaschädliche Dienstwagen: Andersrum umverteilen
Dienstwagen sind ungerecht und schlecht für die Ökobilanz. Deswegen sollten
sie auch nicht steuerlich begünstigt werden.
Studie über Dienstwagenprivilegien: Verbrenner bekommen Milliarden
Durch Steuervorteile für fossil betriebene Firmenautos entgeht dem Staat
eine Menge Geld, zeigt eine neue Studie. Das bremst die Verkehrswende.
Klimaschädliche Subventionen: Wie der Staat die Klimakrise bezahlt
Die Regierung steckt Milliarden in klimaschädliche Aktivitäten – vor allem
im Verkehr. Ein Gutachten dazu hat sie lange unter Verschluss gehalten.
Dienstwagen von Politiker*innen: Klimaschleudern bleiben im Trend
Viele Toppolitiker*innen fahren unnötig klimaschädliche Autos. Die
Deutsche Umwelthilfe fordert deshalb einen verpflichtenden CO2-Grenzwert.
Klimaschädliche Subventionen: Das Geld liegt auf der Straße
Die Ampelkoalition wollte klimaschädliche Subventionen eigentlich abbauen.
Insbesondere im Verkehrssektor gibt es viel Potenzial. Doch die FDP bremst.
Umweltverbände gegen große E-Autos: E-Dienstwagen zu dick
Die Bundesregierung will E-Dienstwagen für bis zu 80.000 Euro stärker
fördern. Für DUH, WWF und Caritas ist das sozial ungerecht und
klimaschädlich.
Dienstwagen von Politikern: Mehr E-Autos – und ein paar Räder
Die Deutsche Umwelthilfe hat ihre jährliche Untersuchung der
Dienstfahrzeuge von Spitzenpolitikern vorgelegt. Die zeigt auch, wer am
Verbrenner hängt.
Steuerpläne aus der SPD: SPD-Linke will Privilegien kürzen
Um soziale Projekte nicht zu gefährden, schlagen SPD-Politiker vor,
Steuersubventionen wie das Dienstwagenprivileg zu streichen.
Soziale Gerechtigkeit: Nemesis, an die Arbeit bitte
Oft fällt bei Fragen der Umverteilung der Begriff „Neiddebatte“. Doch
dieser ist eine Beleidigung des politischen Verstands.
Massive Subventionen in Deutschland: Fiskus finanziert teure Dienstwagen
Die Umwelthilfe fordert ein Ende der „Gratismentalität“ bei luxuriösen
Firmenwagen. Statt die zu bezuschussen, solle der Staat den ÖPNV ausbauen.
Ranking der Deutschen Umwelthilfe: „Rote Karte“ für Klimaministerium
Setzt ausgerechnet Habecks Ressort auf spritschluckende Dienstwagen? Sein
Staatssekretär fühlt sich von der Deutschen Umwelthilfe ungerecht
behandelt.
Klimaschädliche Kirchen-Dienstwagen: Schöpfung? Egal
Kirchenoberhäupter haben der Umwelthilfe zufolge extrem klimaschädliche
Dienstwagen. Den schlimmsten fährt der Vorsitzende der Bischofskonferenz.
Umweltschädliche Subventionen: Weg mit dem Dienstwagenprivileg!
Der Staat belohnt umweltschädlichen Konsum mit vielen Steuermilliarden. Die
Ampelkoalition muss diesen Wildwuchs beschneiden.
Regierungsautos belasten Umwelt: Vorbildfunktion beginnt am Auspuff
Deutschlands Spitzenpolitiker*innen lassen sich immer noch in
CO2-Schleudern durchs Land kutschieren. Das rügt die Deutsche Umwelthilfe.
CO2-Bilanz der Bezirks-Dienstwagen: Schmutziges Lichtenberg
Wie viel CO2 stoßen Berlins BezirksbürgermeisterInnen beim Fahren aus? Die
Zahlen liegen vor – und zwei Grüne ganz vorne in Sachen Klimaneutralität.
Mitarbeiter nutzen Autos der Bundeswehr: Unerlaubte Privatfahrten
Obwohl es verboten ist, verschafften sich leitende Angestellte der
Bundeswehr wohl privaten Zugang zu Dienstwagen. Der finanzielle Schaden ist
hoch.
Öko-Verkehrsmittel ohne Förderung: Ökologische Geisterfahrt
Die Regierung will E-Autos und klimaschädliche Hybride als Dienstwagen
steuerlich begünstigen, aber E-Bikes nicht. Die Grünen kritisieren das.
Dienstwagenflotte in Berlin: Senat hat Ladehemmung
Die Senatoren setzen beim Dienstwagen zu selten auf Hybridtechnik, keiner
fährt E-Auto. Eine Grüner kritisiert deswegen vor allem die Linke scharf.
Benzin oder Strom beim Firmenwagen?: E-Autos rechnen sich noch nicht
Trotz staatlicher Subventionen sind Elektroautos für Firmenkunden immer
noch teurer als Benziner. Der Anschaffungspreis ist zu hoch.
Dienstwagen des Berliner Senats: Viel Diesel, wenig Klarheit
Der Senat weiß nicht, ob sein Fuhrpark vom VW-Skandal betroffen ist – weil
er es nicht überprüft, kritisieren die Grünen.
WM-Tauglichkeit von Regierungswagen: Schwarz-Rot-Gold am Außenspiegel
Deutschland im WM-Halbfinale und die Regierungsleute zeigen nicht Flagge?
Familienstaatssekretär Ralf Kleindiek möchte das ändern. Darf er das?
Kolumne Macht: Feuer produziert heiße Luft
Jetzt wird auch noch über die Dienstwagen deutscher Bischöfe diskutiert.
Als wäre das das eigentliche Problem mit der Kirche.
Chauffeur-Ausbeutung am Bundestag: Teure Karren, billige Fahrer
Bundestagsabgeordnete nutzen teure Limousinen. Doch deren Fahrer müssen ihr
Einkommen häufig mit Nebenjobs oder Sozialleistungen ergänzen.
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