# taz.de -- CO2-Bilanz der Bezirks-Dienstwagen: Schmutziges Lichtenberg | |
> Wie viel CO2 stoßen Berlins BezirksbürgermeisterInnen beim Fahren aus? | |
> Die Zahlen liegen vor – und zwei Grüne ganz vorne in Sachen | |
> Klimaneutralität. | |
Bild: Entscheidend ist, was hinten rauskommt – gilt auch fürs Kohlendioxid | |
Deutschland, deine Dienstwagen: Immer wieder haken Ökoverbände oder | |
kritische Abgeordnete nach, wie es um die Karossen des politischen | |
Leitungspersonals in Sachen Nachhaltigkeit bestellt ist. Und regelmäßig | |
kommen erschreckende CO2-Bilanzen ans Licht. Wie beim gepanzerten | |
Mercedes-Benz S-Guard 600 des Regierenden Bürgermeisters (Baujahr 2016, | |
also das Auto). Der verströmt, zumindest nach den eher pessimistischen | |
Messungen der Deutschen Umwelthilfe, [1][408 Gramm CO2 pro gefahrenem | |
Kilometer] und ist somit unter den Fahrzeugen aller deutsche Länderchefs | |
und -chefinnen die größte Klimasau. | |
Heute soll es aber mal um die zwölf kleinen FürstInnen Berlins gehen. Was | |
die BezirksbürgermeisterInnen so beim Herumkutschieren in die Luft | |
entlassen, zeigt jetzt die [2][Antwort] von Umwelt-Staatssekretär Stefan | |
Tidow (Grüne) auf eine parlamentarische Anfrage seines Parteifreunds Georg | |
Kössler. | |
Um gleich das Extrem zu benennen: Am schmutzigsten geht es in Lichtenberg | |
zu. Bürgermeister Michael Grunst (Linke) ist in einem Audi A6 unterwegs, | |
CO2-Ausstoß 150 g/km. Das liegt klar über dem Grenzwert von 130 g/km, den | |
die Verwaltungsvorschrift Beschaffung und Umwelt (VwVBU) bis 2018 für | |
solche Pkws festlegte, und den sie für 2019 sogar auf 120 g/km abgesenkt | |
hat. Tidow schreibt in seiner Antwort, das Lichtenberger Chefgefährt | |
entspreche „nicht den inhaltlichen Vorgaben“, auch berufe man sich nicht | |
auf die Härtefallregelung. | |
Ginge auch gar nicht, denn im Gegensatz zu Michael Müller sind | |
BezirksbürgermeisterInnen keine über die Maßen gefährdeten Personen des | |
öffentlichen Lebens. Die meisten von Grunsts KollegInnen erfüllen denn auch | |
die Norm – oder übererfüllen sie: „Die Bezirksbürgermeisterin verfügt n… | |
über ein Fahrrad“, heißt es in Bezug auf Monika Herrmann, grüne | |
Bürgermeisterin von Kreuzberg-Friedrichshain. Auch der ebenfalls grüne | |
Stefan von Dassel (Mitte) verzichtet auf einen Dienstwagen, und Sören Benn | |
(Linke) rollt rein elektrisch in einem Audi e-tron 55 quattro durch Pankow. | |
Es folgen BMWs und Audis, ein paar hart am Grenzwert, aber Besserung ist | |
angekündigt: So fährt Reinhard Naumann (Charlottenburg, SPD) einen BMW | |
520i, der als reiner Benziner 120 g/km emittiert, bereits bestellt ist | |
derweil ein Hybrid aus derselben bayerischen Motorenschmiede, der dann nur | |
noch 52–47 Gramm Kohlendioxid auf 1.000 Meter ausstößt. | |
Gerissen wie ein Reinickendorfer Fuchs ist dagegen Frank Balzer (CDU). Sein | |
Mercedes E 300 kommt auf ebenso stolze wie unzulässige 145 g/km. Allein: | |
Das Bezirksamt im hohen Norden lässt mitteilen, man lease den Dienstwagen | |
im Jahresrhythmus. Und somit bleibe der Auftragswert locker unter den | |
10.000 Euro, bei denen die VwVBU in Kraft tritt. | |
26 Dec 2019 | |
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[1] https://www.duh.de/fileadmin/user_upload/download/Projektinformation/Verkeh… | |
[2] http://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/18/SchrAnfr/S18-216… | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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