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# taz.de -- Dieselfahrverbot
Verlust für Hamburgs Grüne: Umweltsenator Jens Kerstan hört auf
Der Hamburger Umweltsenator Jens Kerstan (Grüne) tritt bei der nächsten
Bürgerschaftswahl nicht mehr an. Der 58-Jährige nennt gesundheitliche
Gründe.
Belastung mit Stickoxiden: München weitet Fahrverbot aus
Die bayerische Landeshauptstadt will gesündere Luft. Auto-Fans gehen auf
die Barrikaden. Nun könnte eine Klagewelle folgen.
Debatte um grüne Politik: Empörung und Reflexe
In Berlin stellt FDP-Chef Christian Lindner das neue Buch des Tübinger OB
Boris Palmer vor. Darin geht es auch um Identitätsfragen.
Dieselfahrverbot für München ignoriert: Beugehaft für Markus Söder?
Die Umwelthilfe hat beim EuGH beantragt, Bayerns Ministerpräsident in
Zwangshaft zu nehmen, weil er Gerichtsurteile missachtet.
Fahrverbote für Dieselfahrzeuge kommt: Bald durchatmen statt durchfahren
Senat beschließt Diesel-Fahrverbote auf acht Straßenabschnitten und 59 neue
Tempo-30-Zonen. Polizeigewerkschaft äußert Kritik.
Der Anwalt der Deutschen Umwelthilfe: Remo, der Klagewellenreiter
Als Anwalt vertritt Remo Klinger die Deutsche Umwelthilfe – etwa, wenn es
um Fahrverbote geht. Doch er wechselt auch gerne die Seiten.
Zahlen aus dem Verkehrsministerium: 1,2 Millionen Diesel ohne Updates
Hersteller haben die Nachrüstfrist zum Jahresende 2018 teils ignoriert.
Verkehrsminister Scheuer habe sich von der Autoindustrie vorführen lassen,
meinen die Grünen.
Durchfahrverbote und Tempo 30: 2,4 Kilometer gute Luft
Künftig gelten auf neun Straßen Durchfahrverbote für alte Diesel: Die
Umwelt- und Verkehrsverwaltung präsentierte ihren Entwurf des neuen
Luftreinhalteplans.
EU akzeptiert Gesetz zu Fahrverboten: In Deutschland darf es mehr stinken
Wenn in Städten die Grenzwerte für Stickstoffdioxid leicht überschritten
werden, sind Fahrverbote künftig unzulässig. Es geht um bis zu um 10
Mikrogramm.
Verkehrsminister zu Diesel-Fahrverboten: Kommunen sollen sich wehren
Quer durch die Republik drohen dieses Jahr weitere Fahrverbote für Diesel.
Verkehrsminister Scheuer hält das letzte Wort noch nicht für gesprochen.
Gastkommentar Papier zu Stickoxiden: Wer sind diese Ärzte?
Mit ihrer Kritik haben 112 Lungenärzte die Debatte um Fahrverbote neu
entfacht. Welches Interesse dahinter steckt, fragt Grünen-Politiker
Ströbele.
Gastkommentar Diesel-Fahrverbote: Steuern rauf für Autoverkäufer
Eine ganz einfache Waffe gegen den Stinkediesel: Eine Steuer für neue
Dieselautos, die den Kunden kaum trifft, dafür aber den Verkäufer.
Umweltpolitik in Europa: Noch mehr Zumutungen, bitte!
Ob es höhere Spritpreise in Frankreich, eine CO2-Steuer oder Fahrverbote in
Deutschland sind: Es tut noch nicht weh genug.
Die Wahrheit: Verhöhnt und ausgedieselt
Vor dem nächsten Dieselgipfel: Statt unbeliebter Fahrverbote könnten
intelligente Messtechniken für saubere Stadtluft sorgen.
Fahrverbote in Berlin: Das Diesel-Dilemma
Was bringen die Fahrverbote für Dieselfahrzeuge? Umweltorganisationen sind
sich einig: Eine Verbotszone wäre effektiver als einzelne
Straßenabschnitte.
Diesel-Fahrverbote in Berlins Innenstadt: Es stank zum Himmel
Berlin muss laut Gerichtsurteil Fahrverbote für Diesel verhängen. Schuld
sei die Autoindustrie und die Bundesregierung, sagt die Verkehrssenatorin.
Diesel-Nachrüstung und Verkehrspolitik: Fahrverbot statt Denkverbot
Diesel-PKW mit Filtern nachrüsten – Verkehrsminister Scheuer will das
prüfen. Nach drei Jahren der Abstinenz käme die Verkehrspolitik zurück.
Trotz Luftmessungen auch im Park: Schlechte Luft in Hamburg
Die Schadstoffbelastung der Hamburger Luft ist weiterhin hoch. In manchen
Stadtteilen wird sogar in Grünanlagen und nicht neben vielbefahrenen
Straßen gemessen.
Urteil zum Dieselfahrverbot: NRW-Regierung muss nicht zahlen
Das Düsseldorfer Verwaltungsgericht lehnt ein Zwangsgeld gegen die
NRW-Landesregierung ab. Das ist eine Pleite für die Deutsche Umwelthilfe.
Kommentar Dieselfahrverbot in Frankfurt: Nicht mehr zu verhindern
Auch in Frankfurt muss es stadtweite Fahrverbote für ältere Diesel-PK
geben. Das juristische Verfahren kann sich hinziehen, wirkt aber schon.
Urteil zum Dieselfahrverbot: Frankfurt wird Vorreiter
Die größte hessische Stadt bekommt ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge. Nach
dem Urteil der Verwaltungsrichter kann nur so die Luft am Main rasch
sauberer werden.
Kommentar Erzwingungshaft für Politiker: Der Staat als Rechtsbrecher
Ein Gericht prüft, ob Politiker eingesperrt werden dürfen, wenn sie nichts
gegen dreckige Luft unternehmen. Das ist überfällig.
Kommentar Gerichte als Umweltschützer: Der Rechtsweg wird missbraucht
Wiederholt ist die Deutsche Umwelthilfe beschimpft worden, weil sie
Umweltstandards vor Gericht einklagt. Der wahre Sünder ist aber die
Politik.
Stinkt, aber sexy: Mythos Berliner Luft: … ffft, ffft, ffft!
Paul Lincke besang sie vor 100 Jahren, seitdem ist Berlins Luft legendär.
Eigentlich gibt es dafür in der seit jeher stinkenden Stadt keinen Grund.
Oder doch?
Mehrheit gegen Fahrverbote: Kieler Luft bleibt dreckig
Im schleswig-holsteinischen Landtag sprechen sich alle Parteien außer den
Grünen gegen Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in der Landeshauptstadt aus.
Sperrzone für Dieselautos: Hamburg verhängt erste Fahrverbote
Ab dem 31. Mai sperrt der Stadtstaat zwei Hauptverkehrsstraßen für ältere
Dieselfahrzeuge. Dem BUND reicht das noch nicht.
Kolumne Liebeserklärung: Wenigstens die EU macht Druck
Die Bundesregierung verweigert im Dieselskandal weiterhin die Arbeit. Gut,
dass Brüssel sich das nicht bieten lässt.
EU klagt wegen Luftverschmutzung: Deutschland erhält einen Rüffel
Brüssel klagt vor dem EU-Gerichtshof, weil die Stickstoff-Emissionen noch
immer zu hoch sind. Doch vorerst hat Deutschland nicht viel zu befürchten.
Maßnahmen gegen Luftverschmutzung: EU-Kommission verklagt Deutschland
Brüssel sieht Versäumnisse bei der Einhaltung der Grenzwerte für Stickoxid.
Deutschlands Konzept eines kostenlosen Nahverkehrs reichte der Kommission
nicht.
Hamburger Umweltpolitik: Ökologie = mangelhaft
Schlechte Öko-Bilanz-Noten bekommt der rot-grüne Senat vom BUND. Auch die
geplanten Beschränkungen für Dieselautos kommen beim Umweltverband gar
nicht gut an.
UBA-Studie zu Stickoxid-Belastung: Tausende Tote, eine Million Kranke
Das Umweltbundesamt rechnet vor: Jährlich gibt es 6.000 Tote und eine
Million Krankheitsfälle durch das Reizgas Stickoxid. Es sieht
Handlungsbedarf.
Entwicklung nach dem Dieselurteil: Nachrüstung zur Chefsache machen
Die Forderungen nach größerem politischen Druck auf die Autoindustrie
mehren sich. Die Umweltministerin erwartet nur in wenigen Städten
Fahrverbote.
Dieselfahrverbot persönlich betrachtet: Ich, das Opfer
Seit Jahren ist unser Autor das Opfer eines Fahrverbotes, obwohl er keinen
Diesel fährt. Was er in dieser Zeit erlebt hat und wie er damit umgeht.
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