# taz.de -- UBA-Studie zu Stickoxid-Belastung: Tausende Tote, eine Million Kran… | |
> Das Umweltbundesamt rechnet vor: Jährlich gibt es 6.000 Tote und eine | |
> Million Krankheitsfälle durch das Reizgas Stickoxid. Es sieht | |
> Handlungsbedarf. | |
Bild: Demonstration für ein Umdenken in der Verkehrspolitik, Berlin im Februar… | |
Berlin taz | In der Debatte um [1][Fahrverbote für Diesel-Pkw] hat das | |
Umweltbundesamt (UBA) die Gefährlichkeit von Stickstoffdioxid (NOx) für die | |
menschliche Gesundheit betont. Die Behörde legte am Donnerstag zum ersten | |
Mal eine [2][Studie] über die Gesundheitsbelastung in Deutschland durch das | |
Reizgas vor. Demnach führte die NOx-Belastung der Atemluft im Jahr 2014 zu | |
jährlich mindestens 6.000 Todesfällen und jeweils etwa 440.000 Erkrankungen | |
mit Diabetes und Asthma. Heute sei von ähnlichen Zahlen auszugehen. | |
„Unsere Studie zeigt, wie sehr Stickstoffdioxid der Gesundheit in | |
Deutschland schadet“, sagte UBA-Präsidentin Maria Krautzberger bei der | |
Präsentation der Studie. „Über eine Million Krankheitsfälle jährlich gehen | |
auf die Stickstoffdioxid-Belastung zurück. Wir sollten alles unternehmen, | |
damit unsere Luft sauber und gesund ist.“ | |
Für die Untersuchung haben das Helmholtz-Zentrum München und das | |
IVU-Institut die Studien zur Gesundheitsbelastung durch NOx neu | |
ausgewertet. Die Ergebnisse sind konservativ gerechnet, denn sie | |
berücksichtigen nur die tägliche Hintergrundbelastung und keine | |
Spitzenwerte, nur bekannte Krankheitsbilder und lassen niedrige Belastungen | |
mit NOx außer Acht. | |
Trotzdem gebe es eine deutliche Verbindung von NOx-Belastung mit | |
Krankheiten wie Diabetes, Schlaganfall, Bluthochdruck, chronischer | |
Lungenerkrankung (COPD) und Asthma. Wenn man „Hotspots“ wie Großstädte | |
berücksichtige, sei die „Krankheitslast um bis zu 50 Prozent erhöht“, hei… | |
es – die Dunkelziffer von Todesfällen und Erkrankungen sei also hoch. | |
Insgesamt sinke die NOx-Belastung in der Luft seit Jahren, überschreite | |
aber immer noch häufig die Grenzwerte. Dafür sei der Pkw-Verkehr „eine | |
bedeutende Ursache “, sagte Krautzberger. | |
## UBA: NOx-Problem bleibt bestehen | |
Mit dieser Studie widerspricht das UBA der Deutung, das NOx-Problem sei | |
kleiner als behauptet und werde sich mit der Zeit von selbst erledigen. | |
Seit dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts zu möglichen Fahrverboten vom | |
27. Februar hatten Politiker und Industrievertreter immer wieder versucht, | |
das Problem kleinzureden. [3][Schon der Untersuchungsausschuss des | |
Bundestags hatte 2017 mit den Stimmen von Union und SPD behauptet, es gebe | |
„keine wissenschaftlich erwiesenen Zahlen“ zu Todesfällen und „keine | |
toxikologisch bedenklichen NO2-Werte“ in Deutschland]. Opposition und | |
Wissenschaftler hatten damals heftig protestiert. | |
Auch UBA-Präsidentin Krautzberger widerspricht jetzt: „Das ist traurig, da | |
wurden offenbar die Studien nicht gelesen“, sagt sie. Der Rückgang der | |
Belastung reiche noch lange nicht aus. Möglicherweise gebe es von der | |
Weltgesundheitsorganisation WHO demnächst auch noch schärfere Grenzwerte. | |
Bei der UBA-Untersuchung handle es sich um eine epidemiologische Studie, | |
also um eine Untersuchung des Risikos für die Bevölkerung, nicht einen | |
Überblick über einzelne Fälle. „Diese Studien ermöglichen keine Aussage | |
über ursächliche Beziehungen“, betonte das UBA, „liefern jedoch zahlreiche | |
konsistente Ergebnisse über die Zusammenhänge zwischen negativen | |
gesundheitlichen Auswirkungen und NO2-Belastungen.“ | |
Krautzberger sagte, das Stickoxid-Problem sei „eines von vielen Problemen | |
des Verkehrs“. Dazu kämen noch die Belastungen durch Feinstaub (etwa 40.000 | |
Tote im Jahr), Lärm oder Flächenverbrauch. Als Gegenmaßnahme müsse der | |
Individualverkehr in den Innenstädten reduziert werden. „Wir müssen den | |
Verkehr zivilisieren“, sagte Krautzberger. | |
8 Mar 2018 | |
## LINKS | |
[1] /Urteil-des-Bundesverwaltungsgerichts/!5487407 | |
[2] https://www.umweltbundesamt.de/service/uba-fragen/wie-wirken-sich-stickstof… | |
[3] /Untersuchungsausschuss-zu-Dieselgate/!5408608 | |
## AUTOREN | |
Bernhard Pötter | |
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