# taz.de -- Welthandel | |
Milliardensubventionen aus China: Pekings Dumpingpreise | |
China unterstützt seine Konzerne mit Milliarden, westliche Firmen haben | |
damit zu kämpfen. Doch Europa ist nicht machtlos. | |
EU-Lieferkettengesetz kommt: Das letzte Glied einer langen Kette | |
Eine Mehrheit im EU-Parlament für die Richtlinie scheint sicher. Sie | |
verspricht mehr Rechte für die Beschäftigten in Fabriken und auf Plantagen | |
– weltweit. | |
Experte zu EU-Lieferkettengesetz: „Europa übernimmt Verantwortung“ | |
Obwohl die FDP blockierte, kommt die EU-Lieferketten-Richtlinie. Sie macht | |
die Arbeitsbedingungen weltweit besser, sagt Völkerrechtler Markus | |
Krajewski. | |
Folgen einer zweiten Amtszeit Trumps: „Der Schaden wäre dramatischer“ | |
Donald Trump könnte zum zweiten Mal US-Präsident werden. Das hätte große | |
Folgen für die deutsche und globale Wirtschaft, warnt Ökonom Jürgen | |
Matthes. | |
EU-Lieferkettengesetz: Lobbyisten fordern Nachbesserungen | |
Die Ampelkoalition will sich beim EU-Liefergesetz enthalten. Die | |
Wirtschaftslobby will dies nutzen, um Nachbesserungen in ihrem Sinne zu | |
erreichen. | |
Reederei-Investments in Hafenterminals: Afrikas Terminals sind beliebt | |
Häfen sind begehrte Übernahmeziele, wie eine Studie der Beratungsfirma PwC | |
zeigt. Dabei geht es auch um die Kontrolle globaler Handelsrouten. | |
Bann von Produkten mit Zwangsarbeit: Import-Verbot der EU wackelt | |
Die EU-Mitgliedstaaten können sich nicht auf einen Bann von Waren einigen, | |
die mit Zwangsarbeit hergestellt wurden. | |
US-Allianz „Wächter des Wohlstands“: Mehr Katz und Maus geht nicht | |
Eine Miliz aus einem der ärmsten Länder der Welt schafft es, die reichsten | |
Staaten vor sich herzutreiben. Minimaler Einsatz, größtmöglicher Erfolg. | |
Nach Huthi-Angriffen im Roten Meer: Drohen Folgen für den Weltmarkt? | |
Die jemenitische Huthi-Miliz setzt ihre Attacken auf Frachter fort. Die | |
Handelsschifffahrt zeigt sich besorgt, Reedereien meiden das Rote Meer. | |
Entwicklungspolitik in Asien: Weiter so, aber feministisch | |
Das Entwicklungsministerium hat die neue Asien-Strategie vorgestellt. | |
Feministische Entwicklung, Innovationen und Klimagerechtigkeit stehen im | |
Fokus. | |
EU-China-Gipfel: Warme Worte, keine Ergebnisse | |
Der erste EU-China-Gipfel seit der Pandemie zeigt, wie stark sich die | |
Beziehungen verändert haben. Auf Wichtiges konnte man sich nicht einigen. | |
Afrika-Gipfel in Berlin: Fehlende Augenhöhe | |
Die Bundesregierung hofft auf grünen Wasserstoff und wirbt für mehr private | |
Investitionen in Afrika. Aber ob die vor Ort helfen, ist umstritten. | |
Gipfel in Peking: Wo der Westen nicht investiert | |
China investiert für den Bau der Neuen Seidenstraße viel Geld in | |
Entwicklungsländern. Die EU hält da lange nicht mit. | |
Entwicklungspolitik der EU: Streit über Zollboni | |
Der europäische Rat will Tarifrabatte für Entwicklungsländer an die | |
Rücknahme Geflüchteter koppeln. Das Parlament ist dagegen, die | |
Verhandlungen pausieren. | |
Fairer Kapitalismus: Gerechtigkeit ist machbar | |
Der Kapitalismus ist ein knallhartes Spiel – doch es könnte fairer laufen: | |
mit einem globalen Mindestlohn und dem Ende aller Steueroasen. | |
Südafrika beim Russland-Afrika-Gipfel: Wo endet Freundschaft? | |
Beim Russland-Afrika-Gipfel muss sich besonders Südafrika heiklen Fragen | |
stellen. Dabei geht es nicht nur um die Haltung zum Krieg in der Ukraine. | |
EU-Mercosur Handelsvertrag: Ringen um „Voldemort-Abkommen“ | |
Die EU-Kommission macht Druck, Deutschland hadert mit Waldschutz, und in | |
den Mercosur-Ländern sind Politiker genervt von den vielen Vorgaben der EU. | |
Osnabrücker Ausstellung zum Welthandel: Sammelsurium mit Plastik-Steak | |
Das Museum Industriekultur steckt sich mit seiner Ausstellung „Welthandel. | |
Geschichte, Gegenwart, Perspektiven" viele Ziele - und erreicht keines. | |
Robert Habeck in den USA: Mit ziemlich leeren Händen | |
Robert Habeck hoffte auf Handelsbeziehungen – und kehrte mit leeren Händen | |
aus Washington zurück. Denn auch für Biden gilt „America First“. | |
Streit über US-Subventionen: Habeck rechnet mit Zugeständnissen | |
Wirtschaftsminister Habeck trifft in Washington Amtskolleg:innen. | |
Gesprächsthema sind US-Subventionen für grünen Technologien. | |
Brüssel reagiert auf US-Subventionen: Milliardenfonds für die Wirtschaft | |
Die EU-Kommission will Beihilfe-Regeln lockern und Subventionen auszahlen. | |
Dadurch soll die Wirtschaft grüner werden. | |
Neues Lieferkettengesetz: Lücken im Gesetz | |
Ausgerechnet Deutschland will zertifizierte Unternehmen nicht für | |
Fahrlässigkeit haften lassen. Doch auch die Zertifikate selbst sind | |
problematisch. | |
Entwicklungspolitik: Deutschlands neue Afrika-Strategie | |
Früher galt das investorenfreundliche „Fördern und Fordern“ in der | |
Entwicklungspolitik. Was haben die Ampelparteien vor? | |
Ceta-Ratifizierung: Zeitenwende im Welthandel | |
Die Post-Ukrainekrieg-Weltordnung erfordert eine Abkehr von diktatorischen | |
Handelspartnern. Die inzwischen veränderte Ceta könnte ein Vorbild sein. | |
Internationale Cites-Konferenz in Panama: Mehr Schutz für Haie und Seegurken | |
Die Artenschutzkonferenz schränkt Handel mit weiteren rund 500 Tier- und | |
Pflanzenarten ein. Umweltschützer:innen loben die Ergebnisse. | |
Umstrittener Vertrag über Energiecharta: Wertebasierter Handel, aber richtig | |
Deutschlands ECT-Ausstieg reicht nicht aus. Für eine ethische | |
Handelspolitik sollten die Klagerechte von Unternehmen gestutzt werden. | |
Staatssekretärin Brantner zu Ceta: „Wir wollen uns der Welt zuwenden“ | |
Früher hat sie gegen Ceta protestiert. Nun lädt Staatssekretärin Brantner | |
andere Länder ein, beim umstrittenen EU-Abkommen mit Kanada mitzumachen. | |
Treffen von Joe Biden und Xi Jinping: Tanz um rote Linien | |
Washington und Peking stehen in der Taiwan-Frage wenig überraschend immer | |
noch weit auseinander. Doch ist es gut, dass sie überhaupt miteinander | |
sprechen. | |
Peking-Reise des Bundeskanzlers: Scholz’ desaströse China-Politik | |
Wandel durch Handel hat sich auch mit Blick auf Peking als Illusion | |
entpuppt. Das Geschäft mit China lohnt sich. Politisch ist Vorsicht | |
geboten. | |
Weizenkrise und Ukraine-Krieg: Hunger als Waffe | |
Mit seinem Angriffskrieg hat Putin nicht nur die Ernährungslage in der | |
Ukraine verschlechtert, sondern auf der ganzen Welt. | |
Nach zwei Jahren Abschottung: Nordkorea öffnet Pforte zu China | |
Beide Länder haben die Grenzen in der Pandemie dicht gemacht. Nun fährt | |
wieder ein Zug zwischen den Nachbarn. | |
Ende der Globalisierung: „Weltwirtschaft wird regionaler“ | |
Die wirtschaftliche Integration wird weitergehen, sagt Chefvolkswirt Jörg | |
Krämer von der Commerzbank, aber mehr auf regionaler Ebene. | |
Alltag auf einem Containerschiff: Eine Welt für sich | |
Viele Weihnachtsgeschenke kommen tausende Seemeilen mit dem Schiff. Wer | |
sind die Menschen auf den Frachtern? Und wie leben sie? | |
Häfen wollen kooperieren: Aus drei mach einen | |
In Hamburg, Bremen und Wilhelmshaven denken Hafenmanager über eine künftige | |
Zusammenarbeit nach. So könnten sie dem Druck der Reedereien standhalten. | |
Gerechter Welthandel in der Pandemie: Umsatz fairer Produkte sinkt | |
Geschlossene Läden, weniger Catering und Preisschlachten der Discounter | |
lassen Umsätze sinken. Verkauf fairer Schokolade legt enorm zu. | |
Beziehungen Deutschland und China: Deutsche Leisetreter | |
Das Prinzip Wandel durch Handel ist gescheitert. Stattdessen führt China | |
nicht nur die Bundesregierung an der Nase herum. | |
Schwindende Bedeutung des Suezkanals: Das Nadelöhr liegt anderswo | |
Die „Ever Given“ ist freigekommen, der Suezkanal wieder offen. Dabei hat | |
der für den Welthandel längst nicht mehr die Bedeutung wie früher. | |
Die „Ever Given“ schwimmt wieder: Suezkanal wieder frei | |
Seit fast einer Woche stauen sich Schiffe aus aller Welt wegen der | |
quergestellten „Ever Given“ im Suezkanal. Jetzt wurde das Containerschiff | |
freigelegt. | |
Lieferengpässe von Computerchips: Stau in der deutschen Industrie | |
Wegen der havarierten „Ever Given“ bangt die deutsche Automobilbranche vor | |
allem um Chip-Nachschub. Lieferengpässe gab es aber auch schon vorher. | |
Schiffsbergung am Suezkanal: Der Welthandel steckt fest | |
Seit Tagen versuchen Schlepper das im Suezkanal auf Grund gelaufene | |
Transportschiff „Ever Given“ zu befreien. Auf Saugbaggern ruht alle | |
Hoffnung. | |
Schiffsbergung im Suezkanal: Experten melden leichten Fortschritt | |
Seit fünf Tagen blockiert ein riesiger Frachter den Suezkanal. Spezialisten | |
hoffen jetzt auf Hilfe der Naturgewalten. | |
China gegen Modekonzern H&M: Sie wissen, was sie tun | |
China traktiert den Modekonzern H&M wegen dessen Haltung zur Zwangsarbeit. | |
Firmen sollten sich im Klaren sein, worauf sie sich in dem Land einlassen. | |
Containerschiff blockiert Suezkanal: Ein Eiffelturm im Nadelöhr | |
Das auf Grund gelaufene Containerschiff versperrt weiter den Suezkanal. | |
Durch den stockenden Warenfluss könnten in Europa bald die Preise steigen. | |
Welthandel in Coronazeiten: Meere voll mit Containerschiffen | |
Der globale Handel auf dem Seeweg boomt. Die Reeder machen nach langen | |
Krisenjahren wieder Gewinne. Nur die Transportbehälter werden knapp. | |
Kiel will Lieferkettengesetz befördern: Wirtschaft fürchtet Menschenrechte | |
Die schleswig-holsteinische Landesregierung will Unternehmen weltweit auf | |
ökologische und soziale Standards festnageln. | |
Weltgrößter Freihandelspakt in Asien: China first! | |
China schließt mit den Staaten Asiens das weltweit größte Handelsabkommen. | |
Zuvor hatten sich die USA aus dem asiatischen Raum zurückgezogen. | |
Ökonom zu Lieferkettengesetz: „Das ist eine Frage des Anstands“ | |
Das Lieferkettengesetz soll Menschenrechte sichern – und überfordert weder | |
Mittelstand noch Exporteure, sagt der Wirtschaftsweise Achim Truger. | |
Die Königin der Früchte: In Mumbai sind die Mangos reif | |
Alle sind verliebt in die Totapuri aus dem Süden, die Dasheri aus dem | |
Norden und besonders in die Alphonso. Trotz Corona. | |
Chef der WTO tritt zurück: Der Frust des Generaldirektors | |
Roberto Azevêdo, Chef der seit Jahren blockierten Welthandelsorganisation, | |
gibt seinen Posten auf. Das ist nur wenig überraschend. | |
Corona verändert die Weltwirtschaft: Grenzen der Globalisierung | |
Die Coronakrise belastet den Welthandel massiv. Das trifft vor allem die | |
exportlastige Wirtschaft der Deutschen. Ist das nicht eine Chance? |