# taz.de -- EU-Lieferkettengesetz: Lobbyisten fordern Nachbesserungen | |
> Die Ampelkoalition will sich beim EU-Liefergesetz enthalten. Die | |
> Wirtschaftslobby will dies nutzen, um Nachbesserungen in ihrem Sinne zu | |
> erreichen. | |
Bild: Schiffscontainer im Hamburger Hafen | |
Berlin dpa | Eine Allianz aus Wirtschaftsverbänden hat Nachbesserungen am | |
[1][EU-Lieferkettengesetz] gefordert. Die Verbände sprechen sich | |
grundsätzlich für eine EU-weite Regelung zum Schutz von Menschenrechten aus | |
– lehnen den aktuellen Entwurf aber wegen „grober handwerklicher Mängel“ | |
ab. Insbesondere der Mittelstand werde durch die geplanten Regelungen bei | |
Weitem überlastet. Die Mitteilung von Dienstag stammt von acht Verbänden, | |
darunter dem Außenhandelsverband BGA, Gesamtmetall, der Stiftung | |
Familienunternehmen und Politik und dem Chemieverband VCI. | |
Mit einer deutschen Enthaltung infolge einer Uneinigkeit in der | |
Ampelkoalition könnte das gesamte EU-Lieferkettengesetz scheitern. Da sich | |
unter den Mitgliedstaaten keine Mehrheit abzeichnet, wurde eine geplante | |
Abstimmung verschoben. | |
Durch das EU-Lieferkettengesetz sollen große Unternehmen zur Rechenschaft | |
gezogen werden, wenn sie etwa von Kinder- oder Zwangsarbeit außerhalb der | |
Union profitieren oder durch ihre Produktion dort Umweltschäden verursacht | |
werden. In Deutschland gilt seit 2023 ein [2][nationales | |
Lieferkettengesetz]. | |
Die Wirtschaftsverbände betonten, die EU-Lieferkettenrichtlinie verfolge | |
zwar ein richtiges und wichtiges Ziel, sei aber in der Praxis für | |
europäische Unternehmen „schlicht nicht umsetzbar“. Die Verbände | |
appellieren an die Bundesregierung und weitere EU-Staaten, bei ihrer | |
Position der Enthaltung zu bleiben. Ziel müsse es sein, einen | |
Gesetzesvorschlag zu präsentieren, der in der Praxis auch funktioniere und | |
den Schutz von Menschenrechten sowie die berechtigten Interessen der | |
Unternehmen vereine. | |
## Verbände warnen vor Rückzug von Firmen | |
Die Verbände sprachen von schweren handwerklichen Mängeln in der jetzt zur | |
Abstimmung stehenden [3][EU-Lieferkettenrichtlinie]. Dies könnte dazu | |
führen, dass deutsche und europäische Unternehmen sich aus Märkten und | |
Ländern zurückziehen. „Dann wäre das Feld offen für andere Marktteilnehmer | |
mit deutlich geringeren Standards. Damit würde dem eigentlichen Ziel der | |
EU-Lieferkettenrichtlinie ein Bärendienst erwiesen.“ Nötig sei eine | |
Regulierung mit mehr Praxisbezug und Augenmaß. | |
13 Feb 2024 | |
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