# taz.de -- Flugscham | |
Arbeiten mit Flugscham: Als ich neulich in Neuseeland war | |
Eigentlich hat der Autor Probleme mit langen Flugreisen. Zumindest seine | |
rechte Gehirnhälfte. Die linke Hälfte sagt: Die Pflicht ruft. | |
Klimaforscher Grimalda verliert Prozess: Kein Recht auf CO2-armes Reisen | |
Ihm wurde gekündigt, weil er nicht mit dem Flugzeug fliegen wollte. Nun | |
erlitt der Klimaforscher Grimalda auch vor dem Arbeitsgericht eine | |
Niederlage. | |
Das Ende der Reise: Ich konnte meine Eltern umarmen | |
Nach 70 Tagen endet die Reise von Klimaforscher Gianluca Grimalda, der | |
seinen Job verlor, weil er nicht fliegen wollte. Dies ist seine letzte | |
Kolumne. | |
Klimaforscher Grimalda reist ohne Flug: Warum fliegst du nicht einfach? | |
Wer Flugscham ernst nimmt, muss mit Konsequenzen rechnen. Der Forscher | |
Gianluca Grimalda verlor deswegen seinen Job. Hier erzählt er vom Reisen am | |
Boden. | |
Nachhaltiges Reisen: Mein Weg entsteht beim Gehen | |
Wer Flugscham ernst nimmt, muss mit Konsequenzen rechnen. Das erfährt | |
derzeit der Forscher Gianluca Grimalda, der deswegen seinen Job verloren | |
hat. | |
Verdrängte Flugscham: Das Blaue vom Himmel | |
Die Deutschen machen mehr Flugreisen als je zuvor. Um die Flugscham | |
abzumildern, erzählen Fluggesellschaften Märchen vom klimafreundlichen | |
Fliegen. | |
Philosoph über Moral in der Klimakrise: „Sie wissen ganz genau, was richtig … | |
Fliegen trotz Klimakrise? Philosoph Arnd Pollmann spricht darüber, ob | |
klimaschädliches Verhalten uns zu unmoralischen Menschen macht. | |
Neue Richtlinie für Flugzeugkraftstoffe: EU will Flugzeuge grüner machen | |
Die EU hat sich auf Vorschriften für erneuerbare Flugkraftstoffe geeinigt. | |
Ein Allheilmittel für die Klimabilanz des Sektors ist das aber nicht. | |
Klimaschutz als Privileg: Lieber Schamflüge und Extra-Scheine | |
Züge sind teurer als Billigflieger und brauchen länger. Deshalb können sich | |
nicht alle Menschen leisten, klimafreundlich zu reisen. | |
Die Verständnisfrage: Lasst mich fliegen! | |
Warum fliegen umweltbewusste Menschen in den Urlaub, fragt unser Leser. | |
Weil die Klimakrise nicht von Zuhause gelöst wird, antwortet ein Öko. | |
Reisebranche und Erderhitzung: Klimaschädliches Fernweh | |
Der Tourismus ist für bis zu 8 Prozent der Treibhausgasemissionen | |
verantwortlich. Ein Grund: Nur wenige sind mit Bus oder Bahn unterwegs. | |
Inlandsflüge beim nördlichen Nachbarn: Dänen sollen „grün“ fliegen | |
Regierungschefin Frederiksen kündigt die Förderung „sauberer“ Treibstoffe | |
an. Kritik folgt umgehend: Von falscher Prioritätensetzung ist die Rede. | |
Der Weg der Klimakonferenz: Warum ich trotz Bahn fliege | |
Schön wäre es, wenn ein Klimaredakteur zur Klimakonferenz nach Glasgow | |
möglichst treibhausgassparend gelangen könnte. Leider unmöglich. | |
Klimagerechtigkeit beim Flugverkehr: Die Verschmutzer*innen-Elite | |
Vielfliegen ist besonders klimaschädlich. Eine neue Studie zeigt, dass | |
wenige Reiche für einen Großteil des globalen Flugverkehrs verantwortlich | |
sind. | |
BER und klimafreundliches Fliegen: Alle fliegen jetzt auf Öko | |
Der BER ist in Betrieb. Es gab Proteste von Klimaaktivist*innen – und | |
Sonntagsreden vom klimafreundlichen Fliegen. Aber geht das überhaupt? | |
Corona und der Heizpilz: Flüge in den menschlichen Abgrund | |
Fluggesellschaften fliegen jetzt im Inland umher, Heizpilze retten die | |
Gastronomie. Wie Corona erfinderisch macht und dabei die Realität verkennt. | |
Regionalflughäfen in der Krise: Umstrittene Flughilfe | |
Alle Regionalflughäfen zu stützen, ist nicht nur ökologisch wenig sinnvoll, | |
sondern auch ökonomisch. Viele waren auch vor Corona schon unrentabel. | |
Flughafenchef Lütke Daldrup zum BER: „Unsere Zahlen stimmen“ | |
Der BER hebt bald ab und die Kritik geht weiter. Nun soll der Flughafen | |
fast pleite sein. Geschäftsführer Engelbert Lütke Daldrup wehrt sich gegen | |
die Vorwürfe. | |
Dumping-Preise am Flughafen Bremen: Billig fliegen ohne Vorbehalt | |
Die Umweltorganisation Robin Wood kritisiert die Finanzhilfen für den | |
Bremer Airport als unvereinbar mit dem gerade beschlossenen Klimavorbehalt. | |
Innerdeutsche Fluglinien aus Lübeck: Willkommen, schlechtes Gewissen | |
Von Lübeck Blankensee starten ab Sommer neue Linienflüge nach München und | |
Stuttgart. Das ist eine Katastrophe. | |
Innerdeutsche Linienflüge aus Lübeck: Einmal Spätzle to fly, bitte | |
Mit Flügen nach Stuttgart und München steigt der Flughafen Lübeck wieder in | |
das Liniengeschäft ein. Ein fatales Zeichen, sagen Kritiker*innen. | |
Reisen und Flugscham: Alte Ziele, neue Wege | |
Der Sündenfall beim Reisen ist unumkehrbar. Verzicht wird überall | |
gefordert. Doch es geht nicht darum, ob wir reisen, sondern wie wir reisen. | |
Klimafreundliche Reisen auf der Schiene: Mit dem Zug nach Vietnam | |
Ein 19-Jähriger hat zusammen mit seinem Vater eine Agentur gegründet. Sie | |
organisiert Fernreisen mit der Bahn auf der ganzen Welt. | |
Luftverkehr der Zukunft: Grüner, leiser, weniger | |
Das Umweltbundesamt legte diese Woche ein Konzept für den „Luftverkehr der | |
Zukunft“ vor. Er soll massiv reduziert werden. | |
Initiative Am Boden ruft zur Blockade: Flugblockade ganz geerdet | |
KlimaschützerInnen rufen im November zur Blockade an einem Flughafen auf. | |
Dabei soll niemand am Abflug gehindert werden. Zuspruch aus der Bewegung. | |
Regisseur über Flugscham: „Man muss es einfach nicht machen“ | |
Lars Jessen verzichtet seit Jahren aufs Fliegen. Der Regisseur über | |
Anfeindungen, Flugscham und Zugstolz. | |
Doppelflug zum UN-Klimagipfel: Desaströse Symbolik | |
Die Kritik am Doppelflug der Bundesregierung ist hohl. Und die Botschaft | |
der deutschen Klimapolitik ist so verheerend, weil sie so ehrlich ist. | |
Klimafreundliches Fortbewegen: Schweden fliegen immer weniger | |
Fliegen? Nein danke! Im Heimatland von Klimaaktivistin Greta Thunberg sinkt | |
die Zahl der Inlandsflüge um 10 Prozent. | |
Die Wahrheit: Verschämte Stellvertreter | |
Besuch bei einer Agentur, die von Flug- bis Autoscham sämtliche | |
unangenehmen Klimagefühle ihrer zahlungswilligen Kunden übernimmt. | |
Klimawandel und Ethik: Gesetze statt Scham | |
Alle reden von Flugscham. Aber kaum eine oder einer ändert sein Verhalten. | |
Das sollte niemanden überraschen, denn Scham ist eine schlechte Strategie. | |
Flugverkehr und Klimaschutz: Ein Vorschlag stürzt ab | |
Viele Politiker schlagen derzeit vor, das Fliegen zu verteuern. Der | |
Linken-Vorsitzende Bernd Riexinger würde Airlines gerne verstaatlichen. | |
Airline-Lobbyist über Flugscham: „Klimaschutz ist die Zukunftsfrage“ | |
Weniger Flüge? Nichts für Matthias von Randow vom Lobbyverband der | |
deutschen Luftverkehrswirtschaft. Er setzt auf CO2-neutralen Treibstoff. | |
Grüne in der Kritik: Zweifelhafte Vielflieger-Zahlen | |
Die Grünen bekämpfen den Flugverkehr, doch ihre WählerInnen fliegen | |
angeblich am meisten. Stimmt diese Aussage überhaupt? | |
Die Wahrheit: Zugscham und Dörrpflaumen | |
Der Klimawandel treibt nicht nur im Weinbau, sondern auch beim trockenen | |
Humor erstaunliche Blüten. Getrocknete, natürlich. | |
Schlechtes Gewissen für den Klimaschutz: Mehr Flugscham, bitte! | |
Eine Kerosinsteuer ist in weiter Ferne, auch bis zur Besteuerung von CO2 | |
kann es noch eine Weile dauern. Wenn nicht Flugscham, was denn sonst? | |
Die Wahrheit: Angst essen Guru auf | |
Der große Wahrheit-Praxisbesuch beim Spezialisten für Flugangst und | |
Flugscham: Patienten suchen jetzt das, was sie früher ablegen wollten. | |
Die Wahrheit: Die Flugschamschamanin | |
Auf den Malediven treffen sich Millenials zum „International Flygskam | |
Festival“ und arbeiten verschämt an ihrer Klimabilanz. |