# taz.de -- Klimagerechtigkeit beim Flugverkehr: Die Verschmutzer*innen-Elite | |
> Vielfliegen ist besonders klimaschädlich. Eine neue Studie zeigt, dass | |
> wenige Reiche für einen Großteil des globalen Flugverkehrs verantwortlich | |
> sind. | |
Bild: Reiche haben riesigen CO2-Fußabdruck: Sie fliegen mehr als alle anderen | |
BERLIN taz | In der Klimakrise geraten zunehmend die Reichsten der Welt ins | |
Visier – denn ein Großteil der weltweiten Emissionen ist auf ihren | |
Lebensstil zurückzuführen. Während die ärmsten 50 Prozent der | |
Weltbevölkerung bereits einen CO2-Fußabdruck haben, der mit den Klimazielen | |
des Pariser Abkommens im Einklang ist, verbraucht im Gegenteil dazu ein | |
Prozent der reichsten Menschen der Welt hundert Mal so viel. | |
Ein [1][Oxfam-Bericht aus dem Jahr 2020] zeigte zudem, dass die reichsten | |
10% der Welt für mehr als die Hälfte der Emissionen weltweit verantwortlich | |
sind und eine kürzliche Analyse aus Großbritannien rät Politiker*innen, | |
eben diese reiche „Verschmutzer*innen-Elite“ ins Visier zu nehmen – | |
einerseits mit Abgaben für Vielflieger*innen und andererseits mit dem | |
Stopp von Flughafenexpansionen. | |
Ein besonders klimaschädlicher Teil des Lebensstils der Wohlhabenden der | |
Welt ist der Flugverkehr. Während der Energiekonsum durch Transport | |
insgesamt bereits sehr ungleich verteilt ist, ist dies beim Flugverkehr | |
noch einmal extremer ausgeprägt, [2][zeigt eine aktuelle Studie]. Etwa 30 | |
Prozent der Weltbevölkerung sind dabei für 93 Prozent des Energiekonsums | |
durch Flüge verantwortlich, die Hälfte der Menschheit für die restlichen | |
sieben Prozent – während rund 20 Prozent der Menschen auf dieser Welt so | |
gut wie gar nicht fliegen. | |
Für die Studie wurden Daten aus 86 Ländern ausgewertet und dabei die | |
Einkommensungleichheit sowohl innerhalb von Ländern als auch zwischen | |
Ländern berücksichtigt. So zeigt sich, dass die Reichsten bis zu | |
hundertfach mehr Energie verwenden als die Ärmsten. „Es ist die Frage, ob | |
Systeme, die nur einer globalen Minderheit zugutekommen und zugleich | |
abhängig von fossilen Energieträgern sind der Mobilität zuträglich sind“, | |
schreiben die Autor*innen. „Die Mobilität der Wenigen stürzt die gesamten | |
Energie- und Transportsysteme in eine Abhängigkeit von fossilen | |
Energieträgern.“ | |
Ein [3][Überblick der britischen Klimaschutz-Initiative „We Are Possible“] | |
zeigt zudem, dass diese Ungleichheit sich auch in einzelnen Ländern zeigt. | |
So gehen zwei Drittel der Flüge in den USA auf das Konto von 12 Prozent der | |
Menschen dort, zwei Prozent der Französ*innen sind für die Hälfte der | |
dortigen Flüge verantwortlich. | |
25 Apr 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://www.oxfam.org/en/press-releases/carbon-emissions-richest-1-percent-… | |
[2] https://www.nature.com/articles/s41560-020-0579-8 | |
[3] https://www.wearepossible.org/latest-news/elite-status-how-a-small-minority… | |
## AUTOREN | |
Lalon Sander | |
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