# taz.de -- Klimakiller Reichtum: Das schädlichste 1 Prozent | |
> Die Entwicklungsorganisation Oxfam fordert Maßnahmen gegen den exzessiven | |
> CO2-Verbrauch der Wohlhabenden. | |
Bild: Die Rechsten sind auch die größten Klimasünder, klagt die Hilfsorganis… | |
Die Menschheit kann die drohende Klimakatastrophe noch abwenden, allerdings | |
nur, wenn die Wohlhabenden ihren Lebensstil drastisch ändern. Zwischen 1990 | |
und 2015 haben sich die CO2-Emissionen in der Atmosphäre weltweit | |
verdoppelt. Häufig wird angenommen, dies läge daran, dass sich im Zuge des | |
Wirtschaftswachstums die globale Mittelklasse vergrößert habe. Doch [1][ein | |
aktueller Oxfam-Bericht] zeigt: Für über die Hälfte der Emissionen sind die | |
reichsten 10 Prozent der Weltbevölkerung verantwortlich. Und das reichste 1 | |
Prozent schädigt das Klima doppelt so stark wie die gesamte ärmere Hälfte | |
der Menschheit zusammen. | |
Es sind also jene, denen es ohnehin schon gut geht, die durch ihren | |
CO2-intensiven Lebensstil die Klimakrise verschärfen – zulasten | |
insbesondere von Menschen, die in Armut und Unsicherheit leben. | |
Verantwortlich hierfür ist eine Politik, die immerwährendes Wachstum | |
verspricht und die Welt ökonomisch in Gewinner und Verlierer spaltet. Damit | |
muss endlich Schluss sein! [2][Der Weltklimarat hat ausgerechnet], wie viel | |
CO2 wir noch in die Luft blasen können, bevor die Erderwärmung über die | |
kritische Grenze von 1,5 Grad steigt. Ohne einschneidende Veränderungen ist | |
dieses Emissionsbudget 2030 aufgebraucht. | |
Um das Ruder herumzureißen, sollten wir bei jenen anfangen, für die | |
Konsumverzicht verkraftbar ist. Wenn die reichsten 10 Prozent ihre | |
Pro-Kopf-Emissionen bis 2030 auf ein Zehntel des aktuellen Werts senken, | |
würde dies die globalen Emissionen um ein Drittel verringern. Ein Hebel | |
hierfür ist der Verkehr: Die reichsten 10 Prozent sind für fast die Hälfte | |
des Energieverbrauchs im Verkehr über Land und für drei Viertel im | |
Flugverkehr verantwortlich. | |
Steuern für klimaschädliche SUVs und häufiges Fliegen wären ein erster | |
Schritt. Die Einnahmen müssen in klimaeffiziente Mobilität, öffentliche | |
Infrastruktur und soziale Absicherung fließen. Das lässt nicht nur die | |
Emissionen sinken, sondern hilft auch, Armut und Ungleichheit zu | |
überwinden. | |
21 Sep 2020 | |
## LINKS | |
[1] https://www.oxfam.de/ | |
[2] /UN-Bericht-zu-Klimawandel-und-Corona/!5713339 | |
## AUTOREN | |
Marion Lieser | |
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