# taz.de -- Grüne in der Kritik: Zweifelhafte Vielflieger-Zahlen | |
> Die Grünen bekämpfen den Flugverkehr, doch ihre WählerInnen fliegen | |
> angeblich am meisten. Stimmt diese Aussage überhaupt? | |
Bild: Ohne Flugscham ganz weit oben: Kraniche | |
BERLIN taz | „Grüne fliegen am meisten“: Diese Aussage war in der | |
vergangenen Woche in zahlreichen Medien zu lesen – etwa im [1][Focus], im | |
[2][Tagesspiegel], oder im [3][Stern]. Es klingt ja auch wirklich nach | |
einer schönen Geschichte: Während die Grünen im Parlament gegen den | |
klimaschädlichen Flugverkehr kämpfen, setzen sich ihre WählerInnen | |
ungerührt besonders oft ins Flugzeug. | |
Doch so eindeutig, wie die Überschriften klingen, ist die Realität | |
keineswegs. Grundlage für die Aussage ist eine repräsentative Umfrage, die | |
die Forschungsgruppe Wahlen Ende Juni im Auftrag des Bundesverbands der | |
Deutschen Luftverkehrswirtschaft durchgeführt hatte. Darin wurden die | |
TeilnehmerInnen unter anderem gefragt, ob sie in den letzten zwölf Monaten | |
geflogen seien. Von jenen, die nach eigener Aussage mit den Grünen | |
sympathisieren, bejahten das 46 Prozent und damit minimal mehr als bei den | |
FDP-AnhängerInnen mit 45 Prozent. Die Union kam auf 40 Prozent, die Linke | |
auf 32, die SPD auf 31 und die AfD auf 26 Prozent. | |
Allerdings ging es, wie gesagt, nur um die Frage, ob in den letzten zwölf | |
Monaten überhaupt ein Flugzeug genutzt wurde; die Anzahl und die Länge der | |
Flüge wurde nicht abgefragt. Wer am meisten oder am häufigsten geflogen | |
ist, lässt sich aus dem Wert darum nicht ablesen. Weitere Ergebnisse der | |
gleichen Umfrage sprechen eher gegen die Interpretation, dass dies die | |
AnhängerInnen der Grünen sind: So bevorzugen nur 20 Prozent von ihnen für | |
längere Strecken das Flugzeug, während 53 Prozent am liebsten Bahn fahren. | |
Bei den SympathisantInnen von SPD, Union und FDP bevorzugen dagegen 26 bis | |
29 Prozent das Flugzeug und nur 38 bis 42 Prozent die Bahn. | |
## Zustimmung zu höheren Preisen | |
Auch wenn unklar bleibt, wer nun am meisten fliegt – in jedem Fall dürften | |
Maßnahmen, die den Flugverkehr verteuern, auch viele Grünen-WählerInnen | |
treffen. Genau das fordern die Grünen aber: Um Inlandsflüge bis 2035 | |
„weitestgehend obsolet“ zu machen, soll nicht nur die Bahn schneller und | |
billiger werden, heißt es in einem Papier aus der | |
Grünen-Bundestagsfraktion, das diese Woche [4][bekannt wurde]. Zudem soll | |
auf Kerosin für Inlandsflüge künftig eine Steuer erhoben werden. Sie soll | |
schrittweise den Satz von 65 Cent pro Liter erreichen, der auch bei Benzin | |
gilt. Fliegen würde damit spürbar teurer. | |
Doch dass die Partei damit massenhaft WählerInnen verliert, ist nicht zu | |
befürchten. Denn die Umfrage enthält auch diese Information: Dass die | |
Preise für Flugtickets „im Großen und Ganzen zu niedrig“ sind, finden 40 | |
Prozent aller Befragten – aber satte 56 Prozent der Grünen-Fans. | |
25 Jul 2019 | |
## LINKS | |
[1] https://www.focus.de/politik/deutschland/aus-klimaschutzgruenden-flugscham-… | |
[2] https://www.tagesspiegel.de/politik/umfrage-zur-flugscham-gruenen-anhaenger… | |
[3] https://www.stern.de/politik/deutschland/gruenen-waehler-fliegen-am-meisten… | |
[4] https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/gruene-bahn-flugzeug-co2-1.4535496 | |
## AUTOREN | |
Malte Kreutzfeldt | |
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