# taz.de -- Regionalflughäfen in der Krise: Umstrittene Flughilfe | |
> Alle Regionalflughäfen zu stützen, ist nicht nur ökologisch wenig | |
> sinnvoll, sondern auch ökonomisch. Viele waren auch vor Corona schon | |
> unrentabel. | |
Bild: Kommt da noch wer? Eine Fahrgasttreppe in Frankfurt/Hahn wartet auf Flugg… | |
Es ist für den Staat zuweilen nötig, da einzugreifen, wo der Markt keine | |
guten Ergebnisse für die Allgemeinheit liefert. Doch hohe Subventionen für | |
Regionalflughäfen gehören heute nicht mehr in diesen Bereich. Denn der | |
Aspekt der Klimaschädigung durch den Flugverkehr ist in der Waagschale der | |
Argumente gegen die öffentliche Hilfe hinzugekommen. | |
Doch auch ohne den Klima-Aspekt wirkten viele dieser Flughafenprojekte | |
schon längst absurd. Laut einer neuen Studie des Forums Ökologisch-Soziale | |
Marktwirtschaft (FÖS) sind die 14 [1][Regionalflughäfen] in Deutschland | |
unrentabel. Meist sind es ehemalige Militärbasen, denen mit viel Steuergeld | |
ein zweites Leben eingehaucht wurde. | |
Jahrzehntelang haben sie keinen Gewinn gemacht. Versuche der Privatisierung | |
und die Suche nach Investoren wurden zur Farce. Sie haben zugleich nur die | |
Billigwirtschaft gestützt, indem sie Dumping-Fliegern wie [2][Ryanair] eine | |
Plattform gegeben haben. Vollends skurril wird es, wenn die | |
Regionalflughäfen mitten in der Pampa liegen. Statt eines stressfreien | |
Abflugs in Heimatnähe erleben die Kunden eine mühsame Anreise. | |
Urlauber wollen vor allem günstig in die Zielländer kommen; von welchem | |
Airport ihr Flieger letztlich abhebt, dürfte dafür gleichgültig sein. Der | |
Staat sollte die kostbaren [3][Gaben der Steuerzahler] eher in vernünftige | |
Bahnanschlüsse für alle Regionen Deutschlands investieren. Davon haben alle | |
etwas – und nicht nur zur Ferienzeit. | |
Die kleinen Flughäfen in Wirtschaftszentren mit relativ viel Betrieb sind | |
dabei differenziert zu betrachten. Dresden, Bremen, Friedrichshafen oder | |
Memmingen funktionieren eigentlich recht gut und werden dankbar angenommen. | |
In der Zeit des Fluggästemangels wegen Pandemie ist öffentliche Hilfe hier | |
sinnvoll. Doch auch sie sollten nach der Krise beweisen, dass sie sich mit | |
neuen Konzepten auch ohne Stütze am Markt behaupten können. | |
20 Aug 2020 | |
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## AUTOREN | |
Finn Mayer-Kuckuk | |
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