# taz.de -- Verkehrsminister will Flughäfen helfen: Der Retter der Zombie-Airp… | |
> Die Infrastruktur solle trotz Coronakrise erhalten bleiben, fordert | |
> Minister Scheuer. Unrentable Kleinflughäfen müssten schließen, betonen | |
> Kritiker. | |
Bild: Kein Kleinflughafen, trotzdem wenig los: Der Berliner Flughafen BER und V… | |
BERLIN taz | Trotz Kritik hält Verkehrsminister Andreas Scheuer an seinem | |
Plan fest, alle von der Coronakrise [1][bedrohten Flughäfen in Deutschland] | |
zu retten. „Es geht darum, die Infrastruktur in Deutschland zu erhalten“, | |
sagte Scheuer bei einem digitalen „Luftverkehrsgipfel“ am Freitag. | |
Die Passagierzahlen seien pandemiebedingt derzeit um 80 Prozent geringer | |
als im vergangenen Jahr, etwa 25 bis 30 Prozent der 180.000 Arbeitsplätze | |
in der Branche seien in Gefahr, so der CSU-Politiker. Die Deutschen seien | |
„Reiseweltmeister“, deshalb schätze „jeder einen Flughafen in seiner Nä… | |
Bund und Länder mit Airports sollten sich je zur Hälfte an den Hilfen | |
beteiligen. Bislang war von 1 Milliarde Euro die Rede. In zwei Wochen | |
sollen konkrete Pläne vorliegen. Ob es – wie von der Branche und Scheuer | |
gefordert – zu einem Rettungspaket kommt, ist noch offen. „Da sind wir | |
jetzt am Arbeiten“, sagte Scheuer. Das Bundesfinanzministerium äußerte sich | |
skeptisch. Dafür seien keine Mittel im Etat vorgesehen, sagte ein Sprecher. | |
Flughäfen und Airlines ringen nach dem Teillockdown im Frühjahr und den | |
Reiseeinschränkungen in der Virus-Pandemie mit der Existenz. Die Lufthansa | |
muss mit neun Milliarden Euro Steuergeldern gerettet werden, der weltgrößte | |
Tourismuskonzern TUI bekommt drei Milliarden Euro Staatshilfe. „Der Branche | |
und vor allem den Flughäfen geht es katastrophal“, sagte der Präsident des | |
Airportverbands ADV, Stefan Schulte. | |
## Subventionen nur für nicht defizitäre Airports | |
Die Branche fordert die Hilfen vor allem für Kosten im Lockdown, als die | |
Airports trotz des weitgehend stillgelegten Flugverkehrs am Netz blieben. | |
Der Luftfahrtkoordinator des Bundes, Thomas Jarzombek, betonte, dass der | |
Staat hier helfen müsse. „Da würde ich mir mehr Bewegung vom Finanzminister | |
wünschen“, sagte Jarzombek. | |
Unrentable Regionalflughäfen dürften nicht weiter subventioniert werden, | |
forderte dagegen der Linken-Verkehrsexperte Jörg Cezanne. „Die Perspektive | |
der betroffenen Beschäftigten muss in der Krise geschützt werden, aber | |
nicht die Vielzahl schon seit Jahren defizitärer Klein- und | |
Kleinstflughäfen. Flughäfen wie Paderborn-Lippstadt oder Kassel-Calden | |
belasten das Klima und die öffentlichen Haushalte, verkehrlichen Nutzen | |
haben sie nicht.“ | |
10 der 14 Regionalflughäfen in Deutschland seien „dauerhaft von staatlichen | |
Subventionen abhängig“ und hätten „keine Verkehrsfunktion für die region… | |
Wirtschaft“, betonte Bund-Verkehrsexperte Werner Reh. | |
„Diese Zombie-Flughäfen dürfen nicht durch Subventionen wiederbelebt | |
werden“, das [2][verschärfe zudem die Klimakrise]. Die EU-Kommission habe | |
Subventionen nur unter der Bedingung genehmigt, dass die Airports nicht | |
schon im Dezember 2019 rote Zahlen schrieben, so Reh. Nun versuche Scheuer | |
in Brüssel, doch Beihilfen durchzudrücken. | |
## Lufthansa mit Corona-Schnelltests | |
Kritischer zeigte sich Luftfahrtkoordinator Jarzombek. Er verwies darauf, | |
dass viele in der Branche mit einem auch langfristig geringeren Luftverkehr | |
rechneten. Da müsse man schauen, was das für jeden einzelnen | |
Regionalflughafen bedeute. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) | |
wollte von Schließungen einzelner defizitärer Flughäfen nichts hören. Er | |
sei in der Krise ein „Infrastruktur-Erhaltungsminister“. | |
Die Lufthansa will indes auf ersten Flügen in Deutschland | |
Corona-Schnelltests als Zugangsbedingung für Fluggäste einsetzen. Zwischen | |
München und Hamburg soll ab 12. November erprobt werden, wie die | |
Antigen-Tests in den Ablauf am Flughafen eingebaut werden können. | |
„Testen ganzer Flüge kann der Schlüssel zum Wiederbeleben des | |
internationalen Flugverkehrs werden“, sagte Lufthansa-Vorständin Christina | |
Foerster. Die Airline habe 250.000 Tests erworben, diese zeigen nach 30 bis | |
60 Minuten Ergebnisse. | |
6 Nov 2020 | |
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[1] /Studie-zu-unrentablen-Klein-Airports/!5702887 | |
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## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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