# taz.de -- Autolobby | |
Gefahren des Kindseins: Beim Auto bleibt alles beim Alten | |
Manche Ängste sind irrational. Die ums eigene Kind im Berliner Verkehr ist | |
es nicht. Denn in Berlin regiert das Auto, Veränderung ist nicht in Sicht. | |
Neue Details zum Abgasskandal: Erwartungen nicht zu hoch schrauben | |
Die Umwelthilfe hat Unterlagen veröffentlicht, wonach der Abgasskandal | |
größer sein könnte als gedacht. Dennoch sollte man sich vor voreiligen | |
Schlüssen hüten. | |
Handelsabkommen zwischen EU und Südamerika: Freie Bahn für Verbrenner | |
Laut einer Studie hat die Autolobby auf ein Handelsabkommen zwischen der | |
EU- und Südamerika eingewirkt. Sie will dort weiter Verbrenner verkaufen. | |
Entscheide zum Radverkehr: Lerneffekte im Reallabor | |
Über 50 Radentscheide für getrennte und sichere Fahrradwege gibt es in | |
Deutschland. Aber eine müde Verwaltung lähmt die Umsetzung. | |
Grünen-Vorstoß für Tempolimit: Rasen ist verpönt | |
Grünen-Chef Robert Habeck macht ein Tempolimit von 130 Km/h auf Autobahnen | |
zur Bedingung für eine Regierungsbeteiligung. Das ist schlau. | |
Kritik an temporären Radstreifen: Autolobby neben der Spur | |
ADAC und Unternehmensverbände schießen gegen die Pop-up-Bikelanes. Das | |
Mobilitätsgesetz kennen sie offenbar nur vom Hörensagen. | |
Andreas Scheuer und die Fachleute: Best Scheuer ever | |
Der Bundesverkehrsminister hat es derzeit nicht leicht. Dabei versucht er | |
alles, um sich ins beste Licht zu rücken. Das gelingt nur bedingt. | |
CDU-Frau wird VDA-Chefin: Autolobby wieder von Frau geführt | |
Hildegard Müller soll für einen guten Draht der Autokonzerne zur Politik | |
sorgen. Die ehemalige CDU-Staatsministerin pflegt gute Kontakte. | |
Fahrradwirtschaft gründet Lobbyverband: Dem Radel verpflichtet | |
Der Bundesverband Zukunft Fahrrad will eine Gegenstimme zur Autoindustrie | |
werden – und so die Mobilitätswende voranbringen. | |
Kommentar Verkehrspolitik für Radfahrer: Es müssen endlich gleiche Rechte her | |
Die Verkehrsministerkonferenz hat einen Plan vorgelegt. Radfahrer sollen | |
mehr Rechte bekommen. Aber das tut der Autolobby eher zu wenig weh als zu | |
viel. | |
Fahrräder und Verkehrsminister: Attraktiver und sicherer, aber… | |
Der 15-Punkte-Plan der Verkehrsministerkonferenz sieht Verbesserungen für | |
Radfahrer vor. Union und FDP fürchten jedoch Nachteile für Autofahrer. | |
Fragen und Antworten zum Dieselkonzept: Autobauer wollen nicht nachrüsten | |
Schon kurz nach dem Start wackelt das Dieselkonzept der Regierung. Die | |
Autokonzerne wollen für die Nachrüstung der Diesel-Pkw kein Geld | |
bereitstellen. | |
Kommentar Diesel-Konzept der GroKo: Die Angst, Politik zu machen | |
Die Regierung ist hilflos gegenüber Autolobby und Autofahrern und hofft, | |
dass ihr Diesel-Konzept aufgeht. Dabei könnte sie auch anders. | |
Deutsche Autolobby: Trumps Trittbrettfahrer | |
Die US-Regierung leugnet den Klimawandel. Offiziell finden deutsche | |
Autokonzerne die Sache schlimm, nutzen sie aber aus. | |
Kommentar Radverkehr: Die Politik fährt hinterher | |
Die Zahl der Fahrradfahrer in Deutschland nimmt weiter zu. Die Autolobby | |
bekämpft jeden Versuch, den Platz auf den Straßen gerechter zu verteilen. | |
Verbindungen von ADAC und Politik: Funktionäre mit Parteibuch | |
Die Allianzen von zwischen CDU/CSU und dem ADAC sind unübersehbar. Viele | |
hohe Funktionäre sind Mitglieder. | |
Folgen des Skandals um den ADAC: Die abgehobenen Bremser | |
Den Chefs des Autoclubs bekam ihre Macht nicht. Ihr Missmanagement kann | |
Bewegung in die Verkehrspolitik bringen, die sie bislang blockiert haben. | |
Kommentar Autolobby: Sakrosankte Branche | |
An der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung hat die Autolobby | |
direkt mitgeschrieben – und getrickst. Zu befürchten hat sie deswegen | |
nichts. | |
Verordnung zum Spritverbrauch: Die Autolobby macht es sich selbst | |
Seit Mai 2012 gilt ein neues System, um die Effizienz von Pkws zu | |
kennzeichnen. Die Richtlinie kommt direkt von den Autokonzernen. | |
Politik und Autolobby: Einflüsterer bald öffentlich | |
Ausnahmen im deutschen Umweltinformationsgesetz widersprechen dem EU-Recht: | |
Rösler muss Absprachen mit der Autolobby wohl offenlegen. |