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# taz.de -- Autolobby
Verbrenner, Phytoplankton und ein Urteil: Die drei wichtigsten Klima-News der W…
Die Union rüttelt am Verbrenner-Aus. Prochlorococcus mag es nicht warm. Der
Europäische Gerichtshof bestätigt Gas und Atom als „grün“.
Verbrennerverbot: EU-Kommission kommt Autobossen entgegen
Das Verbrennerverbot in der EU soll „schnellstmöglich“ überprüft werden,
heißt es nach einem Treffen der Kommission mit den Chefs der Autoindustrie.
Die IG Metall und das Verbrenner-Aus: Gewerkschaft gegen Klimaziele
Die IG Metall springt auf den Zug der Autolobby auf und fordert schwächere
CO₂-Grenzen für Fahrzeuge. Das soll angeblich Arbeitsplätze sichern.
Neues EU-Gesetz für vernetzte Geräte: Wissen, wer was sammelt
Ein neues EU-Gesetz soll mehr Transparenz bei von Unternehmen erhobene
Nutzer:innendaten schaffen. Doch es gibt Haken.
Debatte über Verbrenner-Aus-Aus: EU-Kommission hält an klimafreundlichem Verk…
Ursula von der Leyens EU-Kommission steht mit der Autoindustrie in engem
Austausch. Heute steht wieder ein Treffen an.
Vergessliche Autoindustrie: Gaspedal und Amnesie
Altwerden nervt – vor allem, wenn die Autoindustrie und Politik ihr
Gedächtnis verlieren: Verbrenner-Aus, Dieselgate & verpasste
E-Auto-Zukunft.
ARD-Doku über Autos und Deutschland: Das Monster, ein Horrorfilm
In „Kraftfahrzeug – Eine deutsche Liebe“ kontrastiert Jan Tenhaven die
Emotionalitäten von Autofans und Kritiker:innen. Etwas Hoffnung gibt es
auch.
Lobbyismus in der Politik: Spitzenreiter Finanzbranche
Nicht die Autoindustrie gibt am meisten für Lobbyismus im Bundestag aus,
sondern die Finanzbranche. Wofür lobbyiert wird, ist seit März
transparenter.
Forderungen des Renault-Chefs: Schluss mit dem EU-Bashing
Der Renault-Chef schießt gegen die EU-Flottengrenzwerte. Dabei sind die
Autobauer selbst Schuld, wenn sie die nicht einhalten.
Grüner Stahl für die Autoindustrie: Europa als Paradies für grünen Stahl
Ein Elektroauto, das mit nachhaltigem grünen Stahl produziert wird, würde
nur 57 Euro mehr kosten. Damit das funktioniert, muss die Politik die
Weichen stellen.
Gefahren des Kindseins: Beim Auto bleibt alles beim Alten
Manche Ängste sind irrational. Die ums eigene Kind im Berliner Verkehr ist
es nicht. Denn in Berlin regiert das Auto, Veränderung ist nicht in Sicht.
Neue Details zum Abgasskandal: Erwartungen nicht zu hoch schrauben
Die Umwelthilfe hat Unterlagen veröffentlicht, wonach der Abgasskandal
größer sein könnte als gedacht. Dennoch sollte man sich vor voreiligen
Schlüssen hüten.
Handelsabkommen zwischen EU und Südamerika: Freie Bahn für Verbrenner
Laut einer Studie hat die Autolobby auf ein Handelsabkommen zwischen der
EU- und Südamerika eingewirkt. Sie will dort weiter Verbrenner verkaufen.
Entscheide zum Radverkehr: Lerneffekte im Reallabor
Über 50 Radentscheide für getrennte und sichere Fahrradwege gibt es in
Deutschland. Aber eine müde Verwaltung lähmt die Umsetzung.
Grünen-Vorstoß für Tempolimit: Rasen ist verpönt
Grünen-Chef Robert Habeck macht ein Tempolimit von 130 Km/h auf Autobahnen
zur Bedingung für eine Regierungsbeteiligung. Das ist schlau.
Kritik an temporären Radstreifen: Autolobby neben der Spur
ADAC und Unternehmensverbände schießen gegen die Pop-up-Bikelanes. Das
Mobilitätsgesetz kennen sie offenbar nur vom Hörensagen.
Andreas Scheuer und die Fachleute: Best Scheuer ever
Der Bundesverkehrsminister hat es derzeit nicht leicht. Dabei versucht er
alles, um sich ins beste Licht zu rücken. Das gelingt nur bedingt.
CDU-Frau wird VDA-Chefin: Autolobby wieder von Frau geführt
Hildegard Müller soll für einen guten Draht der Autokonzerne zur Politik
sorgen. Die ehemalige CDU-Staatsministerin pflegt gute Kontakte.
Fahrradwirtschaft gründet Lobbyverband: Dem Radel verpflichtet
Der Bundesverband Zukunft Fahrrad will eine Gegenstimme zur Autoindustrie
werden – und so die Mobilitätswende voranbringen.
Kommentar Verkehrspolitik für Radfahrer: Es müssen endlich gleiche Rechte her
Die Verkehrsministerkonferenz hat einen Plan vorgelegt. Radfahrer sollen
mehr Rechte bekommen. Aber das tut der Autolobby eher zu wenig weh als zu
viel.
Fahrräder und Verkehrsminister: Attraktiver und sicherer, aber…
Der 15-Punkte-Plan der Verkehrsministerkonferenz sieht Verbesserungen für
Radfahrer vor. Union und FDP fürchten jedoch Nachteile für Autofahrer.
Fragen und Antworten zum Dieselkonzept: Autobauer wollen nicht nachrüsten
Schon kurz nach dem Start wackelt das Dieselkonzept der Regierung. Die
Autokonzerne wollen für die Nachrüstung der Diesel-Pkw kein Geld
bereitstellen.
Kommentar Diesel-Konzept der GroKo: Die Angst, Politik zu machen
Die Regierung ist hilflos gegenüber Autolobby und Autofahrern und hofft,
dass ihr Diesel-Konzept aufgeht. Dabei könnte sie auch anders.
Deutsche Autolobby: Trumps Trittbrettfahrer
Die US-Regierung leugnet den Klimawandel. Offiziell finden deutsche
Autokonzerne die Sache schlimm, nutzen sie aber aus.
Kommentar Radverkehr: Die Politik fährt hinterher
Die Zahl der Fahrradfahrer in Deutschland nimmt weiter zu. Die Autolobby
bekämpft jeden Versuch, den Platz auf den Straßen gerechter zu verteilen.
Verbindungen von ADAC und Politik: Funktionäre mit Parteibuch
Die Allianzen von zwischen CDU/CSU und dem ADAC sind unübersehbar. Viele
hohe Funktionäre sind Mitglieder.
Folgen des Skandals um den ADAC: Die abgehobenen Bremser
Den Chefs des Autoclubs bekam ihre Macht nicht. Ihr Missmanagement kann
Bewegung in die Verkehrspolitik bringen, die sie bislang blockiert haben.
Kommentar Autolobby: Sakrosankte Branche
An der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung hat die Autolobby
direkt mitgeschrieben – und getrickst. Zu befürchten hat sie deswegen
nichts.
Verordnung zum Spritverbrauch: Die Autolobby macht es sich selbst
Seit Mai 2012 gilt ein neues System, um die Effizienz von Pkws zu
kennzeichnen. Die Richtlinie kommt direkt von den Autokonzernen.
Politik und Autolobby: Einflüsterer bald öffentlich
Ausnahmen im deutschen Umweltinformationsgesetz widersprechen dem EU-Recht:
Rösler muss Absprachen mit der Autolobby wohl offenlegen.
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