| # taz.de -- Vergessliche Autoindustrie: Gaspedal und Amnesie | |
| > Altwerden nervt – vor allem, wenn die Autoindustrie und Politik ihr | |
| > Gedächtnis verlieren: Verbrenner-Aus, Dieselgate & verpasste | |
| > E-Auto-Zukunft. | |
| Bild: Vereint am Gaspedal: Markus Söder und Friedrich Merz | |
| Geburtstag. Früher hieß das: Hurra, Geschenke, Party, wieder ein Jahr | |
| erwachsener. Heute mahnt mich mein [1][Geburtstag] vor allem daran, dass | |
| alle älter werden wollen, aber keiner alt sein will. Und es hat auch so | |
| seine Tücken, nicht mehr 35 zu sein: Überall quietscht und knarrt es in den | |
| Knochen, aber vor allem: Man erinnert sich an Dinge, von denen andere noch | |
| nie gehört haben. | |
| Zum Beispiel bei dieser Debatte um das „Verbrenner-Aus“. Für die | |
| [2][Autoindustrie] und Markus Söder ist die EU-Regel, dass ab 2035 nur noch | |
| Autos verkauft werden dürfen, die nicht sofort das Klima ruinieren, | |
| EU-Willkür und der Angriff auf die deutsche Schlüsselindustrie. Was aber | |
| alle verdrängt haben: Die Autoindustrie hat sich die Regel selbst | |
| zuzuschreiben, weil sie vor 20 Jahren ihre „Selbstverpflichtung“ zur | |
| CO2-Reduktion verfehlt hat. Die Konzerne wurden seit Jahrzehnten gewarnt, | |
| sie sollten lieber schicke E-Autos als dicke Verbrenner bauen. Wollten sie | |
| aber nicht. Und weil China seitdem die Zukunftsmärkte E-Autos und | |
| Erneuerbare ausbaut, ziehen sie jetzt VW, BMW, Mercedes und Konsorten den | |
| Stecker. | |
| Mir ist auch noch gegenwärtig, wie vor genau zehn Jahren die deutsche | |
| Autoindustrie, allen voran VW, einen Riesenschwindel um gefälschte | |
| Abgaswerte aufzogen. Und wie Union und SPD plus alle relevanten Behörden | |
| aktiv weggeschaut hatten, um Deutschland als Auto-Kratie nicht zu | |
| gefährden. Mein Kurzzeitgedächtnis hat auch noch gespeichert, welche | |
| heiligen Eide auf Nachhaltigkeit und Klimaschutz die Autobauer noch vor | |
| fünf Jahren geschworen haben, wie die EU-Kommission auf deutschen Druck | |
| ihnen immer wieder Ausnahmen, Sonderwünsche und neue Fristen eingeräumt | |
| hat. Und wie die Konzerne zu allen Versuchen, ihre Bilanzen, Absatzmärkte | |
| und ihre gutbezahlten Arbeitskräfte endlich zukunftsfest zu machen, immer | |
| nur „Nö“ gesagt haben. | |
| Alt werden ist nichts für Feiglinge. Besonders schlimm ist es aber, wenn | |
| die Amnesie nicht einen selbst, sondern die anderen befällt. Oder wer | |
| erinnert sich und andere daran, dass die Autobauer sich ihre Grube selbst | |
| gegraben haben? Dass die deutsche Politik kräftig mitgeschaufelt hat? Dass | |
| wir alle mal der Meinung waren, die Industrie müsse so produzieren, dass | |
| auch noch für die nächste Generation was übrig ist? | |
| ## Finsteres Mittelalter | |
| Mein Elefantengedächtnis sagt mir vor allem: Es gab mal eine Zeit, lang, | |
| lang ist’s her, in der wir uns eine bessere Zukunft vorstellen konnten. | |
| Jenseits von populistischen Angsterzählungen, mit Blick auf | |
| wissenschaftliche Lösungen und überzeugt davon, dass wir die Mittel, das | |
| Geld und die Fähigkeit haben, um etwas so Banales wie einen nachhaltigen | |
| Verkehr – und eine [3][nachhaltige Welt] – zu organisieren: Als alle | |
| begeistert die UN-Nachhaltigkeitsziele SDG und das Pariser Abkommen | |
| feierten. Auch das ist jetzt genau zehn Jahre her. Für den Horizont der | |
| heutigen Nichtentscheider also im finstersten Mittelalter. | |
| 12 Sep 2025 | |
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| ## AUTOREN | |
| Bernhard Pötter | |
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