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# taz.de -- Verbrennerverbot: EU-Kommission kommt Autobossen entgegen
> Das Verbrennerverbot in der EU soll „schnellstmöglich“ überprüft werde…
> heißt es nach einem Treffen der Kommission mit den Chefs der
> Autoindustrie.
Bild: Erfolg der Autobosse: Das Verbrennerverbot in der EU soll „schnellstmö…
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Brüssel taz | Im Streit um das Verbot des Verbrennermotors in Europa ab
2035 will die EU-Kommission den Konzernen entgegenkommen. Die eigentlich
erst 2026 geplante Überprüfung der CO2-Grenzwerte für Autos soll bereits
auf Ende dieses Jahres vorgezogen werden, hieß es nach einem „Autogipfel“
mit Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen in Brüssel.
„Die gesetzlich vorgesehene Überprüfung wird so bald wie möglich
durchgeführt“, teilte ein Sprecher von Industriekommissar Stéphane Séjourn…
am Freitag mit. Bislang hatte die Kommission betont, an ihren Plänen zur
Überprüfung nicht rütteln zu wollen.
Die europäischen Grenzwerte legen fest, wie viel CO2 die Autoflotten der
großen Hersteller in Zukunft noch ausstoßen dürfen. Nach den Plänen der EU
sollen diese Werte 2035 auf null sinken – dann dürften keine Neuwagen mit
Verbrennermotoren mehr zugelassen werden. Doch nun könnte diese Vorgabe
wanken, hieß es von Seiten der Kommission.
„Das Thema Grenzwerte stand stark im Fokus“, sagte eine Sprecherin nach dem
„strategischen Dialog“ mit den Chefs der großen Autokonzerne. Bei dem
Treffen sei es auch um den Wettbewerb mit China und um von der Leyens neuen
Plan für günstigere E-Autos gegangen.
Zuvor hatten mehrere Konzernchefs und [1][auch die IG Metall] die
Streichung der starren EU-Regeln gefordert. So sprach sich Mercedes-Chef
Ola Källenius gegen ein festes Enddatum aus. Europa dürfe sich „nicht
selbst im Weg stehen“, sagte auch der CEO von Volkswagen, Oliver Blume.
Elektromobilität zwar die Technologie der Zukunft, die EU müsse aber
flexibel sein.
## Absatz von E-Autos gestiegen
Von der Leyen zeigte sich also gesprächsbereit, [2][hielt jedoch vorerst an
den EU-Plänen fest]. Bisher gebe es keinen Grund, an den Zielen zu rütteln,
heißt es in einem Strategiepapier ihrer Behörde. Aktuelle Zahlen deuteten
darauf hin, dass sich die Elektrifizierung des Straßenverkehrs
beschleunige. Der Absatz von E-Autos in Europa war im ersten Halbjahr 2025
deutlich gestiegen.
Die deutsche Europapolitikerin warb für ihre Idee, die Produktion günstiger
Elektroautos in Europa zu fördern. Diesen Vorschlag hatte sie am Mittwoch
in ihrer Rede zur Lage der EU gemacht – offenbar als Zugeständnis an Grüne
und Sozialdemokraten, die über hohe Preise bei der Elektromobilität geklagt
hatten. Von der Leyen wolle für günstige Rahmenbedingungen sorgen, so ihre
Sprecherin.
Aber der Gegenwind ist hart. Ob die Autokonzerne mitziehen, blieb zunächst
offen. Sie stehen unter Druck nicht nur aus China, sondern auch der USA.
US-Präsident Donald Trump hat seine Vereinbarung mit der EU, die US-Zölle
auf Autos aus Europa zu senken, noch nicht umgesetzt. Deshalb steht auch
von der Leyen in der Kritik – sie hatte den Deal persönlich ausgehandelt.
Gegenwind bekommt von der Leyen auch aus den eigenen Reihen. „Das
Verbrennerverbot gefährdet Arbeitsplätze und schwächt ganze
Industriezweige“, sagte Manfred Weber, Chef der konservativen EVP-Fraktion
im EU-Parlament. „Es gehört abgeschafft.“ Ähnlich äußerten sich Abgeord…
von CDU und CSU. Von der Leyen müsse sich bewegen.
Die [3][deutsche Automobilindustrie] sah nach dem Treffen in Brüssel
weiteren Handlungsbedarf. Es habe sich erneut gezeigt, dass die
EU-Kommission die „gewaltigen Herausforderungen der Branche“ zwar benenne,
erklärte die Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie (VDA),
Hildegard Müller. Die Kommission agiere „aber noch zu unentschlossen und zu
wenig strategisch“.
12 Sep 2025
## LINKS
[1] /Die-IG-Metall-und-das-Verbrenner-Aus/!6113428
[2] /Debatte-ueber-Verbrenner-Aus-Aus/!6113494
[3] /Eroeffnung-der-Automesse-IAA/!6109226
## AUTOREN
Eric Bonse
## TAGS
Schwerpunkt Klimawandel
Autoindustrie
EU-Kommission
Autos
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