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# taz.de -- E-Roller
Verkehrsmittel in Hamburg: E-Roller beliebter als Stadtrad
In Hamburg werden Leih-E-Roller viel häufiger gefahren als ad hoc zu
leihende Fahrräder. Die Unfallzahlen bleiben trotz steigender Nutzung
stabil.
Die Verständnisfrage: SUVs stehen doch auch im Weg!
Warum stellt ihr eure E-Roller mitten auf den Gehsteig, fragt ein Leser.
Weil man kaum etwas zu befürchten hat, antwortet eine Mobilitätsforscherin.
Mieträder-Anbieter Nextbike: Next Betriebsratsgründung
Beim Radverleiher Nextbike soll ein Betriebsrat gewählt werden. Die
Übernahme durch das E-Roller-Start-up Tier einen ersten Versuch zunichte
gemacht.
Die Wahrheit: Schrecken des Berufsverkehrs
Mit einem Lächeln Autofahrer ärgern? Das geht doch am besten mit den
vielgeschmähten E-Rollern, die neuerdings überall verboten werden sollen.
Abstimmung über E-Roller in Paris: Das war's mit den Trottinettes​
In Paris haben 90 Prozent der Abstimmungsteilnehmenden für ein Verbot von
Mietrollern gestimmt. Eine Kampagne der Anbieterfirmen verfing nicht.
E-Roller in der Stadt: Das Ende der Gemeinschaft
Da wird man doch glatt zum rollerzählenden Bürgi! Die Dinger sind eine
Gefahr für Menschen. E-Scooter sollten verboten werden.
Falschparken und Rasen: Paris setzt Ultimatum für E-Roller
Die Stadt will schärfer gegen die Fahrzeuge vorgehen und geltende Regeln
strenger durchsetzen. Ein Druckmittel gibt es schon.
E-Roller als Stolperfallen: Hindernisse der Mobilitätspolitik
E-Roller sind ein Ärgernis für GehwegnutzerInnen. Der Senat bekommt das
Problem bisher nicht in den Griff – auch zum Ärger der Bezirke.
Ghislaine Maxwell, Aktivisten, E-Roller: Weltweite Logistik
Ghislaine Maxwell, die Kronzeugin im Fall Epstein, wird verurteilt. Claus
Kleber geht. Und die Dichte von E-Rollern soll schärfer reguliert werden.
Die Wahrheit: Tickende Zeitbomben scheiße geparkt
Verkehr für Volltrottel: Seit genau zwei Jahren gehören E-Roller zum
Straßenbild unserer Städte. Und sind immer noch im Weg.
Sharing-Angebote in Berlin: Teilen lernen
Anbieter klagen über unfaire Bedingungen, die Politik fürchtet mehr
Individualverkehr. Ein Gesetz soll Pkw- und Zweiradsharing in Berlin
regulieren.
Wochenvorschau für Berlin: Mindestabstand durch Gesang
Nur noch zu zweit raus: Was kann man denn da noch machen? So einiges:
Singen zum Beispiel. Oder gar mal E-Roller fahren?
Abgeordnetenhaus: E-Roller: Warten auf den Bundesrat
Im Verkehrsausschuss hofft man auf Erfolg von Berliner Länderinitiative zu
Erlaubnispflicht.
Die Wahrheit: Die große Demo
Immer wieder Freitags kommt die Erinnerung: an den Klimawechsel. Nein,
-wandel. Dumm nur, wenn stattdessen das Auto streikt.
Nachhaltige Mobilität und E-Scooter: Mehr Macht für die Kommunen
Der E-Scooter-Markt reguliert sich nicht selbst. Vielmehr können die
Gefährte Menschenleben kosten. Die Kommunen müssen reglementieren.
Podcast „Specht hat Recht“: Sind E-Roller Fluch oder Segen?
Christian Specht erklärt lang und ergiebig, was er von E-Scootern hält und
trifft die finale Entscheidung über das rollende Gefährt.
Scheuers neue Straßenverkehrsordnung: Mehr Rechte für Radler
Parken auf Geh- und Radwegen soll Autofahrer künftig bis zu 100 Euro
kosten. Kritik gibt es an einer möglichen Freigabe von Busspuren für
E-Roller.
E-Mobilität: Berlin muss Rollerfahren lernen
Die E-Tretroller verstopfen die Bürgersteige der Hauptstadt. Aber los
werden wir sie wohl nicht mehr. Deshalb müssen Regeln her.
E-Roller sollen auf Auto-Parkplätze: Tryin' to catch me ridin' dirty
Endlich hat der E-Scooter seine Bestimmung gefunden: Er drängt die Autos
aus der Stadt. Ist der Ärger um die Tretroller in Berlin bald vergessen?
Parkplätze für E-Scooter: Kein Parken auf Gehwegen
E-Scooter sollen in Berlin auf extra Parkflächen abgestellt werden. Auch
andere Städte wollen die Roller stärker regulieren.
Maßnahmen gegen E-Roller in Berlin: Runter von den Gehwegen
E-Roller sollen in Berlin nicht mehr vor Denkmälern und auf Gehwegen
parken. Senat und Polizei wollen die Nutzung stärker regulieren.
Streit um E-Scooter: Abstinent ins Sommerloch geblinkt
Der SPD-Abgeordnete Lauterbach spricht sich für eine Null-Promille-Grenze
bei E-Scootern aus. Die Polizeigewerkschaft fordert eine Blinkerpflicht für
die Elektro-Tretroller.
Schlecht bezahlte E-Scooter-Arbeit: Rollendes Prekariat
Die Arbeitsbedingungen rund um die E-Scooter sind miserabel. Schwere Arbeit
wird schlecht bezahlt. Der Neoliberalismus lässt grüßen.
Das Problem mit den E-Rollern: Chaos mit Ansage
E-Roller sind nicht mehr zu übersehen – und machen die Großstädte unsicher.
Nicht nur das. Wir zeigen die größten Schwachstellen.
E-Scooter in Hamburg: Die neuen Rambos
Während E-Scooter in Hamburg überall herumstehen, sind Niedersachsen und
Bremen von der Roller-Schwemme verschont geblieben. Noch.
Die Wahrheit: Zehen intelligent ankoffern
Nach den E-Rollern kommen jetzt die Troll-E. Selbstfahrende Koffer sind die
baldige Zukunft des Reisens. Besuch auf einem Testgelände.
Die Wahrheit: Blutzoll für den Straßenspaß
Nach den Elektrotretrollern wird der Berliner Verkehrs-Andi bald
ministeriell alles, einfach alles erlauben – selbst Panzer für Jugendliche.
E-Roller in deutschen Großstädten: Ab durch den Feinstaubhorror
Elegant, lautlos, staubfrei – so hat unser Autor die E-Roller in Tel Aviv
lieben gelernt. An Berliner Tücken scheitert der Fahrspaß jedoch schnell.
Streit um elektische Tretroller: Doch keine E-Scooter auf Gehwegen
Verkehrsminister Scheuer reagiert auf Kritik und will Elektro-Tretroller
nun doch nicht auf Bürgersteigen fahren lassen. Die Unfallgefahr ist hoch.
Elektro-Tretroller in Frankreich: Rudi und der Roller
E-Scooter sieht man in Paris mittlerweile an jeder Ecke. Regeln, wie man
sie benutzt, kamen aber zu spät. Unser Autor hat den Test gemacht.
Elektromobilität in Berlin: Aufgeladene Stimmung
E-Roller und Co. sollen bald bundesweit auf Gehwegen fahren.
Verkehrssenatorin Günther will da nicht mitziehen. Auch Seniorenverbände
warnen.
Die Wahrheit: Der E-Roller und die A-Polizei
Was passiert, wenn ein schwer hipper Elektrotretroller auf ganz analoge
Ordnungshüter trifft? Der Stuttgarter Kessel kocht!
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