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# taz.de -- Falschparken und Rasen: Paris setzt Ultimatum für E-Roller
> Die Stadt will schärfer gegen die Fahrzeuge vorgehen und geltende Regeln
> strenger durchsetzen. Ein Druckmittel gibt es schon.
Bild: Rücksichtloses Verhalten von E-Roller-Fahrern soll endlich sanktioniert …
Paris taz | Wie in [1][anderen Städten] mehren sich auch in Paris die
Beschwerden über rücksichtslose BenutzerInnen von E-Rollern. Da im
kommenden März die Lizenz der drei Anbieter Lime, Dott und Tier endet, die
zusammen derzeit rund 15.000 elektrische „Trottinettes“, wie die E-Roller
in Frankreich heißen, im Free-Floating anbieten, hat Oberbürgermeisterin
Anne Hidalgo ihnen gegenüber damit ein Druckmittel in der Hand, um
zusätzliche Regeln und vor allem deren Einhaltung durchzusetzen.
Wie inzwischen in [2][manchen deutschen Städten auch] dürfen die E-Roller
schon jetzt nicht einfach irgendwo abgestellt werden. In Paris sind
spezielle Parkfelder für sie eingerichtet worden. Nur wissen das die
wenigsten NutzerInnen. Vor allem die sehr zahlreichen TouristInnen, die
fast systematisch zu zweit auf einer Miet-Trottinette fahren, ignorieren
sämtliche Regeln.
Seit 2019 wäre es nämlich bei Strafe untersagt, mit diesen Zweirädern auf
Gehwegen zu rollen, die BenutzerInnen müssten mindestens 14 Jahre alt sein.
Die zuerst auf 25 Kilometer pro Stunde begrenzte Höchstgeschwindigkeit
wurde auf 20 Kilometer pro Stunde gesenkt.
Jetzt soll ihr Tempo nochmals reduziert werden, und zwar auf 10 Kilometer
pro Stunde. Die Polizei, die die Einhaltung kontrollieren soll, sagt
allerdings, dass die für Autos konzipierten Radargeräte dafür nicht
geeignet sind.
## 22 Tote durch Unfälle mit E-Rollern
Ohnehin hat man den Eindruck, dass kaum Zuwiderhandlungen von
E-Roller-FahrerInnen geahndet werden. Für private BesitzerInnen ist es
außerdem ein Leichtes, im Internet Basteltipps zu finden, die es ihnen
erlauben, mit bis zu 40 Kilometern die Stunde durch die Stadt zu rasen.
Wenn die Drohung mit Geldstrafen nicht wirkt, dann vielleicht die Angst vor
Unfällen? Laut Angaben der französischen Agentur für Verkehrssicherheit
sind allein im vergangenen Jahr 22 Personen mit Rollern ums Leben gekommen,
rund 6.000 wurden verletzt. In diesem Jahr haben bereits mehrere schwere
Unfälle Schlagzeilen gemacht. In Nizza beispielsweise wurde Ende Juni ein
5-jähriges Kind von Geflüchteten aus der Ukraine tödlich verletzt.
Paris war unter den ersten Hauptstädten in Europa, die das Free-Floating,
also das stationsunabhängige Abstellen, beim Verleihen zunächst bei den
Fahrrädern und danach auch bei den E-Rollern zuließ. Auf diese
Pionierleistung war die Stadt anfänglich sehr stolz. Jetzt möchte die
kommunale Regierung jedoch ein Beispiel für eine bessere Organisation
geben.
Sie fordert die drei derzeitigen Anbieter von Mieträdern und E-Rollern auf,
von sich aus Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung zu ergreifen, sonst drohe
eine drastische Einschränkung – oder gleich das Ende des Free-Floatings.
5 Oct 2022
## LINKS
[1] /E-Mobilitaet/!5614400
[2] /Nachhaltige-Mobilitaet-und-E-Scooter/!5619227
## AUTOREN
Rudolf Balmer
## TAGS
E-Roller
Paris
Mobilität
E-Scooter
E-Roller
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