# taz.de -- Maßnahmen gegen E-Roller in Berlin: Runter von den Gehwegen | |
> E-Roller sollen in Berlin nicht mehr vor Denkmälern und auf Gehwegen | |
> parken. Senat und Polizei wollen die Nutzung stärker regulieren. | |
Bild: Ein Bild aus der Vergangenheit: E-Roller dürfen nicht mehr vor dem Brand… | |
Die Nutzung der [1][E-Tretroller von Leihanbietern] soll sich in Berlin | |
deutlich verändern. Darüber sprachen am Mittwoch die Verkehrssenatorin | |
Regine Günther (Grüne), die Polizeipräsidentin Barbara Slowik, die | |
BezirksbürgermeisterInnen von Mitte, Friedrichshain-Kreuzberg und Neukölln | |
und Vertreter der fünf in Berlin vertretenen Leihanbieter. Man wolle die | |
Akzeptanz der Tretroller bei den Berliner Bürgern gemeinsam erhöhen, | |
erklärte Günther im Anschluss an das Treffen. „Es wird deutliche | |
Veränderungen geben, wie wir die Roller wahrnehmen“, sagte sie. | |
Konkret sind diese Veränderungen bereits am Holocaust-Denkmal und am | |
Brandenburger Tor zu sehen, in neu eingerichteten „No Park-Zones“. Die | |
Denkmäler sollen frei von in der Gegend herumstehenden Rollern sein. Das | |
ist auch ein Ziel für Berlins Gehwege. „Uns wurde von den Vermietern | |
zugesichert, sie werden alles dafür tun, dass die Roller keine Gehwege mehr | |
behindern“, erklärte Günther. | |
Die Bezirke wollen dafür extra E-Roller-Parkplätze einrichten. Genug freie | |
Parkflächen auf den Straßen gebe es. „Unser Ziel ist es, Anfang 2020 genug | |
Parkplätze für E-Roller zur Verfügung zu haben“, sagte Monika Herrmann, | |
Bezirksbürgermeisterin von Friedrichshain-Kreuzberg. „Scooter auf den | |
Gehwegen abzustellen, darf keine Option mehr sein.“ | |
Auch die Sicherheit der neuen Roller war am Mittwoch Thema. Man habe sich | |
mit den Anbietern verständigt, dass deren Apps modifiziert werden sollen, | |
sagte Polizeipräsidentin Slowik. Dass sie die Scooter nicht auf Gehwegen | |
fahren, nicht mit mehreren Personen nutzen und nicht alkoholisiert | |
verwenden dürfen, müssen die NutzerInnen in der App in Zukunft einzeln | |
durchklicken, ein einziger Haken reicht nicht mehr. Man plane aber erst mal | |
keine stärkeren polizeilichen Kontrollen. Unklar also, wie viel sich durch | |
die Maßnahme wirklich ändert. | |
## Keine Gebühr für Anbieter | |
Klar ist dafür, dass es keine gesonderte Gebühr für das Aufstellen der | |
Tretroller geben wird. Es handle sich um „eine normale verkehrliche Nutzung | |
der Straßen, nicht um eine Sondernutzung“, sagte Günther. Die E-Roller | |
seien zur reinen Fortbewegung gedacht, weshalb der Senat sie nicht mit | |
speziellen Gebühren belegen könne. Bezüglich der gewünschten Verteilung der | |
E-Roller auch in die Außenbezirke sagte Günther lediglich: „Der Wille der | |
Anbieter ist erkennbar.“ | |
Vor sieben Wochen begannen Lime, Circ, Tier und Voi damit, E-Roller in den | |
Straßen Berlins aufzustellen. Mittlerweile hat mit Bird der fünfte Anbieter | |
den Markt betreten. In Berlin sind aktuell mehrere tausend E-Tretroller | |
verteilt. Bislang wurden 38 Unfälle mit den Scootern erfasst, davon 34 von | |
den Rollerfahrern verursacht. Dabei kam es zu sieben schweren Verletzungen. | |
7 Aug 2019 | |
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## AUTOREN | |
Lukas Waschbüsch | |
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