# taz.de -- E-Roller sollen auf Auto-Parkplätze: Tryin' to catch me ridin' dir… | |
> Endlich hat der E-Scooter seine Bestimmung gefunden: Er drängt die Autos | |
> aus der Stadt. Ist der Ärger um die Tretroller in Berlin bald vergessen? | |
Bild: Ordentlich aufgereiht statt weit verteilt: E-Roller sollen zukünftig von… | |
„They see me rollin’ “, rappt der US-amerikanische Musiker Chamillionaire | |
in seinem größten Hit „Ridin’ “. „They hatin’ “, geht es textlich… | |
Sie sehen ihn rollen, und sie ärgern sich darüber. Wäre der Song nicht | |
schon über zehn Jahre alt, könnte man meinen, Chamillionaire sei regelmäßig | |
auf einem [1][Leih-E-Tretroller in Berlin] unterwegs und scoote die Gehwege | |
der Friedrichstraße entlang. | |
Die Berliner Verkehrssenatorin Regine Günther hat sich in dieser Woche mit | |
der Polizeipräsidentin Barbara Slowik, den drei BezirksbürgermeisterInnen | |
von Mitte, Neukölln und Friedrichshain-Kreuzberg und Vertretern der | |
Anbieter zusammengesetzt. Eines der Ergebnisse des Gesprächs: Die Roller | |
sollen runter von den Gehwegen der Stadt. [2][Da sind sie, trotz Verbots, | |
ärgerlich oft unterwegs] – und werden noch öfter dort geparkt. | |
Regelbrechern wie Chamillionaire will der Senat nicht mit polizeilichen | |
Kontrollen an den Kragen. Stattdessen soll ein Verantwortungsbewusstsein | |
erreicht werden: Bislang mussten NutzerInnen in den Apps der Verleiher | |
einen einzigen Haken hinter eine Übersicht der geltenden Sicherheitsregeln | |
setzen. Nicht alkoholisiert, nicht mit mehreren Personen gleichzeitig und | |
nicht auf Gehwegen dürfen die Roller gefahren werden. In Zukunft müssen | |
NutzerInnen jeden Punkt einzeln akzeptieren. Bleibt die Frage, ob dieser | |
Aufwand jemanden wie Chamillionaire davon abhält, cool durch die Straßen zu | |
rollen. | |
Konkreter ist jene erdachte Lösung, die bislang auf Gehwegen parkende | |
Scooter betrifft. In Neukölln, Friedrichshain-Kreuzberg und Mitte seien | |
mehr als genug Parkplätze für Autos vorhanden, sagt Verkehrssenatorin | |
Günther. Diese Parkplätze wolle man nun teilweise in Parkplätze für | |
E-Tretroller umwandeln. | |
In der Innenstadt [3][parkende Autos gibt es in Berlin mehr als genug]. | |
Seit Jahren arbeitet der Senat verhalten daran, diese Autos loszuwerden. | |
Die Parkraumbewirtschaftung greift langsam, aber sicher immer weiter um | |
sich. Der Senat kann nun ein Zeichen setzen: Wir halten die E-Scooter für | |
sinnvoll, deshalb räumen wir ihnen Platz ein. | |
Gleichzeitig wollen wir vom Autoverkehr wegkommen. Es gäbe in Zukunft | |
weniger parkende Autos und mehr Platz für die E-Tretroller, die Berlin so | |
schnell eh nicht mehr loswird. Zumindest würden sie dann nicht mehr die | |
Gehwege der Stadt blockieren und dort Fußgänger behindern. | |
9 Aug 2019 | |
## LINKS | |
[1] /E-Roller-in-Berlin/!5614096&s=e+roller/ | |
[2] /Das-Problem-mit-den-E-Rollern/!5611004/ | |
[3] https://causa.tagesspiegel.de/politik/zu-viele-autos-in-der-stadt/zu-viele-… | |
## AUTOREN | |
Lukas Waschbüsch | |
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