| # taz.de -- E-Roller sollen auf Auto-Parkplätze: Tryin' to catch me ridin' dir… | |
| > Endlich hat der E-Scooter seine Bestimmung gefunden: Er drängt die Autos | |
| > aus der Stadt. Ist der Ärger um die Tretroller in Berlin bald vergessen? | |
| Bild: Ordentlich aufgereiht statt weit verteilt: E-Roller sollen zukünftig von… | |
| „They see me rollin’ “, rappt der US-amerikanische Musiker Chamillionaire | |
| in seinem größten Hit „Ridin’ “. „They hatin’ “, geht es textlich… | |
| Sie sehen ihn rollen, und sie ärgern sich darüber. Wäre der Song nicht | |
| schon über zehn Jahre alt, könnte man meinen, Chamillionaire sei regelmäßig | |
| auf einem [1][Leih-E-Tretroller in Berlin] unterwegs und scoote die Gehwege | |
| der Friedrichstraße entlang. | |
| Die Berliner Verkehrssenatorin Regine Günther hat sich in dieser Woche mit | |
| der Polizeipräsidentin Barbara Slowik, den drei BezirksbürgermeisterInnen | |
| von Mitte, Neukölln und Friedrichshain-Kreuzberg und Vertretern der | |
| Anbieter zusammengesetzt. Eines der Ergebnisse des Gesprächs: Die Roller | |
| sollen runter von den Gehwegen der Stadt. [2][Da sind sie, trotz Verbots, | |
| ärgerlich oft unterwegs] – und werden noch öfter dort geparkt. | |
| Regelbrechern wie Chamillionaire will der Senat nicht mit polizeilichen | |
| Kontrollen an den Kragen. Stattdessen soll ein Verantwortungsbewusstsein | |
| erreicht werden: Bislang mussten NutzerInnen in den Apps der Verleiher | |
| einen einzigen Haken hinter eine Übersicht der geltenden Sicherheitsregeln | |
| setzen. Nicht alkoholisiert, nicht mit mehreren Personen gleichzeitig und | |
| nicht auf Gehwegen dürfen die Roller gefahren werden. In Zukunft müssen | |
| NutzerInnen jeden Punkt einzeln akzeptieren. Bleibt die Frage, ob dieser | |
| Aufwand jemanden wie Chamillionaire davon abhält, cool durch die Straßen zu | |
| rollen. | |
| Konkreter ist jene erdachte Lösung, die bislang auf Gehwegen parkende | |
| Scooter betrifft. In Neukölln, Friedrichshain-Kreuzberg und Mitte seien | |
| mehr als genug Parkplätze für Autos vorhanden, sagt Verkehrssenatorin | |
| Günther. Diese Parkplätze wolle man nun teilweise in Parkplätze für | |
| E-Tretroller umwandeln. | |
| In der Innenstadt [3][parkende Autos gibt es in Berlin mehr als genug]. | |
| Seit Jahren arbeitet der Senat verhalten daran, diese Autos loszuwerden. | |
| Die Parkraumbewirtschaftung greift langsam, aber sicher immer weiter um | |
| sich. Der Senat kann nun ein Zeichen setzen: Wir halten die E-Scooter für | |
| sinnvoll, deshalb räumen wir ihnen Platz ein. | |
| Gleichzeitig wollen wir vom Autoverkehr wegkommen. Es gäbe in Zukunft | |
| weniger parkende Autos und mehr Platz für die E-Tretroller, die Berlin so | |
| schnell eh nicht mehr loswird. Zumindest würden sie dann nicht mehr die | |
| Gehwege der Stadt blockieren und dort Fußgänger behindern. | |
| 9 Aug 2019 | |
| ## LINKS | |
| [1] /E-Roller-in-Berlin/!5614096&s=e+roller/ | |
| [2] /Das-Problem-mit-den-E-Rollern/!5611004/ | |
| [3] https://causa.tagesspiegel.de/politik/zu-viele-autos-in-der-stadt/zu-viele-… | |
| ## AUTOREN | |
| Lukas Waschbüsch | |
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