# taz.de -- Mobilität in China: Smog fördert Elektroautos | |
> Elektrisch angetriebene Autos stehen in China vor dem Durchbruch. Das | |
> liegt auch an der starken Luftverschmutzung. | |
Bild: Dreckige Luft ist Alltag in Peking. Mit E-Autos kann man wenigstens fahre… | |
PEKING taz | Noch vor zwei Jahren konnte sich Xu Jin beim besten Willen | |
nicht vorstellen, sich einmal ans Steuer eines Elektroautos zu setzen. | |
„Technisch wenig ausgereift“ fand er damals das Angebot. Den Ärger mit dem | |
Aufladen wollte er sich ersparen. Und wirklich „sexy“ sahen ihm die Modelle | |
auch nicht aus. | |
Vor wenigen Monaten hat er sich einen metallicblauen Qin angeschafft, ein | |
rein elektrisch betriebenes Auto des chinesischen Autoherstellers BYD – | |
derzeit einer der größten Verkaufsschlager in Peking. Und Xu gibt sich | |
zufrieden. „Das Ding fährt“, sagt er. Was für ihn beim Kauf eines | |
Elektrofahrzeugs aber vor allem ausschlaggebend war: Er kann damit jeden | |
Tag zur Arbeit fahren. Seinen alten Benziner, ein Sagitar von VW, muss er | |
einmal die Woche stehen lassen. Und wenn in Peking mal wieder besonders | |
dichter Smog herrscht, darf er ihn auch nicht fahren. | |
Der Durchbruch des Elektroautos bleibt in Europa bislang ein Wunschtraum. | |
In den chinesischen Großstädten ist er bereits Realität. Allein im | |
vergangenen Jahr haben die Hersteller 330.000 aufladbare Fahrzeuge | |
abgesetzt. Das war etwa die Hälfte aller weltweit neu zugelassenen Autos | |
mit Plug-in-Hybrid, die man an der Steckdose aufladen kann. | |
Dieser Trend hat sich im ersten Quartal dieses Jahres fortgesetzt: Der | |
Absatz von Elektroautos ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 170 | |
Prozent gestiegen. In Deutschland gibt es im ersten Quartal zwar auch 80 | |
Prozent mehr Zulassungen. Doch nach wie vor sind gerade einmal wenige | |
Zehntausend reine Batteriefahrzeuge auf den Straßen. | |
Während sich in Deutschland noch heftig über staatliche Kaufanreize für | |
Elektroautos gestritten wird, ist in China die Subventionierung längst gang | |
und gäbe. Die Zuschüsse von bis zu umgerechnet 10.000 Euro sind Händlern in | |
Peking zufolge aber gar nicht ausschlaggebend. Treiber sei vielmehr die | |
Gesetzeslage. | |
## Elektroautos zum Staatsziel erklärt | |
Wegen der hohen Luftverschmutzung in den chinesischen Großstädten wird die | |
Vergabe neuer Nummernschilder reglementiert. In Peking etwa erhält nur | |
jeder 140. Antragsteller derzeit eine Zulassung. Für Elektroautos gilt | |
diese strenge Vergabepraxis nicht. Und während an Tagen mit besonders | |
dichtem Smog für Benziner Fahrverbote gelten, sind Elektroautos davon | |
ausgenommen. Doch die chinesische Regierung begünstigt nicht nur die Käufer | |
von Elektroautos. Sie hat die Verbreitung von Elektroautos sogar zum | |
Staatsziel erklärt und fördert und investiert, wo sie nur kann. | |
Nach Ansicht von Ferdinand Dudenhöffer, Leiter des Car-Instituts an der | |
Universität Duisburg-Essen, hat das einen konkreten Grund: Das Land habe es | |
bislang nicht geschafft, mit seinen heimischen Autobauern auf den Weltmarkt | |
zu drängen. Nun sieht die Führung die Chance, bei Fahrzeugen mit | |
alternativen Antrieben zum Weltmarktführer aufzusteigen. Denn dann, so | |
Dudenhöffer, hätten die chinesischen Hersteller den bislang dominierenden | |
westlichen Autokonzernen endlich etwas entgegenzusetzen. | |
Auf der derzeit stattfindenden Peking Autoshow, mit 2.000 Ausstellern und | |
rund 800.000 erwarteten Besuchern eine der wichtigsten Automessen der Welt, | |
ist die Elektromobilität daher das zentrale Thema. Zu den größten | |
Herstellern gehören die chinesischen Unternehmen BAIC und BYD. Mit Daimler | |
baut BYD den Elektrowagen Denza. Und auch Tesla drängt es nach China. Mit | |
einer eigenen Produktionsstätte in der Volksrepublik wäre es dem US-Konzern | |
möglich, die Verkaufspreise um ein Drittel zu senken, hatte Tesla-Gründer | |
Musk unlängst erklärt. | |
Volkswagen importiert zwar den kleinen e-Up, spielt bei der | |
Elektromobilität in China bislang keine große Rolle. Immerhin wollen die | |
gebeutelten Wolfsburger demnächst mit einem elektrobetriebenen Golf an den | |
Start gehen. | |
27 Apr 2016 | |
## AUTOREN | |
Felix Lee | |
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