# taz.de -- VW-Absatz in Europa: VW spürt Dieselgate | |
> Nach dem Abgasskandal sinken erstmals die Verkaufszahlen des | |
> Autokonzerns. Immer mehr Modelle erweisen sich als manipuliert. | |
Bild: Nebelkerzen bei VW? MIttellandkanal in Wolfsburg. | |
BERLIN taz | Der Skandal um manipulierte Abgas- und CO2-Emissionswerte | |
wirkt sich nun offenbar auch auf den VW-Absatz in Europa aus. Gegen den | |
Trend sank im Oktober die Zahl der Auslieferungen von Fahrzeugen aus dem | |
Volkswagenkonzern. Dies teilte der europäische Autoindustrieverband Acea am | |
Dienstag mit. Da zwischen Kundenbestellungen und Auslieferungen durchaus | |
Monate vergehen, könnte der Absatz demnächst noch weiter sinken. | |
Im Oktober ging der Verkauf von Modellen der VW-Kernmarke – etwa Golf, | |
Passat, Polo, Caddy und Tiguan – in den Staaten der Europäischen Union um | |
0,2 Prozent zurück. Bei der tschechischen VW-Tochter Škoda – mit ihren | |
Modellen wie Fabia, Octavia und Superb – betrug das Minus 2,6 Prozent, bei | |
der spanischen VW-Tochter Seat – mit Modellen wie Ibiza und Leon – war es | |
ein Minus von 11,4 Prozent. Zuwächse erzielte die deutschen VW-Töchter Audi | |
(plus 4,1 Prozent) und Porsche (plus 13,9 Prozent). Weltweit verzeichnete | |
VW im Oktober – über alle Konzernmarken gesehen – ein Minus von 1,7 Prozent | |
bei den Auslieferungen. Insgesamt stieg die Zahl der neu zugelassenen Pkw | |
in der EU im Oktober um 2,9 Prozent. | |
Den Gebrauchtwagenhändlern macht die VW-Krise noch nicht zu schaffen. „Der | |
Gebrauchtfahrzeugmarkt zeigt sich von der Berichterstattung in den Medien | |
über die Manipulationen der Abgaswerte bisher erstaunlich unbeeindruckt“, | |
sagte Jens Nietzschmann, Sprecher der Geschäftsführung der | |
Deutsche-Automobil-Treuhand, die permanent den Markt beobachtet. | |
„Unsere Marktuntersuchungen zeigen, dass sich die Verkaufswerte der | |
relevanten Dieselfahrzeuge zwischen Ende September 2015 und Anfang November | |
2015 nicht außerhalb der regulären Marktentwicklungen bewegen“, so | |
Nietzschmann. Der Handel verkaufe also nicht mit außergewöhnlichen | |
Nachlässen. | |
Fraglich ist, ob dies auch künftig so bleibt – denn mittlerweile hat VW | |
eingeräumt, dass es bei mehr Modellen als bisher bekannt Unregelmäßigkeiten | |
bei der Kennzeichnung der CO2-Emissionswerte und damit auch der | |
Verbrauchswerte gegeben hat. Wie aus der „Übersicht kritischer | |
CO2-Fahrzeuge Modelljahr 2016“ von VW hervorgeht, sind dabei sowohl Benzin- | |
als auch Dieselfahrzeuge von insgesamt 24 Modellen betroffen, darunter Audi | |
A1, Seat Ibiza und Leon, Škoda Fabia und Octavia, VW Golf und Passat. | |
Kostenübernahme zur Entlastung? | |
Volkswagen setze nun alles daran, „nach Absprache mit den zuständigen | |
Behörden schnellstmöglich eine Klärung der weiteren Vorgehensweise sowie | |
die korrekte Einstufung und Darstellung der CO2-Werte und der | |
Verbrauchswerte der betroffenen Fahrzeuge vorzunehmen“, sagte VW-Sprecher | |
Hans-Gerd Bode am Dienstag. Bislang hatte VW Unregelmäßigkeiten bei der | |
CO2-Kennzeichnung bei 800.000 Fahrzeugen eingeräumt. | |
Die Verbraucherzentralen pochen indes darauf, dass der VW-Konzern alle | |
Kosten wegen des Abgasskandals für die Autobesitzer übernimmt. Der Chef des | |
Verbraucherzentralen-Bundesverbands, Klaus Müller, rief | |
Bundesverkehrsminister Dobrindt (CSU) auf, dies per Weisung an das | |
Kraftfahrtbundesamt verpflichtend in die Wege zu leiten. Nach wie vor fehle | |
eine eindeutige Erklärung des Autokonzerns dazu, so Müller. | |
17 Nov 2015 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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