# taz.de -- Verbrennungsmotoren | |
CDU-Umfrage zum Verbrenner-Aus: Die Klimakrise ist nicht abwählbar | |
„Massiv“ soll eine Umfrage der CDU zum Verbrenner-Aus manipuliert worden | |
sein. Dabei geht die eigentliche Manipulation von der CDU selbst aus. | |
Das 1,5-Grad-Ziel beim Klimawandel: Der Traum ist aus | |
Der Klimawandel – die physikalische Konsequenz unserer Blödheit – ist da. | |
Dass das 1,5-Grad-Ziel nicht zu halten ist, macht den Kampf nicht zwecklos. | |
EU-Reaktion zum deutschen Veto: (K)Ein Super-Veto | |
Der deutsche Einspruch gegen das Aus von Verbrennern hat bei EU-Staaten für | |
Furor gesorgt. Schlimmer als die Klimaschäden ist der Vertrauensbruch. | |
Wissing blockiert Aus von Verbrennern: E-Fuels könnten Big Oil retten | |
Die FDP kämpft gegen das Aus für Verbrennermotoren und für den Einsatz von | |
synthetischen Kraftstoffen. Wer dafür lobbyiert – und wer davon profitiert. | |
Klimaschutz-Klagen gegen Konzerne: Gerichte verweisen auf Gesetzgeber | |
Umweltverbände versuchen, Konzerne per Gerichtsurteil zum Senken ihrer | |
CO₂-Emissionen zu bringen. Bislang ist das in Deutschland erfolglos. | |
EU besiegelt Verbrenneraus: Europas neuer Autopilot | |
Die EU stellt mehrere Weichen beim Straßenverkehr: Ab 2035 sind | |
Verbrennungsmotoren verboten. Schädliche Abgase sollen schon vorher weniger | |
werden. | |
Abstruse FDP-Idee zum Klimaschutz: Zynisch und unsinnig | |
Menschen als Tauschware gegen Klimaschutz-Hilfsgelder? So klingt ein | |
Vorschlag vom FDP-Fraktionschef, der aber schon technisch keinen Sinn | |
ergibt. | |
Koalitionsstreit wegen Verbrennerverbot: Die FDP hält dagegen | |
Die Liberalen pochen auf Ausnahmen für Pkw, die nur mit synthetischen | |
Kraftstoffen fahren. Damit könnte das EU-Aus für Verbrenner kippen. | |
Geplantes Verbrenner-Aus ab 2035: Alles andere als ehrgeizig | |
Die EU täuscht mit dem angekündigten Verbot von Verbrennern eine echte | |
Klimapolitik nur vor. Kund:innen und die Industrie sind längst viel | |
weiter. | |
Abschied vom Verbrenner: Autokonzerne wollen weg von Benzin | |
Die Autoindustrie hat sich lange hartnäckig geweigert, auf Elektroantriebe | |
zu setzen. Zumindest einige von ihnen preschen nun vor. | |
Daimler in Berlin: Aus dem Weg, ihr Gestrigen | |
Das historische Daimler-Werk im verschlafenen Marienfelde wird nun doch | |
nicht zugemacht. Der Konzern setzt auf Elektromotoren. | |
Initiative bei der UN-Klimakonferenz: Aus für Benziner und Diesel | |
24 Staaten, 6 große Auto-Hersteller sowie viele Städte und Investoren | |
einigen sich auf ein Ende von Verbrennerautos. Und Deutschland? Patzt. | |
Die Wahl für Krankenschwestern: Sie ist überall | |
Das Bild der alleinerziehenden Krankenschwester wird oft benutzt, wenn | |
Parteien sich gegenseitig falsche Sozialpolitik vorwerfen. Was steckt | |
dahinter? | |
Forderung nach EU-Regeln: Konzerne wollen Aus für Verbrenner | |
Mehrere Länder haben schon ein Verbot geplant – aber Deutschland lässt das | |
Thema schleifen. Jetzt fordern mehrere Unternehmen ein Umdenken. | |
Digitaler CSU-Parteitag: Markus Söder und die Zaubertasse | |
Beim virtuellen CSU-Parteitag schwört der Parteichef alle auf seinen | |
Coronakurs ein und kündigt ein Ende des fossilen Zeitalters an. | |
Autogipfel ohne Kaufprämie: Wenigstens kein neuer Unsinn | |
Der Autogipfel brachte kaum Ergebnisse. Aber immerhin wissen wir jetzt, | |
dass Markus Söder sich doch nicht für Klima und Zukunft interessiert. | |
Diskussion um Verbrennungsmotoren: Neuer „Schwachsinnstermin“ | |
Die grüne Bundestagsfraktion fordert, ab 2030 nur noch abgasfreie Autos in | |
Deutschland zuzulassen. In der Partei ist das nicht unumstritten. | |
E-Autos in Norwegen: Über die Hälfte der Neuzulassungen | |
In Norwegen verzeichnen die Behörden einen Rekord an Fahrzeugen mit | |
alternativen Antrieben. Doch das liegt nicht an neuen Kaufanreizen. | |
Jürgen Trittin über Klimaschutz in China: „Europa muss antworten“ | |
Klimaschutz wird in China stark vorangetrieben, sagt der Grünen-Politiker | |
Jürgen Trittin. Er will mehr Kooperationen. | |
Kommentar Jamaika und die Klimaziele: Kohle schafft sich nicht selbst ab | |
Beim Verbrennungsmotor rücken die Grünen von ihrer Position ab. Wortbruch? | |
Nein, Kritik ist verfehlt. Anders sieht's bei der Kohle aus. | |
Brauchen wir Diesel für Klimaziele?: Hust, hust | |
Die Regierung preist den Dieselmotor wegen seines niedrigen Verbrauchs als | |
Klimaschützer an. Selbst das Umweltbundesamt widerspricht. | |
Zukunft des Verbrennungsmotors: Leiser Abschied vom 2030-Ziel | |
Eigentlich wollen die Grünen ab 2030 nur noch abgasfreie Neuwagen zulassen. | |
Doch die Spitzenkandidaten machen das lieber nicht zur Koalitionsbedingung. | |
Benziner und Diesel in Großbritannien: Nur noch Elektro ab 2040 | |
Ab 2040 will Großbritannien den Verkauf von Diesel- und Benzinautos | |
verbieten. Dann sollen nur noch Elektroautos erlaubt sein. | |
Elektromobilität in Deutschland: Batterie voll, Tank leer | |
Die Umstellung von Benzin- auf Elektroautos kostet viele Arbeitsplätze. Sie | |
ist aber notwendig und bietet Chancen für den Klimaschutz. | |
Kommentar Grüne und Dieselmotoren: Eine Frage der Taktik | |
Eine Umstellung auf Elektroautos ist ohne das Wollen der Autokonzerne nicht | |
möglich. Kompromisse könnten helfen, aber ein Termin muss sein. | |
Verkehrswende im Automobilbereich: „Brauche ich ein eigenes Auto?“ | |
Christian Hochfeld über das Ende des Verbrennungmotors, Mobilitätspässe, | |
Carsharing und warum sich deutsche Automobilhersteller mit all dem immer | |
noch schwertun. |