Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Lorenzo Annese über Integration: „VW ist für mich eine Familie�…
> Als erster ausländischer Betriebsrat in Deutschland half Lorenzo Annese
> bei VW in Wolfsburg auch anderen Gastarbeitern. Das wurde nun gewürdigt.
Bild: „Ohne Gewerkschaften hätten wir nicht das, was wir jetzt haben“: Lor…
taz: Herr Annese, Sie haben gerade das Bundesverdienstkreuz verliehen
bekommen. Aber in die Wiege gelegt wurde Ihnen das ja nicht. Fangen wir mal
von vorne an: Wie sah Ihre Kindheit aus?
Lorenzo Annese: Ich hatte keine Kindheit. 1937 wurde ich in Apulien als das
dritte von sechs Kindern geboren. Mit siebeneinhalb Jahren musste ich
arbeiten, nicht für Geld, nur für Essen und ein Dach. In Italien hatte 1940
der verdammte Krieg begonnen, dazu kam Elend, Krankheit und Armut. Wir
waren alle verlaust. Wir hatten wirklich nichts, manchmal auch kein Wasser.
Einer nach dem andern haben wir uns in einer Waschschüssel gewaschen. Der
Älteste musste der Erste sein, also saß mein kleiner Bruder immer im
Dreckwasser.
taz: Und Ihre Eltern?
Annese: Die waren beide Feldarbeiter. Meine Mutter erkrankte schwer. Sie
konnte nicht mehr laufen und lag sechs bis sieben Monate. Wir konnten ihr
nicht helfen, dann lief der Dorfarzt gut 50 Kilometer bis nach Bari, dort
waren schon die Amerikaner, besorgte Medizin und rettete sie. Mein Vater
wurde später auch krank, aber es war weniger sein Körper, es waren die
Lebensumstände, die ihn krank machten. Eigentlich war er ein lustiger
Mensch, hat Harmonika gespielt, aber irgendwann war er nicht mehr er
selbst. Das war die Folge von diesem verrückten Krieg. Wenn ich heute
Bilder aus der Ukraine sehe, dann kann ich das alles fühlen, weil wir das
erlebt haben.
taz: Wie ging es weiter in Ihrem Leben?
Annese: Nachher, wie ich ein bisschen älter wurde, habe ich bei Familien
mit Land gewohnt. Ich habe gearbeitet und dafür Essen, Trinken und einen
kleinen Lohn bekommen. Später mit 14 oder 15 fing ich als Tagelöhner an. An
einer Stelle nicht weit von der Kirche in Alberobello sammelten wir uns
abends und boten unsere Arbeitskraft an. Da kamen Kleingrundbesitzer, die
uns für ein, zwei Tage zur Weinernte oder Getreideernte brauchten. Wie auf
dem Viehmarkt wurden die Preise ausgehandelt. 50 Lire pro Tag, das reichte
nicht mal fürs Kino.
taz: Gingen Sie zur Schule?
Annese: Als ich 13 war, richteten sie in der Stadt eine Abendschule für
Analphabeten ein. Also ging ich fünf Jahre, während der Wintermonate, fünf
Tage die Woche dort hin. Viel gebracht hat es nicht, was willst du nach
einem ganzen Tag Schuften noch lernen? Mit 14 fängt man ja auch langsam an,
nach Mädchen zu gucken, also war die Schule eher zweitrangig.
taz: Haben Sie gar nichts mitgenommen?
Annese: Ein bisschen hat es schon geholfen, Kino aber mindestens genauso.
In den Filmen haben sie Hochitalienisch gesprochen, und ich verstand
anfangs nur Bruchstücke. Das Kino war nicht groß und der Besitzer das
Mädchen für alles. Er stand an der Tür, machte den Einlass, verkaufte die
Eintrittskarten und guckte nach allem. Da bot ich ihm an, mich an die Tür
zu stellen und die Karten zu kontrollieren. So konnte ich ab und zu mal den
Vorhang wegschieben und die Filme schauen, sonst hätte ich mir das nicht
leisten können.
taz: Wann kamen Sie nach Deutschland?
Annese: 1958 entschied ich mich, wegzugehen. Mein Bruder kam schon 1957
nach Bokensdorf in Niedersachsen mit einem Arbeitsvertrag für ein Jahr in
der Landwirtschaft. Ich fragte ihn, ob ich nicht nachkommen könne. Ein Jahr
später war ich dann auch hier.
taz. Wie war das?
Annese: Ich war davor noch nie weg von zu Hause, höchstens ein bis zwei
Nachbardörfer für ein paar Stunden. Auf der Fahrt dachte ich mir:
Menschenskinder, hast du dich verlaufen? Die Reise dauerte drei Tage und
zweieinhalb Nächte. Die Züge hielten wie Eselskarren in jedem Dorf. In
München am Bahnhof gaben mir zwei Nonnen Proviant, einen Apfel und ein
belegtes Brot. Beim Auspacken kam mir schon ein komischer Geruch entgegen.
Der Belag schimmelte. Ich warf es aus dem Fenster und ärgerte mich, dass
ich der Armut der Heimat entfloh, nur um in der Ferne altes Brot essen zu
müssen. Heute weiß ich, es war Schimmelkäse, was Feines. Umso länger ich
fuhr, umso nervöser wurde ich, und die letzte Stunde von Hannover bis
Wolfsburg war eine Ewigkeit. Kurz vor Mitternacht kam ich in Wolfsburg an.
Mein Bruder und sein Chef standen am Bahnsteig.
taz: Wie war Ihr erster Eindruck?
Annese: Es war stockdunkel, trotz des Sommers, keine Laterne, kein Licht,
nichts, nur die Taschenlampe meines Chefs. Um eins haben wir geschlafen, am
nächsten Morgen um sechs mussten wir den Stall ausmisten. Das war meine
Begrüßung. Das Haus, in dem ich schlief, fiel zusammen, es gab kein Klo,
kein Bad, und die Arbeit war hart, aber kapitulieren wollte ich nicht!
taz: Warum?
Annese: Wegen des Geldes und der Liebe! Am zweiten Abend zeigte mir mein
Bruder das Dorf. Wir trafen zwei Mädchen, Frieda war eine von ihnen (Annese
legt den Arm um seine Frau). Es fing an zu regnen, da hab ich Frieda unter
einen Baum gezogen und so getan, als würde ich sie beschützen (lacht). Wir
haben uns nicht mehr aus den Augen verloren!
taz: Wie wurde Ihre Beziehung im Dorf aufgenommen?
Annese: Friedas Familie hat mich mit offenen Armen empfangen, ihre
Schwester ließ mich, als ich keine Bleibe hatte, auf dem Sofa in der Küche
schlafen. In der Nachbarschaft war das ähnlich, als wir uns 1964 offiziell
verlobt haben. Aber ein paar Wochen nach der Verlobung kam eine Postkarte,
ein Stück Pappe, ein ganz einfaches Ding. Auf Altdeutsch stand da: „Du alte
Nutte! Schämst du dich nicht? Hast du überhaupt keinen Nationalstolz, dass
du mit einem Italiener gehst?“
taz: Was haben Sie damit gemacht?
Annese: Ich habe sie dem Bürgermeister gebracht, danach habe ich nie wieder
etwas gehört. Die Postkarte ist weg, aber die Schrift hat sich in meine
Erinnerung gebrannt. Später habe ich sie wiedererkannt, aber ich umarme die
Menschen und habe die Deutschen nie über einen Kamm geschoren.
taz: Wie ging es beruflich für Sie weiter?
Annese: Ich arbeitete auf dem Feld und später in einer Baufirma. Habe
30-Kilo-Bimsblöcke im Akkord verladen, pro Stück eineinhalb Pfennig. Jeden
Tag sah ich die Züge vorbeifahren, bis oben hin mit Käfern beladen. Ich
hatte mich einige Male bei VW beworben. Die durften in dieser Zeit aber
keine Fachkräfte abwerben, also musste ich mir etwas anderes einfallen
lassen.
taz: Und zwar?
Annese: Anfang August 1961 schoss mir eine Idee durch den Kopf: Jetzt gehst
du als Besucher dorthin und stellst dich vor; wenn das nicht klappt, gehst
du zurück nach Italien. Um 14.30 Uhr ging ich zu einer Werksbesichtigung,
schlich mich weg und bewarb mich persönlich in der Personalabteilung. Da
waren zwei Sekretärinnen und fragten, was ich hier wolle. „Ich will mit dem
Chef sprechen!“, sagte ich, und nach einem bisschen Hin und Her kam ein
ganz eleganter Mensch, der Gruppenleiter Willy Weiß, und stellte mich mit
den Worten: „Ist ja nicht dumm, wa“, ein.
taz: Wann [1][kamen die ersten Gastarbeiter zu VW]?
Annese: August 1961 habe ich bei VW im Karosserierohbau angefangen. 1962
kamen die ersten Italiener. Ich wurde von der Arbeit freigestellt, um sie
zu betreuen, abzuholen und ihnen zu zeigen, was sie zu machen hatten:
Waschkaue und Stempel, Unfall und Belehrung – ich war das Mädchen für
alles!
taz: Wann wurden Sie Betriebsrat?
Annese: 1965 waren Betriebsratswahlen. Die IG Metall nahm mich auf ihre
Liste, aber das Betriebsverfassungsgesetz gab es nicht her, dass ein
Ausländer kandidieren durfte. Erst nach Gesprächen mit dem Betriebsrat, VW
und dem Wahlausschuss durfte ich es doch. Das Betriebsverfassungsgesetz
wurde also geändert und ich ab 1965 immer wieder aufgestellt und gewählt,
bis ich ausgeschieden bin. So wurde ich das erste ausländische
Betriebsratsmitglied in der Bundesrepublik Deutschland. Da habe ich mir so
einige Spitznamen eingehandelt, Pepone, der Mafioso oder Monsignore
(lacht).
taz: Warum Monsignore?
Annese: Ich war der Priester, der Onkel, der Bürgermeister, und unser Haus
sah am Wochenende aus wie das Arbeitsamt.
taz: Na dann, Monsignore, wie war das so als Betriebsrat?
Annese: Schon bevor ich Betriebsrat wurde, habe ich Tanzabende für Deutsche
und Ausländer organisiert. Nach der Wahl veranstaltete ich auch
Weihnachtsfeiern unter dem Motto „Wir arbeiten zusammen, wir leben
zusammen, wir feiern zusammen!“ Im alten Gewerkschaftshaus war ein großer
Saal mit über 500 Plätzen. Gäste mussten 50 Pfennig Eintritt bezahlen,
sodass die Kosten für die Räumlichkeiten und eine Kapelle gedeckt waren.
Die IG Metall ist als Garant aufgetreten und hat die Preise für eine kleine
Tombola bezahlt. Man konnte ein Fahrrad und paar andere Sachen gewinnen.
Ich war so aufgeregt und mir nicht sicher, ob wir den Saal voll bekommen.
Letztendlich haben sie uns überrannt, und irgendwann konnten wir nicht mehr
alle reinlassen. Die Weihnachtsfeier gibt es immer noch.
taz: Wie war es im Werk?
Annese: Von Anfang an haben wir dafür gesorgt, dass die Italiener oder
überhaupt die Ausländer überall zerstreut in sämtlichen
Produktionsbereichen saßen. Später kam die Kritik, dass sie nicht in den
Fachabteilungen waren. Das stimmt! Aber ich kann ja keinen als Fachkraft
einstellen, wenn er keine ist.
taz: Wie war das Arbeitsklima?
Annese: Immer sehr herzlich, in Krisenzeiten aber auch mal angespannter.
Circa ab 1968 war Volkswagen in einer Krise, man hatte Angst um
Arbeitsplätze, da fing es mit Schmierereien an. In den Toiletten stand an
den Wänden „Itaker raus“. Also lief ich jeden Tag durch das Werk, ging in
die Umkleiden und Sanitäranlagen und verlangte, dass die Sprüche entfernt
werden.
taz: Gab es noch mehr Gegenwind zu spüren?
Annese: 1962 gab es einen Aufstand in der Unterkunft Berliner Brücke in
Wolfsburg, Märchenerzähler sagen, dass es an den miserablen Zuständen im
Lager gelegten hätte. Dummes Zeug! Dieser Aufstand war initiiert von einem
großen Automobilwerk in Italien. Die jammerten in Norditalien, dass sie
niemand zum Produzieren hätten, sie könnten nichts mit den ungebildeten
Analphabeten aus dem Süden Italiens anfangen. Volkswagen nahm genau diese
und steigerte seine Produktion um 100.000 Fahrzeuge. Das war möglich,
obwohl die Leute kein Deutsch sprachen und die Fluktuation hoch war. Da
kann man auch zu heute eine Parallele ziehen.
taz: Wie meinen Sie das?
Annese: Ich will damit sagen, dass die Unternehmer und die Politik
verantwortlich sind. Sie müssen einen Beitrag leisten, um die Menschen zu
integrieren, und können nicht nur kassieren. Aber alle müssen mitziehen:
die Unternehmer, die Politik und die Menschen.
taz: Ist der Umgang mit Geflüchteten heute und Gastarbeitern damals ein
ähnlicher?
Annese: Das weiß ich nicht. Vielleicht schon. Die Menschen, die kommen,
sind keine Verbrecher, und trotzdem, wie damals, meckern die Leute. Man
spielt sie gegeneinander aus, so war das mit den Gastarbeitern auch. In den
Sechzigern forderten mehr Frauen Arbeit. Zu Recht! Sie bekamen oft keine
und man machte die Ausländer dafür verantwortlich, aber das ist falsch.
Wenn du Arbeitsplätze brauchst, dann baue welche. Mein Rat: Leute, hört auf
rumzusülzen. Wenn die Menschen kommen, egal woher, gebt ihnen Arbeit!
Arbeit integriert. Die Unternehmen müssen ihren Beitrag leisten. Wenn sie
das nicht können, sollten sie sich anders organisieren, dann funktioniert
das auch.
taz: 2001 wurden Sie Kommunalrat, wie war Ihre Erfahrung in der Politik?
Annese: Es war die gleiche wie im Betriebsrat. Denn die Politik wollte uns
auch erst mal nicht, egal welche Partei, auch die SPD nicht. Ich bin
SPD-Mitglied seit Anfang an, obwohl Ausländer nur wählen, nicht aber
gewählt werden durften. 1985 haben wir symbolische Kommunalwahlen
abgehalten, um eine Entwicklung zu fordern. Der Landtag änderte es, damit
konnte ich Kommunalrat werden. Alles erkämpft, nichts wurde uns geschenkt.
taz: Wie haben Sie die großen Skandale bei VW erlebt?
Annese: VW ist für mich mehr als ein Skandal oder ein Betrieb. VW ist für
mich eine Familie, natürlich mit Problemen, wie in jeder großen Familie
halt. In der Zeit der schmuddeligen Skandale war ich schon nicht mehr im
Werk tätig. An Orten mit viel Macht und Geld gibt es auch immer
Machtmissbrauch. Weltweit gibt es über 800.000 Mitarbeiter; es ist schwer,
so ein Imperium zu regieren. Aber wenn jeder bei sich selbst anfängt, ist
es möglich.
taz: Sind Sie optimistisch, dass VW es [2][mal wieder aus der Krise
schafft]?
Annese: Ja, natürlich, wie immer!
taz: Wie blicken Sie auf die heutige [3][Volkswagen-Betriebsratschefin
Daniela Cavallo]?
Annese: Ich schätze die Frau sehr. Da gehört eine ganze Portion Mut dazu,
so etwas zu machen. Ich bin stolz, nicht nur weil sie italienische
Vorfahren hat, sondern weil sie sich traut, sich so einem Giganten zu
stellen. Ich habe ihr versprochen: Wenn es brennt, komme ich mit meiner
Trillerpfeife (lacht).
taz: Sind Sie ihr Wegbereiter?
Annese: Ein Stück weit bestimmt, aber vor allem ist die Gewerkschaft mein
Wegbereiter und meine zweite Heimat. Sie hat mir beigebracht, mich nicht zu
bücken, nicht immer zu nicken, den Kopf hoch zu halten und mich zu
behaupten. Das schätze ich sehr. Ohne Gewerkschaften hätten wir nicht das,
was wir jetzt haben. Es kommt kein Arbeitgeber und schenkt dir irgendwas.
17 Nov 2024
## LINKS
[1] /Gekommen-um-zu-kicken/!5081561
[2] /Krise-bei-VW/!6036293
[3] /Neue-VW-Betriebsratschefin-Cavallo/!5768461
## AUTOREN
Fanny Schuster
## TAGS
Schwerpunkt Stadtland
wochentaz
Volkswagen
Gewerkschaft
Gastarbeiter
Arbeitsmigration
Lesestück Recherche und Reportage
Schwerpunkt Stadtland
Verkehrswende
IG Metall
muslimische Uiguren
IG Metall
IG Metall
Wohnraummangel
Schwerpunkt Stadtland
Schwerpunkt Stadtland
Frauenpolitik
## ARTIKEL ZUM THEMA
Stellenabbau bei VW und Thyssenkrupp: Das war die BRD
Stahl aus dem Ruhrgebiet und der VW-Käfer symbolisieren das westdeutsche
Wirtschaftswunder. Ist damit jetzt Schluss? Über den Kampf von
Beschäftigten.
Floristinnen über ihr Familiengeschäft: „Wir haben alles gegeben“
Großmutter, Mutter und Enkelin haben in diesem Blumenladen Sträuße
gebunden. Ein Gespräch im Hamburger Blumenkeller über Familie und
Fachkräftemangel.
Warnstreiks bei VW: Der Vorstand ist schuld
Der VW-Vorstand hat IG Metall keine andere Wahl als Streik gelassen. Die
Manager agieren, als hätten die Beschäftigten die Transformation
verschlafen.
Krise bei Autobauern: IG Metall kündigt bei VW flächendeckende Warnstreiks an
Im Tarifkonflikt bei VW stehen die Zeichen auf Arbeitskampf. Mit
demonstrativen Aktionen begeht die IG Metall das Ende der Friedenspflicht.
Autobauer in der Krise: VW zieht in Xingjiang die Reißleine
Volkswagen erntete für sein Werk in Xingjiang wegen
Menschenrechtsverletzungen in der Region viel Kritik. Nun hat der Autobauer
es verkauft.
Krise bei Volkswagen: IG Metall will mit Flexi-Fonds Arbeitsplätze erhalten
Gewerkschaft und Betriebsrat wollen einen neuen Fonds schaffen, um
Kündigungen bei VW zu verhindern. Auch Ford droht einen massiven Jobabbau
an.
Tarifabschluss in der Metallindustrie: Für den Frieden zahlen die Beschäftigt…
Vom Tarifabschluss haben die Beschäftigten weniger. Das ist ungerecht – in
der Rüstungsindustrie etwa werden weiter weiterhin hohe Gewinne erzielt.
Fachkräftemangel trifft auf Wohnungsnot: Das Revival der Werkswohnungen
Wegen Wohnungsmangels kümmern sich Firmen beim Ringen um Fachkräfte
vermehrt um deren Unterkünfte. Drei Beispiele aus Berlin, Wolfsburg und
Friesoythe.
Tiktok-Influencerin The Real Lauri: „Ich hatte auf einmal eine Stimme“
Laura Wrobel hat als The Real Lauri 1,7 Millionen Follower auf Tiktok. Die
Plattform gab ihr eine Möglichkeit, aus dem Wahrnehmungsschatten zu treten.
Christoph Bautz über 20 Jahre Campact: „Engagieren macht einen Unterschied“
Anfangs ging es der Kampagnen-Organisation Campact um die Verbesserung der
Demokratie. Heute stehe die selbst unter Druck, sagt Mitbegründer Christoph
Bautz.
Feministinnen über Latzhosenjahre: „Veränderungen brauchen Zeit“
Marion Bolfeld und Dagmar Greiß gründeten in den 1980ern eine
Frauenberatungsstelle in Schleswig-Holstein. Ein Blick zurück auf
kämpferische Zeiten.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.