# taz.de -- Gipfeltreffen in Bremerhaven: Die Tretboot-Konferenz | |
> Die Nationale Maritime Konferenz droht im Kleinklein zu versinken. Eine | |
> maritime Strategie für Deutschlands Häfen ist noch nicht in Sicht | |
Bild: Für maritime Fragen, die über Tretbootfahren hinausgehen, fehlt noch di… | |
BREMERHAVEN taz | Wenn nicht noch Unvorhergesehenes passiert, wird sich | |
Deutschlands neunte Nationale Maritime Konferenz in Kleinigkeiten | |
erschöpfen. Sowohl Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) als auch der | |
Maritime Koordinator der Bundesregierung, der Bremer | |
SPD-Bundestagsabgeordnete Uwe Beckmeyer, skizzierten am Montag in | |
Bremerhaven die Zukunft der Schifffahrtsnation Deutschland in eher groben | |
Zügen. | |
Die Offshore-Windenergie etwa „ist und bleibt ein zentraler Eckpfeiler der | |
Energiewende“, stellte die Kanzlerin Selbstverständliches klar – zu | |
besseren Förderbedingungen indes sagte sie kein Wort. Eben die hatte zur | |
Eröffnung der Gastgeber, Bremerhavens Oberbürgermeister Melf Grantz (SPD), | |
nachdrücklich eingefordert – ein erster Missklang. | |
Jedoch wolle das Bundeskabinett „noch in diesem Jahr“, so Merkel, ein | |
nationales Hafenkonzept beschließen. Dessen „Eckpunkte“ wollte Beckmeyer am | |
Montagabend vorstellen – die Chance, auf dem größten Branchentreffen von | |
rund 800 Vertretern aus Politik, Wirtschaft und Verbänden ein solches | |
Konzept zu präsentieren, verstreicht ungenutzt. Bereits im Vorfeld hatten | |
etliche Kritiker moniert, dass es der Konferenz an „Inhalten und Strategie“ | |
zu mangeln drohe. | |
## Lauter offenen Fragen | |
„Die wichtigen Fragen werden nicht beantwortet“, sagte bereits Ende August | |
die grüne Bundestagsabgeordnete Valerie Wilms aus Schleswig-Holstein | |
voraus. So ist denn auch eine Kooperation der großen deutschen Häfen auf | |
der Tagung kein Thema. Der Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven | |
wird in den vorbereitenden Papieren gar nicht erwähnt, über Hamburg und | |
Bremerhaven heißt es lediglich, dass „die Fahrrinnenanpassungen von Elbe | |
und Weser erforderlich“ seien. Das bekräftigte jetzt auch Bremens neuer | |
Bürgermeister Carsten Sieling (SPD) erneut und räumte zugleich ein, diese | |
Ausbaggerungen seien wohl „letztmalig“ möglich. Eine schlüssige Strategie | |
für die Zukunft sieht anders aus. | |
Und so bleibt es bislang beim kleinkarierten Weiter-So. Eine | |
Absichtserklärung über eine Zusammenarbeit beim Tiefseebergbau werden | |
Deutschland und Frankreich am Dienstag auf der Konferenz unterzeichnen – | |
also für eine intensivere Ausbeutung von Ressourcen „unter Wahrung höchster | |
ökologischer Standards“, wie Beckmeyer beteuert. Natürlich, niemand würde | |
anderes vermuten. | |
## Lose Versprechen | |
Die Bundesregierung wolle den Ersatz von schmutzigem Schiffsdiesel durch | |
weitgehend emissionsfreies Flüssigerdgas (LNG) fördern, so Merkel, ohne | |
konkret zu werden. Ohne Summen und Förderbedingungen sind ankündigende | |
Worte kaum mehr als lose Versprechen. | |
Und die Firma Siemens kündigte an, mit einer neuen Technologie beim | |
Netzanschluss von Windkraftwerken auf hoher See die Bauzeit von jetzt vier | |
Jahren auf 28 Monate fast zu halbieren und die Kosten um 30 Prozent zu | |
reduzieren. Zweifellos ein sinnvoller Schritt, aber eben auch nur ein | |
kleiner. | |
19 Oct 2015 | |
## AUTOREN | |
Sven-Michael Veit | |
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