# taz.de -- Selbstfahrende Autos und Datenschutz: Keine Angst vor dem Autopilot… | |
> Die Angst vor Unfällen mit selbstfahrenden Autos ist übertrieben. Worum | |
> wir uns kümmern müssen, ist die Sicherheit unserer Daten. | |
Bild: Fährt ganz von allein. Und sammelt nebenbei fleißig unsere Daten: das G… | |
Die Automobilausstellung rollt wieder! [1][International, mit Rundgang der | |
Kanzlerin!] Das interessiert Sie gar nicht so sehr? Und selbst Ihr Nachbar | |
redet nicht mehr ständig über Autos? Da geht es Ihnen wie vielen. Dabei ist | |
derzeit auf Autoausstellungen tatsächlich mal etwas Neues geboten, eine | |
Vision gar. Denn die Branche tüftelt mit Hochdruck an mehr oder weniger | |
selbstfahrenden Autos. | |
Und so geht mit der Autoausstellung auch wieder die Debatte los, ob das | |
eine gute Sache ist, derart die [2][Verantwortung abzugeben an eine | |
Maschine]. Doch diese Sorge ist unbegründet. | |
Derzeit haben die intelligenten Autos noch viele Kinderkrankheiten. Aber | |
auf Dauer kann kein intelligentes System mieser sein als der Auto fahrende | |
Mensch. Unter 1.000 Fahrern sind nun einmal labile Raser, Einschlafende, | |
Betrunkene, Halbblinde, Telefonierende, Streitende. Wie sollen die | |
kommenden künstlichen Intelligenzen da schlechter sein? | |
Auch die häufig gestellte Frage, wie weit der Fahrer, der Programmierer | |
oder der Autohersteller bei einem Unfall haften, wird sich lösen lassen. | |
Eine Debatte und die anschließende gesetzliche Regelung wären ein | |
Fortschritt – immerhin verkaufen wir schon heute Gewehre, betreiben Banken | |
und lassen giftige Chemie in Mengen zu. Und das ganz ohne eine | |
funktionierende private Haftungsregelung, da haftet die Allgemeinheit. | |
## Google, Apple & Co. | |
Schlauer wäre es also, die wirklich kniffligen Fragen von Fahrzeugen ohne | |
Fahrer zu erörtern. Etwa: Was wird aus den Autoherstellern? Die ernähren in | |
Deutschland mit ihren Zulieferern das halbe Land und stellen sich vor, dass | |
sie über die kommenden Jahrzehnte Stück für Stück das Auto immer schlauer | |
machen und so immer teureres Zubehör verkaufen – wie in den vergangenen | |
Jahrzehnten mit Airbags, Allradantrieb und LED-Scheinwerfern für 2.000 | |
Euro. | |
Doch so funktioniert die Welt nicht mehr. Google, Apple und andere | |
Silicon-Valley-Riesen sind die Marktführer bei den „self-driving cars“. Sie | |
werden nicht brav wie ein Autozulieferer bei Volkswagen oder Toyota um eine | |
Aufnahme ins Sortiment verhandeln. Sie entwickeln eigene Systeme, eigene | |
Patente. Und eigene Geschäftsmodelle. | |
Die Erfahrung zeigt, dass sich die US-Konzerne [3][wenig um den | |
Datenschutz] scheren. Er steht ihrem Geschäftsmodell sogar im Weg. Sie | |
verdienen mit maßgeschneiderten Datenprofilen einen guten Teil ihres | |
Profits. Wenn sich die Europäer also nicht von vornherein auf einen | |
fachlichen und rechtlichen Standard einigen, werden ihre Datenschützer wie | |
schon bei Webbrowsern oder Smartphones der Lächerlichkeit preisgegeben. | |
Dann wäre auch bei der Mobilität die Privatheit perdu. Es würden nicht nur | |
wie jetzt schon bei vielen Fahrzeugtypen Fahrweise und Route gespeichert, | |
sondern die Daten auch noch weiterverkauft. | |
## Es ist doch so bequem | |
Und [4][auch vor Hackern] werden die selbstfahrenden Computer nicht sicher | |
sein. Da wird eine Verschlüsselung helfen. Auch die sollte einheitlich und | |
über eine offene Software laufen, damit sie auch unabhängig überprüft | |
werden kann. | |
All das wird die Industrie nicht von alleine tun. Denn wen kümmern im | |
Zweifel der Datenschutz und das Restrisiko bei so viel Bequemlichkeits- und | |
Geldgewinn? Wenn Blinde, Kinder oder andere ohne Fahrerlaubnis einfach vom | |
Auto chauffiert werden? Schon heute siegt die Bequemlichkeit vor den | |
Bedenken, wie die milliardenfache Nutzung von Smartphones und anderen | |
Datensaugern zeigt. | |
Wir sollten die autonomen Autos nicht verteufeln oder sie als | |
Science-Fiction belächeln, sondern uns um ihre Ausgestaltung kümmern. | |
18 Sep 2015 | |
## LINKS | |
[1] http://www.iaa.de/ | |
[2] /!5008314/ | |
[3] /Online-Konzerne-im-Wettbewerb/!5022172/ | |
[4] /Sicherheitsluecken-in-KfZ-Software/!5218518/ | |
## AUTOREN | |
Reiner Metzger | |
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