# taz.de -- Regeln für selbstfahrende Autos: Steuerrad und Fahrer | |
> Kalifornien legt Sicherheitsregeln für Roboter-Autos vor. Nötig sind | |
> demnach ein Lenkrad und ein Fahrer, der notfalls eingreifen kann. Google | |
> ist enttäuscht. | |
Bild: Darf nicht allein auf die Straße: Googles „Self-Driving Car“. | |
LOS ANGELES ap | Kalifornien hat einen Fahrplan für die Nutzung | |
selbstfahrender Autos im Straßenverkehr präsentiert. Nach dem am Mittwoch | |
vom Kfz-Amt veröffentlichten vorläufigem Regelwerk könnten Bewohner des | |
US-Staats schon ab 2017 hinter dem Steuer solcher Wagen sitzen. | |
Allerdings sind die als beispiellos eingestuften Richtlinien mit strengen | |
Sicherheitsvorschriften verbunden: Die Autos müssen über ein Steuerrad | |
verfügen, zudem muss ein zugelassener Fahrer mit drin sitzen, der bei | |
Versagen der Maschine übernehmen kann. | |
Der Internetriese Google, der mit Hochdruck an Autos ohne Steuerrad oder | |
Pedale tüftelt, zeigte sich „zutiefst enttäuscht“ über die Regeln. Sie | |
verlangsame die Bereitstellung von Technologie mit einem riesigen | |
lebensrettendem Potenzial, erklärte der Konzern. | |
Neben Google arbeiten noch mindestens ein Dutzend weitere Firmen an einem | |
selbstfahrenden Auto, auch wenn keiner der Hersteller bislang verkündet | |
hat, dass sie ihr Projekt vollendet hätten. | |
Die vorsichtige Herangehensweise in Kalifornien könnte Texas in die Hände | |
spielen. Der Südstaat entpuppte sich im Sommer als Konkurrent im Ringen um | |
selbstfahrende Autos, als Beamte in Austin Prototypen von Google für | |
professionale Testfahrten willkommen hießen. | |
17 Dec 2015 | |
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Kalifornien | |
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