# taz.de -- Maut, Gesundheitskarten, DHL-Drohnen: Dichtes Überwachungsnetz | |
> Es gibt eine Reihe von Technologieprojekten, die nützlich erscheinen. | |
> Doch mit ihnen entsteht eine Infrastruktur, die leicht zu missbrauchen | |
> ist. | |
Bild: Was könnte daraus werden? Die DHL-Drohne | |
Der Paketversender DHL hat es richtig gemacht. Er hat sich für seine | |
Versuche, Waren per Drohne zu transportieren, einen Weg vom Festland zur | |
Insel herausgesucht. Dauert sonst länger, und falls das Fluggerät doch | |
herunterkommt, ist der Schaden überschaubar. Transportiert werden | |
Medikamente, das ist wichtig, vielleicht sogar überlebensnotwendig. Und der | |
Konzern hat die Drohnen unternehmensgelb gefärbt und mit zahlreichen | |
Rundungen versehen, sodass sie eher nach harmlosem Kinderspielzeug aussehen | |
als nach Kriegsgerät. | |
Kann man so ein Projekt ablehnen? Kann man nicht. Und das ist im Interesse | |
aller, die mit Drohnentransport eines Tages Geld verdienen wollen. Amazon | |
zum Beispiel oder Google. Genau die, die auch ausdauernd Interesse an | |
unseren persönlichen Daten zeigen und speichern, was ihnen auf die Server | |
kommt. | |
Es sind nicht nur die Drohnen. Derzeit wird eine Reihe von Projekten | |
debattiert, umgesetzt oder getestet, die auf den ersten Blick nützlich oder | |
zumindest nicht übermäßig problematisch erscheinen. Erst auf den zweiten | |
Blick wird klar: Hier reicht eine kleine Änderung im Gesetz, in Hard- oder | |
Software – und schon wird eine ehemals unkritische Technologie zu einem | |
Überwachungsnetz. | |
Beispiel Pkw-Maut. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) betont | |
zwar, dass auf den Strecken gefertigte Aufnahmen nicht mutmaßlicher | |
Mautpreller sofort gelöscht werden, doch im Gesetzentwurf liest sich das | |
anders. Was für ein Fest wäre das für Ermittler oder Geheimdienste: eine | |
Übersicht fast aller Fahrzeuge, die auf Autobahnen unterwegs waren, samt | |
Ort, Tag, Uhrzeit. Gleich für die vergangenen zwei Jahre? Oder fünf? | |
## Der Schalter lässt sich umlegen | |
Oder die elektronische Gesundheitskarte. Damit sollen neu behandelnde Ärzte | |
gleich Einblick in die Krankheitsgeschichte des Patienten bekommen. Dass | |
die noch freiwillige Speicherung der Daten irgendwann einmal nicht mehr so | |
freiwillig sein könnte, dass, was online übertragen wird, viel zu oft | |
mitlesbar ist, dass es schon Ideen gibt, Daten von Fitness-Trackern mit den | |
Gesundheitsdaten zu verknüpfen und eine dezentrale Speicherung ganz schnell | |
zu einer zentralen werden kann – ab wann lässt sich von einem gläsernen | |
Patienten sprechen? | |
Überwachungsdrohnen gibt es schon. Eingesetzt von Polizisten auf Demos oder | |
von Paparazzi über Promi-Villen. Es kann sein, dass es abgesehen davon bei | |
Paketdrohnen bleibt. Es kann auch sein, dass Dobrindt sein Maut-Gesetz noch | |
korrigiert. Und dass die elektronische Gesundheitskarte nie über ihr | |
Rumpfstadium hinauskommt. Aber die zweckentfremdbare Infrastruktur wird | |
dichter – und das über die Googles und Facebooks hinaus. Und der Schalter, | |
der aus einer nützlichen Technologie eine überwachende macht, lässt sich | |
jederzeit umlegen. | |
19 Nov 2014 | |
## AUTOREN | |
Svenja Bergt | |
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