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# taz.de -- Bundesverkehrswegeplan |
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Koalitionsvertrag: Verkehrswende geht anders |
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CDU und SPD wollen viel Geld ins Schienennetz investieren, aber auch in |
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neue Autobahnen. Das Deutschlandticket darf vorerst bleiben. |
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Studie zu neuer Eisenbahn-Elbquerung: Im Westen nichts Neues |
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Eine Bahnlinie unter der Elbe im Westen Hamburgs würde zwar Fahrgäste |
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anziehen, allerdings längst nicht so viele, dass sich der Aufwand lohnen |
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würde. |
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Bundesverkehrswegeplan in der Kritik: Keine neuen Straßen |
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Verbände fordern eine Kehrtwende in der deutschen Verkehrsplanung. Ihre |
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Kritik: Aktuelle Pläne widersprächen dem Klimaschutz. |
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Juristin über CO2-Einsparung: „Klimaschutz hat keinen Vorrang“ |
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Warum werden CO2-intensive Bauprojekte wie neue Straßen immer noch |
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genehmigt? Die Regierungsberaterin Sabine Schlacke erklärt die rechtliche |
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Lage. |
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Autobahnausbau in Deutschland: Sie wollen keine Betonwüste |
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Umweltverbände wollen den Bau weiterer Autobahnen verhindern. |
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Bundesverkehrsminister Volker Wissing nimmt bislang nicht an dem Dialog |
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teil. |
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Autobahnausbau wird von Ländern verzögert: Wissing auf der Standspur |
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Nach einer Einigung der Ampel wollte Verkehrsminister Volker Wissing |
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Vollgas beim Autobahnausbau geben. Nun drücken die Länder auf die Bremse. |
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Ärger um Vergabeverfahren: Der alte Mann und die Wut |
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Er ist der J.R. Ewing Hannovers: Der Bauunternehmer Günter Papenburg. Jetzt |
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ist er auf höchst unterhaltsame Weise mit der Politik aneinander gestoßen. |
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Vekehrsplanung for future: BUND fordert Verkehrsmoratorium |
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Der Umweltverband will die Überprüfung des Bundesverkehrswegeplans nutzen, |
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um im Sinne des Klima- und Artenschutzes umzusteuern. |
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Gutachten zu Bundesverkehrswegeplan: Nicht verfassungsgemäß |
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Einem Rechtsgutachten im Auftrag des BUND zufolge ist der |
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Bundesverkehrswegeplan grundgesetzwidrig. Denn Klimaschutz spielt darin |
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keine Rolle. |
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Geforderter Rückbau der A100: Berlin kann keinen Abriss |
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Am 16. Bauabschnitt der A100 kann das Land juristisch nicht mehr rütteln, |
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sagt ein Planungsrechtler. |
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Ausbau der Bahnlinie München-Berlin: „Ein Erfolg mit einem Makel“ |
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Nur noch vier Stunden soll ab Ende 2017 die Bahnfahrt zwischen München und |
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Berlin dauern. Für Karl-Peter Neumann nicht nur ein Grund zum Feiern. |
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Verkehrsführung: hintenrum: Die Autobahn-Intrige |
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Mit vertraulicher Post wirbt Bremens CDU-Fraktionschef beim Staatssekretär |
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für die umstrittene Flughafen-Überquerung |
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ADFC über Bundesverkehrswegeplan: Freude über Bekenntnis zu Radwegen |
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Fast 270 Milliarden Euro investiert der Bund in die Infrastruktur, viel |
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davon in Asphalt. Aber der wird auch zu Fahrradwegen, lobt Rad-Lobbyist |
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Burkard Stork. |
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Asphaltschneisen in Norddeutschland: Viel Schotter für neue Pisten |
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Der Bundesverkehrswegeplan sieht Milliarden für Straßen und Schienen im |
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Norden vor. Kritiker sprechen allerdings von schöngerechneten |
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Prestigeprojekten. |
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A20-Planungen stocken: „Kleiner Rückschlag“ |
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Das Bundesverwaltungsgericht deutet an: Kieler Landesregierung muss bei der |
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Planung der A 20 nachbessern. |
