# taz.de -- Meyer-Werft | |
Kreuzfahrtschiffe aus Niedersachsen: Meyer-Werft ist noch viele Millionen ärmer | |
Bei der Meyer-Werft soll sich erneut eine Lücke von 185 Millionen aufgetan | |
haben. Festgestellt hat man das erst, nachdem der Staat eingestiegen war. | |
Rettung der Meyer Werft: Keine gute Nachricht | |
Mit 400 Millionen Euro stützt der Staat die Meyer Werft in Papenburg. Damit | |
setzen der Bund und das Land Niedersachsen gleich mehrere falsche Signale. | |
Deutschlands größte Werft: Staatseinstieg bei Meyer besiegelt | |
Die Haushaltausschüsse von Bundestag und Niedersachsens Landtag geben | |
grünes Licht. Die Firma muss ihren Sitz von Luxemburg nach Deutschland | |
verlegen. | |
Rettung der Meyer-Werft: Kreuzfahrtriese in Seenot | |
Der Staat soll vorübergehend die Meyer-Werft übernehmen. Er geht ins | |
Risiko, um den industriellen Kern einer Region und eine Branchenperle zu | |
retten. | |
Bund will 80%-Anteil erwerben: Meyer-Werft wird Staatsbetrieb | |
Der Bund und das Land Niedersachsen wollen die Meyer-Werft zu 80 Prozent | |
übernehmen. Investoren haben offenbar abgewunken. | |
Angeschlagene Meyer-Werft: Ökonom warnt vor Staatseinstieg | |
Die Bundesregierung und das Land Niedersachsen haben der Meyer-Werft | |
Staatshilfe zugesichert. IfO-Chef Clemens Fuest kritisiert die | |
Entscheidung. | |
Staatliche Rettung der Meyer-Werft: Fehler wie bei der Lufthansa | |
Ja, es ist sinnvoll, die kriselnde Werft zu retten. Aber der Staat sollte | |
die Chance nutzen, das schmutzige Kreuzfahrt-Business auf öko umzustellen. | |
Angeschlagener Schiffbauer: Meyer Werft wird Staatskonzern | |
Die größte deutsche Werft kann auf Rettung hoffen. Bundeskanzler Scholz | |
sichert den Beschäftigten in Papenburg Hilfen zu. | |
Staatsknete für Kreuzfahrtschiffe: Große Werft, kleiner Fluss | |
Die Papenburger Meyer-Werft baut riesige Kreuzfahrtschiffe weit im | |
Binnenland. Jetzt braucht sie 2,7 Milliarden Euro vom Staat. | |
Stellenabbau bei der Meyer Werft: 340 Stellen weniger im Schiffsbau | |
Schiffsbauer in der Krise: IG Metall und die Meyer Werft haben sich im | |
Streit um den Stellenabbau geeinigt. Es werden 100 Stellen weniger | |
abgebaut. | |
Kündigungen bei Meyer Werft: Werft will 440 Stellen streichen | |
Die Werft leidet unter dem internationalen Wettbewerb. Mitarbeitende, die | |
am Schiffbau beteiligt sind, sollen ihre Stellen behalten können. | |
Ausweitung des Kreuzfahrt-Tourismus: Werft plant schwimmende Terminals | |
Die Meyer-Werft will mit schwimmenden Kreuzfahrt-Terminals den Tourismus | |
ankurbeln. Naturschützer*innen finden die Idee schrecklich. | |
Personalabbau bei der Meyer-Werft: Härtefallhilfe ändert nichts | |
Die Meyer-Werft bekommt 14 Millionen Euro „Härtefallhilfe“. Arbeitsplätze | |
werden trotzdem wie geplant abgebaut. | |
Krise bei der Meyer-Werft: Mehr Arbeit, weniger Jobs | |
Die Meyer-Werft, Deutschlands größter Schiffbauer, war einst eine Macht im | |
Emsland. Doch nun drohen Entlassungen. | |
Meyer Werft plant Kündigungen: Auf falschem Kurs | |
Die Papenburger Meyer Werft will Kapazitäten einsparen, auch durch | |
Kündigungen. Sie manövriert dabei Betriebsrat und Gewerkschaft aus. | |
Corona-Ausbruch nach Restaurant-Feier: Ein harter Schlag | |
In einem Restaurant in Ostfriesland haben sich mehrere Gäste mit dem | |
Coronavirus infiziert. ExpertInnen raten, lieber draußen als drinnen zu | |
sitzen. | |
„Estonia“-Gerichtsurteil erwartet: Klage gegen Werft und Gutachter | |
Überlebende und Angehörige des Untergangs der Fähre klagen auf | |
Schmerzensgeld. Zahlen soll auch die Meyer-Werft, die das Schiff baute. | |
Kolumne Fremd und befremdlich: Gleiche Rechte unerwünscht | |
Viele Firmen machen wegen schlechter Behandlung von Werksvertragsarbeitern | |
von sich reden. Warum schaffen sie keine Gleichheit unter Arbeitern? | |
Kreuzfahrtbranche im Norden: Vollspeed auf hoher See | |
Norddeutsche Werften sind noch Jahre mit Aufträgen für Luxusliner | |
ausgelastet. Weltmarktführer Meyer in Papenburg und die neue Lloyd-Gruppe | |
liegen mit ihrer Technik vorn. | |
Auswanderung: Scheu vor Mitbestimmung | |
Die Zentrale der Papenburger Meyer Werft flüchtet in die Steueroase | |
Luxemburg – angeblich, um der internationalen Konkurrenz Paroli zu bieten. | |
Masterplan zur Sanierung der Ems: Die Ems ist erledigt | |
Der Masterplan Ems soll den toten Fluss sanieren und es der Meyer-Werft | |
ermöglichen, ihre Schiffe zur Nordsee zu bugsieren. Keiner weiß, wie das | |
gehen soll. | |
Fluss ohne Zukunft: Kampf um die Ems entschieden | |
Niedersachsens Landesregierung und Landkreis Leer erzielen Einigung über | |
den Masterplan Ems. Damit wird das Gewässer aber nicht gerettet. | |
Deutsche Werft investiert in Finnland: Urlaubskreuzfahrten gesichert | |
Die Meyer-Werft kauft die finnische Konkurrenz. Damit entsteht ein großer | |
Player. Doch der Zukauf könnte Arbeitsplätze kosten. | |
Ems-Stau vor Gericht: Urteil zur Unzeit | |
Die Umweltverbände haben erklärt, nicht mehr gegen die Stauung der Ems | |
vorzugehen. Aber in Oldenburg ist noch eine Klage anhängig. | |
Unternehmerische Verantwortung: 160 Seiten Missstände | |
Task-Force stellt fest: Die Papenburger Meyer-Werft hat über die prekäre | |
Lage ihrer Werkvertragsarbeiter großzügig hinweggesehen. |