# taz.de -- Generalsanierung bei der Deutschen Bahn: Neuer Anstrich für die De… | |
> Die Linke will eine Bahnreform. Derweil hat die DB mit der Sanierung der | |
> Riedbahn begonnen – und mehrere Fahrpläne geändert. | |
Bild: Hatten noch kleine Probleme bei der Wegfindung: Schienenersatzbusse für … | |
Berlin taz | Mit der Bahn in den Alpenurlaub mit zwei Erwachsenen und zwei | |
Kindern, zum Beispiel von Hamburg nach Garmisch-Partenkirchen? Das koste | |
diesen Sommer im Flexpreis und ohne BahnCard-Rabatt 311,40 Euro für eine | |
Richtung, rechnet Ates Gürpinar, Bundesgeschäftsführer der Linkspartei vor. | |
„Bahnfahren ist zu teuer“, kritisiert er. „Wir brauchen eine | |
Bahnpreisbremse.“ Eine Familie müsse mit dem Zug in den Urlaub fahren | |
können, ohne dass ihr ganzes Budget schon für die Anreise draufgeht, sagt | |
Gürpinar. | |
Die Vorschläge sind Teil eines 7-Punkte-Plans, mit dem die Linkspartei den | |
Bahnverkehr in Deutschland wieder zuverlässig und bezahlbar machen will. Am | |
Montag stellte der Bundesgeschäftsführer den Plan für eine „Bahnreform 2.0… | |
vor. Die Privatisierung habe den Staatskonzern ins Chaos gestürzt, meint | |
Gürpinar. „Die Züge sind zu spät, weil über Jahrzehnte gekürzt wurde.“… | |
der Sanierung von Schienen und Fahrzeugen hätten der Bund und auch die | |
Deutsche Bahn AG gespart, „damit die Bahn irgendwie Profite machen kann“. | |
Abgesehen von der Bahnpreisbremse steht deshalb noch folgendes in dem | |
7-Punkte-Plan: Aus der Aktiengesellschaft Deutsche Bahn müsse eine | |
[1][Anstalt öffentlichen Rechts mit gemeinnütziger Satzung] werden. | |
Vertreter:innen von Beschäftigten, Fahrgästen und Umweltverbänden | |
sollten einen Beirat gründen, um demokratische Teilhabe zu ermöglichen und | |
das Bahn-Management zu kontrollieren. Für Manager:innen, die trotz | |
schlechter Leistungen bei Pünktlichkeit und Kund:innenzufriedenheit | |
hohe Löhne und Boni einstrichen, müsse eine Gehaltsobergrenze gelten. Die | |
Arbeit in den Zügen der Deutschen Bahn solle attraktiver werden. | |
In neue Schienen und Fahrzeuge müsse mehr Geld fließen, | |
Milliardeninvestitionen in die Bahn-Sanierung müssten über mehrere Jahre | |
hinweg geplant und gesichert werden. „Es liegt auf der Hand, dass unser | |
Vorschlag für eine Bahnreform 2.0 nicht aus dem laufenden Bundeshaushalt | |
bezahlt werden kann“, räumt Gürpinar ein. Der [2][Sanierungsstau betrage | |
mittlerweile 92 Milliarden Euro] – eine Vermögensteuer und eine einmalige | |
Vermögensabgabe besonders reicher Menschen, eine Abschaffung der | |
Schuldenbremse und die Umschichtung klimaschädlicher Subventionen könnten | |
einen Großteil davon decken, heißt es in dem Papier seiner Partei. | |
## Generalsanierung auf der Riedbahn | |
Bis 2030 will die Deutsche Bahn 40 stark befahrene Strecken vollsperren und | |
generalsanieren, also Schienen, Weichen, Stellwerke, Bahnhöfe, | |
Oberleitungen und technische Anlagen in einem Rutsch instandsetzen. Vor | |
einer Woche startete die erste Generalsanierung auf der rund 70 Kilometer | |
langen Riedbahn zwischen Frankfurt am Main und Mannheim. | |
Bis Dezember weichen Fernverkehrszüge auf umliegende Strecken aus. Statt | |
Nahverkehrszügen und S-Bahnen fahren rund 150 Schienenersatzbusse. Gleich | |
am Montag der vergangenen Woche beklagten einige Fahrgäste, dass sich Busse | |
verfahren hätten. Andere Reisende freuten sich, die Ersatzbusse führen | |
pünktlicher als die gewohnten Regionalbahnen. Ebenso zufrieden zeigte sich | |
die Deutsche Bahn selbst. „Der Ersatzverkehr ist wie geplant gestartet“, | |
sagte Felix Thielmann, Projektleiter für Neuen Ersatzverkehr bei der DB | |
Regio. | |
Der Fernverkehr der Riedbahn könne auf gleich zwei Strecken ausweichen, | |
erklärt Alexander Kaas Elias, bahnpolitischer Sprecher des ökologischen | |
Verkehrsclubs VCD der taz. Auf der Trasse zwischen Berlin und Hamburg, wo | |
die nächste Generalsanierung ansteht, gebe es teilweise nur eine einzige, | |
eingleisige Ausweichstrecke. „Hier kommen auf die Fahrgäste dann nicht nur | |
längere Fahrtzeiten zu, sondern auch deutlich weniger Verbindungen.“ | |
## Bahn reduziert Fernverkehr in NRW | |
Weniger Verbindungen plant die Deutsche Bahn demnächst auch in einer | |
anderen Region – und sorgte damit vor wenigen Tagen für Aufsehen. Ab dem 5. | |
August will der Konzern den Fernverkehr in Nordrhein-Westfalen erheblich | |
einschränken, vor allem auf Strecken, die aus dem Rheinland in Richtung | |
Berlin, Hamburg und Frankfurt am Main führen. | |
Die DB betont, dass sie [3][das Angebot nicht grundsätzlich reduzieren] | |
oder Linien streichen wolle. Außergewöhnlich viele Baustellen auf Schienen | |
in ganz Deutschland, insbesondere in NRW wirkten sich jedoch „auf die | |
verfügbare Kapazität auf der Infrastruktur aus“, wie in einem Statement des | |
Konzerns steht. Ab Mitte Dezember sollen demnach wieder alle Züge fahren. | |
Diese Reduzierung von Verbindungen sei irritierend, schreibt | |
NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) in einem Brief an DB-Vorstand | |
Richard Lutz, der der taz vorliegt – „auch wenn mir die Herausforderungen | |
in der Bahnbranche sehr wohl bewusst sind“. Viele dieser Verbindungen seien | |
erst vor Kurzem als klimafreundliche Alternative zu Flug- oder Autoreisen | |
geschaffen worden. Deshalb dürfe die Ausdünnung kein Dauerzustand werden. | |
22 Jul 2024 | |
## LINKS | |
[1] /DB-Konzern-in-der-Kritik/!5996503 | |
[2] /Verkehrsbuendnis-ueber-Bahn-Sanierung/!6020268 | |
[3] /Aufruhr-bei-der-Deutschen-Bahn/!6016489 | |
## AUTOREN | |
Nanja Boenisch | |
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