# taz.de -- Schäden durch Fahrraddiebstähle: Die falsche Verkehrswende | |
> Fahrraddiebstähle haben Konjunktur. Das zeigt, dass die Verkehrswende | |
> Realität ist – nur die Politik will das nicht wahrhaben. | |
Bild: Die abschließbare Fahrradbox vor dem Haus ist eine gute Lösung gegen Fa… | |
Einhundertsechzig Millionen Euro – so viel haben die Versicherer im | |
vergangenen Jahr an Kunden ausbezahlt, [1][deren Rad gestohlen wurde]. Das | |
sind zehn Millionen Euro mehr als ein Jahr zuvor, Tendenz weiter steigend: | |
Qualität und Ausstattung von Fahrrädern entwickeln sich rasant – und damit | |
auch ihr Preis. Mehr als die Hälfte der neu gekauften Räder haben | |
inzwischen einen Motor. | |
Während deutsche Verkehrspolitik immer noch das Modell Drahtesel vor Augen | |
hat, ist diese Entwicklung bei Kriminellen bereits angekommen: | |
[2][Fahrraddiebstahl] wird inzwischen oft in großem Stil von gut | |
organisierten, internationalen Banden betrieben. Die schaffen ihr Diebesgut | |
über die Grenze und können dort entspannt an den Weiterverkauf gehen. | |
Schließlich verlassen Rahmen- oder Kodierungsnummern in der Regel nicht den | |
heimischen Polizeicomputer. Die estnischen, polnischen oder rumänischen | |
Polizeieinheiten haben somit nicht einmal theoretisch die Möglichkeiten des | |
Eingreifens. | |
In Deutschland selbst hält sich das Ermittlungsinteresse ebenfalls in | |
Grenzen. Die Aufklärungsquote bei Fahrraddiebstählen ist so niedrig wie bei | |
kaum einer anderen Straftat. Durchschnittlich wird nur jeder zehnte | |
[3][Raddiebstahl] aufgeklärt, in Städten liegt die Quote sogar nur bei fünf | |
Prozent. | |
## Selbstschutz als Lösung | |
Reagiert wird auf diesen Umstand mit [4][großzügigen Tipps]: Radbesitzende | |
sollen mehrere, sehr gute Schlösser verwenden, das Rad nie draußen stehen | |
lassen, es selbst im eigenen Keller immer anketten. Schwierig nur, dass | |
viele Radbesitzende ihr Rad auch fahren wollen, es also aus dem Keller | |
holen, um sich damit zum Supermarkt, ins Kino oder zur Schule zu bewegen. | |
Dort darf das Rad dann nicht mit hinein und wird vor der Tür geklaut. | |
Wie wäre es also, die Rahmennummern und Codierungen der gestohlenen Räder | |
in die Absatzländer weiterzugeben und hierzulande Polizisten eigens fürs | |
Thema [5][Raddiebstahl] abzustellen? In Potsdam sanken nach Einrichtung so | |
einer Abteilung die Diebstahlzahlen erheblich, gleichzeitig stieg die | |
Aufklärungsquote. | |
So lange gilt: Immerhin bei Versicherern und Kriminellen ist die | |
Verkehrswende schon Realität geworden. | |
25 Apr 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Diebstahl-und-die-Folgen/!5992594 | |
[2] /Fahrraddiebstahl-in-der-Stadt/!5854174 | |
[3] /Betroffene-gegen-Racial-Profiling/!5843913 | |
[4] /ADFC-Experte-ueber-Raddiebstahl/!5854094 | |
[5] /Der-Schmerz-nach-dem-Fahrradklau/!5854150 | |
## AUTOREN | |
Kerstin Finkelstein | |
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