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# taz.de -- Schäden durch Fahrraddiebstähle: Die falsche Verkehrswende
> Fahrraddiebstähle haben Konjunktur. Das zeigt, dass die Verkehrswende
> Realität ist – nur die Politik will das nicht wahrhaben.
Bild: Die abschließbare Fahrradbox vor dem Haus ist eine gute Lösung gegen Fa…
Einhundertsechzig Millionen Euro – so viel haben die Versicherer im
vergangenen Jahr an Kunden ausbezahlt, [1][deren Rad gestohlen wurde]. Das
sind zehn Millionen Euro mehr als ein Jahr zuvor, Tendenz weiter steigend:
Qualität und Ausstattung von Fahrrädern entwickeln sich rasant – und damit
auch ihr Preis. Mehr als die Hälfte der neu gekauften Räder haben
inzwischen einen Motor.
Während deutsche Verkehrspolitik immer noch das Modell Drahtesel vor Augen
hat, ist diese Entwicklung bei Kriminellen bereits angekommen:
[2][Fahrraddiebstahl] wird inzwischen oft in großem Stil von gut
organisierten, internationalen Banden betrieben. Die schaffen ihr Diebesgut
über die Grenze und können dort entspannt an den Weiterverkauf gehen.
Schließlich verlassen Rahmen- oder Kodierungsnummern in der Regel nicht den
heimischen Polizeicomputer. Die estnischen, polnischen oder rumänischen
Polizeieinheiten haben somit nicht einmal theoretisch die Möglichkeiten des
Eingreifens.
In Deutschland selbst hält sich das Ermittlungsinteresse ebenfalls in
Grenzen. Die Aufklärungsquote bei Fahrraddiebstählen ist so niedrig wie bei
kaum einer anderen Straftat. Durchschnittlich wird nur jeder zehnte
[3][Raddiebstahl] aufgeklärt, in Städten liegt die Quote sogar nur bei fünf
Prozent.
## Selbstschutz als Lösung
Reagiert wird auf diesen Umstand mit [4][großzügigen Tipps]: Radbesitzende
sollen mehrere, sehr gute Schlösser verwenden, das Rad nie draußen stehen
lassen, es selbst im eigenen Keller immer anketten. Schwierig nur, dass
viele Radbesitzende ihr Rad auch fahren wollen, es also aus dem Keller
holen, um sich damit zum Supermarkt, ins Kino oder zur Schule zu bewegen.
Dort darf das Rad dann nicht mit hinein und wird vor der Tür geklaut.
Wie wäre es also, die Rahmennummern und Codierungen der gestohlenen Räder
in die Absatzländer weiterzugeben und hierzulande Polizisten eigens fürs
Thema [5][Raddiebstahl] abzustellen? In Potsdam sanken nach Einrichtung so
einer Abteilung die Diebstahlzahlen erheblich, gleichzeitig stieg die
Aufklärungsquote.
So lange gilt: Immerhin bei Versicherern und Kriminellen ist die
Verkehrswende schon Realität geworden.
25 Apr 2024
## LINKS
[1] /Diebstahl-und-die-Folgen/!5992594
[2] /Fahrraddiebstahl-in-der-Stadt/!5854174
[3] /Betroffene-gegen-Racial-Profiling/!5843913
[4] /ADFC-Experte-ueber-Raddiebstahl/!5854094
[5] /Der-Schmerz-nach-dem-Fahrradklau/!5854150
## AUTOREN
Kerstin Finkelstein
## TAGS
Fahrrad
Verkehrswende
Diebstahl
Versicherung
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