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# taz.de -- Anschlussprojekt zeitlich unmöglich: Tschüss, 9-Euro-Ticket!
> Die Zeit hat Fakten geschaffen: Es wird keinen direkten Anschluss an die
> populäre ÖPNV-Flatrate für das gesamte Bundesgebiet geben können.
Bild: Regionabahn im Abendlicht
Berlin taz | Eine neue bundesweit geltende Fahrkarte [1][im Anschluss an
das 9-Euro-Ticket] wird es nicht geben. Es sei drei Wochen vor dem 1.
September nicht möglich, ein komplett neues Ticket umzusetzen, sagte ein
Sprecher des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) der taz. Für die
Fortsetzung der ungeheuer populären bundesweit geltenden Flatrate für den
ÖPNV gibt es zwar eine ganze Reihe von Vorschlägen, aber zumindest
kurzfristig dürfte keiner davon umgesetzt werden.
Das liegt zum einen an technische Gründen, etwa der nötigen
Umprogrammierung der Fahrkartenautomaten. Zum anderen ist nicht absehbar,
dass Bundesregierung und Bundestag zeitnah die erforderlichen politischen
Beschlüsse auch zur Finanzierung einer Nachfolgeregelung fassen. Selbst
wenn das geschehen ist, müsste die Anschlussregelung flächendeckend
genehmigt werden. „Das heißt, bevor ein solcher Tarif bundesweit gelten
könnte, müssten rein formal alle Bundesländer diesen Tarif bei sich im Land
genehmigen“, sagte der Sprecher. „Und erst wenn das alles geschehen ist,
dann können die Verkehrsunternehmen diesen Tarif verkaufen.“
Das 9-Euro-Monatsticket ist Teil der Entlastungen, mit denen die
Bundesregierung die hohen Energiekosten abfedern will. Mit Erfolg: Das
Angebot hat die Inflation während seiner Laufzeit [2][nachweislich
gedämpft]. Es gilt aber nur noch bis Ende August. [3][Die Grünen haben ein
Nachfolgeprojekt in Form eines erweiterten 29-Euro-Regionaltickets und
eines bundesweiten 49-Euro-Tickets vorgeschlagen]. Verbraucherzentralen und
Sozialverbände fordern ein 29-Euro-Ticket. Die Linkspartei will das
9-Euro-Ticket bis Jahresende fortsetzen und dann ein bundesweit gültiges
365-Jahresticket für den ÖPNV. Die Forderung nach einer 365-Euro-Fahrkarte
wird von CSU-Chef Markus Söder und Verbänden wie der Deutschen Umwelthilfe
geteilt.
Der VDV hat vorgeschlagen, das 9-Euro-Ticket um zwei Monate zu verlängern,
damit Bund und Länder Zeit für eine Lösung gewinnen. Der Vorschlag ist aber
weder von Teilen der Ampelregierung noch von den Ländern aufgegriffen
worden. Vor allem Bundesfinanzminister [4][Christian Lindner (FDP) macht
Front gegen ein Anschlussprojekt.]
10 Aug 2022
## LINKS
[1] /Guenstiger-OePNV-nach-dem-9-Euro-Ticket/!5865435
[2] /Staat-daempft-Preisanstieg/!5868150
[3] /Nachfolge-des-9-Euro-Tickets/!5870235
[4] /9-Euro-Ticket-und-Lindner/!5870327
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
365-Euro-Ticket
Volker Wissing
9-Euro-Ticket
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Schwerpunkt Klimawandel
9-Euro-Ticket
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9-Euro-Ticket
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