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# taz.de -- Demo pro 9-Euro-Ticket in Berlin: Bloß nicht den Anschluss verpass…
> Ein Sonderzug von Campact und Greenpeace bringt am Montag 450.000
> Unterschriften ins Bundesfinanzministerium. Gefordert wird ein
> dauerhaftes Klimaticket.
Bild: Sonderzug zum Bundesfinanzminister: Szene von der Berliner Demo für ein …
Die Lage hat sich nicht geändert“, ist Sven Hanfer überzeugt. Er ist einer
von mehreren hundert Menschen, die am Montagvormittag im Demo-Sonderzug für
eine Fortführung des 9-Euro-Tickets demonstrieren. Dass ein bezahlbares
ÖPNV-Ticket „Klimaschutz für alle“ bedeutet und Entlastungen für die
Menschen in Zeiten von Inflation und gestiegenen Energiepreisen weiterhin
notwendig sind, ist auch für die Veranstalter unstrittig.
In einem Sonderzug haben Greenpeace und [1][Campact] am Montag deswegen
über 450.000 gesammelte Unterschriften für ein dauerhaftes Klimaticket ins
Bundesfinanzmisterium von Christian Lindner (FDP) gebracht. Das Motto der
Aktion: „Den Anschluss nicht verpassen, Herr Lindner!“
Marissa Reiserer, Verkehrsexpertin von Greenpeace, fordert eine
Verkehrswende und betont, dass die Finanzierung eines günstigen Tickets
durchaus machbar sei. „Streichen Sie klimaschädliche Subventionen wie das
Dienstwagenprivileg“, fordert sie, an den Bundesfinanzminister gerichtet.
Die Aktionsplattform Campact schlägt vor, das 9-Euro Ticket zunächst
fortzuführen und es im nächsten Jahr durch ein 365-Euro-Ticket zu ersetzen.
„Schluss mit der Gratismentalität beim Auto“, sagt Christoph Bautz,
Vorstand von Campact. „Durch diese eingesparten Milliarden lassen sich
Mehrausgaben für Bus und Bahn locker begleichen.“
## Besondere Situationen erfordern besondere Maßnahmen
Das Ende der steuerlichen Vereinfachungen für den Dienstwagen scheint für
Lindner jedoch kaum denkbar. Kürzlich betonte er im
[2][ARD-Sommerinterview], dass es keine Steuererhöhungen mit ihm geben
werde. Dies sei im Koalitionsvertrag vereinbart. Allerdings erfordern
besondere Situationen auch besondere Maßnahmen.
Diese ist auch der Finanzminister bereit zu ergreifen, wenn es
beispielsweise um die Verlängerung der AKW-Laufzeiten geht. Der
Klimanotstand und die finanziellen Engpässe von Millionen Menschen scheinen
dagegen weiterhin dem Steuerwahlversprechen der FDP untergeordnet.
Dabei ist die Bevölkerung mehr als bereit für eine Veränderung, vermutlich
auch des FDP-Steuerversprechens: 38 Millionen verkaufte 9-Euro Tickets
bundesweit laut dem [3][Verband Deutscher Verkehrsunternehmen]. Jede zehnte
Autofahrt wurde laut VDV und Deutscher Bahn durch eine Bahnfahrt ersetzt.
Die Zahl der Menschen, die ohne Ticket im ÖPNV unterwegs waren, sind laut
einer parlamentarischen [4][Anfrage] der Berliner Linken-Fraktion, aus der
der RBB zitiert hat, um den Faktor 10 zurückgegangen. Die Zahlen sprechen
für sich.
Campact-Vorstand Bautz setzt jetzt alle Hoffnungen auf die Klausurtagung
der Bundesregierung in Brandenburg, die in dieser Woche stattfindet:
„Meseberg muss es bringen – 9-Euro-Ticket bleibt.“
29 Aug 2022
## LINKS
[1] https://www.campact.de/klima/9-euro-ticket/
[2] https://www.ardmediathek.de/video/bericht-aus-berlin/ard-sommerinterview-ch…
[3] https://www.vdv.de/220808-pm-verkaufszahlen-nach-zwei-monaten-9-euro-ticket…
[4] https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/SchrAnfr/S19-12…
## AUTOREN
Sean-Elias Ansa
## TAGS
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