# taz.de -- Start des 9-Euro-Tickets: Nahverkehr wie Woodstock | |
> Mehr als sieben Millionen 9-Euro-Tickets wurden vor dem Start verkauft. | |
> Branchenvertreter erwarten Gedränge in den Zügen wie bei einem | |
> Rockkonzert. | |
Bild: Das 9-Euro-Ticket gibt es digital im Internet und an Fahrkartenautomaten … | |
BERLIN taz | Mehr als sieben Millionen Menschen haben bereits vor dem Start | |
am Mittwoch [1][ein 9-Euro-Ticket] gekauft. „Im Herzen der Menschen in | |
Deutschland hat dieses Ticket bereits einen festen Platz“, sagte | |
Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) bei einem Online-Pressegespräch | |
am Dienstag. | |
Das 9-Euro-Ticket kann für den Juni, Juli und August erworben werden. Es | |
gilt bundesweit im Nah- und Regionalverkehr. Der Bund zahlt den Ländern | |
dafür 2,5 Milliarden Euro. Für den auch [2][ab 1. Juni anlaufenden | |
Tankrabatt] in Form von Steuersenkungen stellt der Bund mehr als 3 | |
Milliarden Euro bereit. Beides ist Teil des Entlastungspakets von SPD, | |
Grünen und FDP, mit dem die hohen Energiekosten abgefedert werden sollen. | |
Hinter den bislang verkauften sieben Millionen Fahrkarten stehen | |
zusätzliche Kund:innen, sagte Wissing. Denn für Stammkund:innen mit | |
Monatskarten, Job- oder Semestertickets gilt das 9-Euro-Ticket automatisch. | |
Sie können ihre Karte bundesweit nutzen, der Differenzbetrag zwischen den 9 | |
Euro und dem von ihnen gezahlten Preis wird erstattet. Bei Job- oder | |
Semestertickets suchen die Beteiligten noch nach Lösungen. Mancherorts soll | |
etwa die Summe mit der Zahlung für das kommende Semester verrechnet werden. | |
Der [3][Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)] geht davon aus, dass | |
bis zu 30 Millionen Menschen – einschließlich Stammkund:innen – von dem | |
Angebot Gebrauch machen könnten. | |
Unklar ist, wie und wie oft die Kund:innen das Ticket nutzen werden. Klar | |
ist aber, dass die Reserven der Verkehrsbetriebe und der Deutschen Bahn | |
nicht ausreichen, um den Ansturm vor allem auf attraktive touristische | |
Strecken zufriedenstellend zu bewältigen. Ein „Woodstock“ und ein „schö… | |
Happening“ im ÖPNV erwartet der VDV-Hauptgeschäftsführer, Oliver Wolff, f�… | |
die Fahrgäste. „Ich rate zu ein wenig Gelassenheit. Bei einem großen | |
Konzert steht man auch im Gedränge“, sagte er. | |
Gestritten wird in einigen Ländern noch darüber, ob das 9-Euro-Ticket auch | |
auf Fernverkehrsstrecken der Deutschen Bahn gilt, die auf bestimmten | |
Abschnitten als Nahverkehr firmieren, weil es dort kein anderes Angebot | |
gibt. „Darüber wird verhandelt bis zuletzt“, sagte Wolff. | |
## Länder wollen mehr Geld | |
Angesichts der prekären Lage der Verkehrsunternehmen ist auch ungewiss, wie | |
es nach dem 9-Euro-Ticket weitergeht. Einige Länder hätten signalisiert, | |
dass sie die Ticketpreise nach dem Auslaufen erhöhen müssten, sagte die | |
Bremer Verkehrssenatorin Maike Schaefer (Grüne), zurzeit Vorsitzende der | |
Landesverkehrsminister:innenkonferenz. „Das ist | |
kontraproduktiv“, meinte sie weiter. Schließlich soll das 9-Euro-Ticket | |
dazu dienen, einstige Kund:innen zurückzuholen und neue zu gewinnen. | |
Die Länder fordern mit Hinweis auf gestiegene Energie- und Personalkosten | |
für 2022 weitere 1,5 Milliarden Euro. „Wir brauchen zusätzliche Mittel vom | |
Bund, Kommunen und Länder können nicht alles stemmen“, sagte Schaefer. Der | |
ÖPNV müsse vor allem auf dem Land ausgebaut werden. „Wenn ich auf dem Dorf | |
wohne, wo nur zweimal am Tag ein Bus fährt, nützt mir ein verbilligtes | |
Ticket nichts“, führte sie aus. Umweltverbände fürchten ein „Strohfeuer�… | |
aufgrund der zeitlich begrenzten Geltung und fordern ebenfalls mehr Geld | |
und langfristig niedrigere Preise. | |
Bislang ist Wissing nicht bereit, mehr für den ÖPNV zu zahlen. Er will | |
Erkenntnisse aus der Einführung des 9-Euro-Tickets abwarten. „Am Ende steht | |
die Finanzierungsfrage nicht am Anfang“, sagte er. | |
31 May 2022 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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