# taz.de -- Semesterticket für 2023: Rettung in letzter Minute | |
> Der Senat will das Semesterticket fürs Sommersemester 2023 rund 75 Euro | |
> billiger machen. Die Studierenden wollen sich wohl darauf einlassen. | |
Bild: Für viele Studierende ist der ÖPNV ihr Zugang zur Bildung | |
BERLIN taz | [1][Das Semesterticket] für das Sommersemester 2023 ist | |
offenbar gerettet. Wie die taz aus Studierendenkreisen erfahren hat, haben | |
die Senatsverwaltungen für Wissenschaft und Mobilität den VertreterInnen | |
der Asten (Allgemeine Studierendenausschüsse) am Dienstagabend ein Angebot | |
gemacht, das diese wohl annehmen werden und zum Teil sogar schon angenommen | |
haben. Demnach soll das Ticket 118 Euro kosten, das einem Preis von 19,67 | |
Euro im Monat entspräche. Zuletzt kostete das Ticket 193,80 Euro (32,30 | |
Euro monatlich). Die Differenz will wohl das Land übernehmen. | |
In der vergangenen Woche war eine erste Verhandlungsrunde mit denselben | |
Beteiligten gescheitert. Damals hatte das Angebot des Verkehrsverbunds VBB | |
offenbar gelautet, das Semesterticket zu den alten Konditionen | |
abzuschließen, dies aber mit einem Sonderkündigungsrecht zu verbinden. Aus | |
Sicht der Studierenden hätte es dazu aber Urabstimmungen an den Hochschulen | |
geben müssen – eine erfahrungsgemäß extrem schwerfällige Prozedur. | |
Zu diesem Zeitpunkt galt das Semesterticket damit als gescheitert. Die | |
Verhandlungen standen unter großem Zeitdruck, weil für etliche Hochschulen | |
jetzt die Rückmeldefristen für das Sommersemester starten. Zu diesem | |
Zeitpunkt muss eigentlich schon feststehen, was das Semesterticket kostet, | |
weil die Studierenden bei diesem Vorgang den Hochschulen eine | |
Einzugsberechtigung für die Semestergebühren und das Ticket erteilen. | |
Auch die digital abgehaltene Runde am Dienstag, zu der die | |
Mobilitätsverwaltung kurzfristig eingeladen hatte, stand nach | |
taz-Informationen kurz vor dem Scheitern. Neben den VertreterInnen vieler | |
Asten hatten die Staatssekretärinnen Meike Niedbal (Mobilität) und Armaghan | |
Naghipour (Wissenschaft) sowie der VBB, die BVG und die S-Bahn GmbH | |
teilgenommen. | |
Eigentlich hatte das Senatsangebot wohl gelautet, das Ticket nur auf 156 | |
Euro herunter zu subventionieren. Mit 26 Euro hätte es damit für die | |
Studierenden, die sich im Tarifbereich AB bewegen, nur knapp unter der | |
derzeit verfügbaren 29-Euro-Umweltkarte gelegen – [2][wobei deren Zukunft | |
ab April noch offen ist]. | |
## Wie weiter? | |
Offen ist ebenso die Frage, wie es weitergeht, denn das neue Angebot gilt | |
erst einmal nur für das Sommersemester und liegt auch noch nicht | |
schriftlich vor. Laut Miguel Góngora vom Asta der Hochschule für Wirtschaft | |
und Recht (HWR) Berlin, der an der Runde teilnahm, ist noch unklar, ob der | |
Senat sein Angebot als Paketlösung versteht, die das folgende | |
Wintersemester zum alten Preis beinhaltet. „Das wäre für uns nicht | |
zustimmungsfähig“, so der Studierendenvertreter. | |
„Wir fordern weiterhin die Öffnung des Sozialtickets für Studierende. Mit | |
einer Anpassung der Gesetzeslage wäre das möglich“, sagte Góngora zur taz. | |
Das Angebot für das Sommersemester sei sehr gut, zumal es wie gehabt für | |
den Tarifbereich ABC gelte und eine Fahrradmitnahme beinhalte. Danach müsse | |
es aber langfristig eine preisgünstige Lösung geben. | |
Das in Berlin für einkommensschwache Gruppen erhältliche Sozialticket | |
(„Ticket S“) wird nach derzeitigem Stand von Januar bis März auf monatlich | |
9 Euro abgesenkt. Der alte Preis von 27,50 Euro lag nur noch marginal unter | |
dem derzeitigen Preis für die Umweltkarte von 29 Euro. | |
7 Dec 2022 | |
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## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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