# taz.de -- Bahn-Konkurrent Locomore: Orangenfarbene Revolution | |
> Langsamer als die DB – aber günstiger und ökologischer. Und komplett | |
> crowd-finanziert. Ist Locomore ein Konzept für die Mobilität der Zukunft? | |
Bild: Sieht aus wie ein Zug, fährt sich wie ein Zug | |
BERLIN taz | Darauf haben schon viele gewartet: die Schnelligkeit, | |
Pünktlichkeit und Bequemlichkeit eines Zuges genießen, aber nicht die | |
Preise der Deutschen Bahn AG zahlen müssen, sondern eher so viel wie für | |
einen Platz im Fernbus. | |
Wenn dann noch guter, freundlicher Service plus Internetverbindung | |
hinzukommt, der Zug mit Ökostrom fährt, das Essen im Bordbistro biologisch | |
und der Kaffee fair ist – dann klingt das alles so ziemlich wie in der | |
Werbung. Also fast zu schön, um wahr zu sein. | |
Ab Mittwoch aber soll dieses Märchen der öffentlichen Mobilität | |
Wirklichkeit werden: Die Firma Locomore startet täglich mit ihrem | |
orange-roten Zug auf der Strecke von Stuttgart nach Berlin und zurück. Es | |
soll eine wahre orange Revolution auf der Schiene werden. Möglich geworden | |
ist sie nur durch Crowdfunding. | |
## Studierende sind die Hauptklientel | |
Derzeit gibt es mit dem HKX zwischen Hamburg und Köln nur eine | |
Konkurrenzverbindung im DB-Fernverkehr. Erst vor zwei Jahren gab die Firma | |
Interconnex ihre Verbindung zwischen Leipzig, Berlin und Rostock auf, weil | |
sie sich – auch durch die neue Fernbuskonkurrenz – letztlich nicht | |
rechnete. | |
Das soll nun anders werden. Deshalb klappert der orangene Zug, in dem auch | |
Fahrräder mitgenommen werden, zahlreiche Unistädte ab: Stuttgart, | |
Heidelberg, Darmstadt, Frankfurt, Kassel, Göttingen, Hannover, Berlin. | |
Das junge Studierendenpublikum, das offensichtlich eine wichtige Zielgruppe | |
ist (weshalb Locomore die Kunden penetrant duzt), gilt als preissensibel, | |
aber es kommt ihm nicht auf die Minute an. Wichtiger ist ihm der | |
Internetzugang und die direkte Kommunikation mit anderen Reisenden: Im Zug | |
soll es auch Abteile geben, in denen sich Fahrgäste mit speziellen | |
Interessen zusammenfinden können, etwa Skatspieler, Spanisch-Sprechende, | |
Leute, die über Politik diskutieren wollen. Die Reisezeit könnte so der | |
gezielten Vernetzung mit Gleichgesinnten dienen. | |
## Bloß nicht mit dem Mainstream fahren! | |
Preislich liegt der Locomore-Zug über den Fernbussen, aber unterhalb der | |
Bahncard 50. Fahrkarten zwischen Stuttgart und Berlin sollen, je nach | |
Nachfrage und Zeitpunkt des Kaufes, zwischen 22 und 65 Euro kosten. | |
Locomore, das den Zug von einer schwedischen Firma fahren lässt, verfolgt | |
damit die gleiche Preisstrategie wie Fernbusunternehmen oder | |
Fluggesellschaften: Ist die Nachfrage, etwa vor den Weihnachtsfeiertagen, | |
hoch, steigt der Preis. Ist sie niedrig, sinkt er, um doch noch Kunden zu | |
locken. Die eigenen Mitarbeiter will Locomore „fair“ und nach den | |
Gegebenheiten „eines kleinen mittelständischen Unternehmens“ bezahlen, das | |
sich an branchenüblichen Tarifverträgen orientiert. | |
Zunächst aber muss der Zug richtig ins Rollen gebracht werden. „Der | |
Vertrieb läuft gut“, sagte Locomore-Chef Derek Ladewig der taz. Aber die | |
Ziele sind ehrgeizig: „Nach drei Monaten müssen wir in den Bereich der | |
schwarzen Null kommen.“ Eine durchschnittliche Auslastung von 50 Prozent | |
würde reichen. Wenn der orangene Zug erfolgreich sei, könnte es künftig | |
auch einen zweiten auf derselben Strecke geben, oder eine weitere | |
Verbindung werde in Angriff genommen. | |
Behilflich könnten dabei auch die 1.300 Kapitalgeber sein, die Locomore | |
bislang unterstützen. Seit Anfang Dezember können Investoren nun auch | |
Nachrangdarlehen ab einer Höhe von 1.500 Euro zeichnen. Die Firma bietet | |
dafür eine Verzinsung von bis zu 4,15 Prozent pro Jahr, verweist aber auch | |
auf die Risiken dieser Geldanlage. Interessenten sollten nicht ihren | |
gesamten Sparstrumpf leeren, sondern Geld einsetzen, dessen Verlust sie im | |
Notfall auch komplett verschmerzen können. „Es handelt sich hier um eine | |
Investition, damit ein Unternehmen, das Sie sinnvoll finden, eine Chance | |
bekommt.“ | |
13 Dec 2016 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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