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# taz.de -- Fernbusse in Deutschland: Bahn fährt weniger Bus
> Auf dem Fernbusmarkt in Deutschland gibt es kaum noch Konkurrenz für
> Flixbus. Kritiker fürchten höhere Preise und schlechtere Angebote.
Bild: Die Kunden sehen bald nur noch grün
Berlin taz | Immer weniger Konkurrenz auf dem Fernbusmarkt: Die
bundeseigene Deutsche Bahn AG zieht sich wegen Verlusten weitgehend aus dem
Busgeschäft zurück. Bis Ende dieses Jahres soll die Marke BerlinLinienBus
vom Markt verschwinden und nur einen kleinen Teil der Strecken,
hauptsächlich zu touristischen Zielen, an die DB-Tochter IC Bus abgeben.
Der IC Bus soll das Fernlinienangebot der Bahn verstärkt ergänzen; Strecken
und Fahrpläne werden aufeinander abgestimmt. Die getrennte Betrachtung des
Bahn- und des Busmarktes ergebe wenig Sinn, „da sie die tatsächlichen
Kundenbedürfnisse außer Acht lässt“, so DB-Vorstand Berthold Huber. Kunden
können Fahrkarten für den IC Bus über alle DB-Vertriebskanäle buchen und
dafür auch Bahncard- oder Sparpreisrabatte bekommen.
Der DB-Rückzug aus dem Fernbusgeschäft sei eine weitere schlechte Nachricht
für Busreisende, kritisierte der Grünen-Verkehrsexperte Matthias Gastel.
„Wenn ein Unternehmen wie Flixbus jetzt 90 Prozent Marktanteil hat, kann es
keinen fairen Wettbewerb mehr geben.“ Weniger Wettbewerb führe zu
schlechteren Angeboten und weniger Auswahl.
Der Fernbus sei eine umweltfreundliche Alternative zu Auto und Flugzeug und
eine gute Ergänzung zur Bahn, so Gastel weiter. Der Bundestag habe 2013 den
Fernbusmarkt aber nicht liberalisiert, damit der Markt wie im
Schienenfernverkehr von einem einzelnen Unternehmen beherrscht wird.
Das Bundeskartellamt konnte bereits die letzte Fusion zwischen Flixbus und
Postbus nicht prüfen, weil die Umsatzschwellen zu niedrig waren. Diesen
Herbst wird das Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen überarbeitet. Darauf
setzt auch Gastel: „Dabei müssen wir diskutieren, ob Fusionen auch bei
niedrigen Umsätzen geprüft werden sollten, wenn die Marktkonzentration
bereits sehr hoch ist.“
Flixbus-Geschäftsführer André Schwämmlein erklärte hingegen, für sein
Unternehmen ändere sich nichts. „Die Bahn bleibt für uns auf Schiene und
Straße ein großer Wettbewerber, neben Pkw, Billigfliegern und
Mitfahrzentralen.“
16 Sep 2016
## AUTOREN
Richard Rother
## TAGS
Deutsche Bahn (DB)
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Verkehr
Deutsche Bahn (DB)
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