# taz.de -- Schienenkonzern in den Miesen: Verlust und Schulden bei der Bahn | |
> Schlechte Zahlen von der Bahn. Immerhin: Auf Reisende warten | |
> Schnäppchenpreise, andere Versprechen wie WLAN im Zug bleiben | |
> uneingelöst. | |
Bild: Diese Protestler halten die Bahnchefs sogar für kriminell. Dabei machen … | |
BERLIN taz | Bahnchef Rüdiger Grube hat 2015 fast den halben Vorstand | |
davongejagt. Der Vorstandschef wollte den Konzern auf Touren bringen – mit | |
mäßigem Erfolg: Nach einem Jahrzehnt mit prächtigen Gewinnen endet 2015 mit | |
einem Minus von 1,3 Milliarden Euro. Und der Schuldenberg ist gewachsen – | |
auf 17,5 Milliarden Euro. | |
Hat Grube zu spät auf die Entwicklungen im Verkehrsmarkt reagiert, wird er | |
auf der Bilanzpressekonferenz am Mittwoch in Berlin gefragt. „Ja, hier | |
übernehmen wir die volle Verantwortung“, lautet die Antwort. | |
„Zukunft Bahn“ heißt das neue Programm. Zu tun gibt es vor allem beim | |
Güterverkehr. 180 Millionen Euro Verlust fuhr der Konzern hier ein. Darüber | |
hinaus steht ein Minus von rund 1,3 Milliarden Euro in der Bilanz, weil | |
Finanzvorstand Richard Lutz den Wert der Sparte heruntersetzen musste. Nun | |
sind bis zu 3.500 Stellen gefährdet. Die Zahl will der Vorstand zwar nicht | |
bestätigen. Doch alle 430 Güterbahnhöfe stehen auf dem Prüfstand. Streit | |
mit den Bahngewerkschaften ist da vorprogrammiert. | |
Schweigsam ist der Vorstand bei einem zweiten wichtigen Thema. Anteile an | |
der Auslandstochter Arriva und der Spedition Schenker will Grube an die | |
Börse bringen, um ein paar Milliarden Euro frisches Kapital aufzutreiben. | |
Angeblich hat der Bund zugestimmt, dass dieses Kapital im Konzern | |
verbleiben darf - und nicht an die Staatskasse überwiesen werden muss. | |
## Bahnrabatte bleiben | |
Einen Lichtblick gibt es auch, zumindest aus Sicht der Bahnkunden. Denn die | |
Reise im Zug dürfte auch auf mittlere Sicht weiter mit Schnäppchenpreisen | |
versüßt werden. Mit Tickets für 19 Euro pro Fahrt will die Bahn auch in | |
diesem Jahr den Fernbussen und dem Autoverkehr Paroli bieten. Die Strategie | |
geht anscheinend auf. „Im Januar und Februar hatten wir 10 Prozent mehr | |
Fahrgäste“, sagt der für Transport und Verkehr zuständige Vorstand Berthold | |
Huber. Der Umsatz stieg durch die Rabattaktion zwar nur um 3 Prozent, doch | |
im Fernverkehr mit seinen hohen Fixkosten kommt dies auch fast der | |
Gewinnsteigerung gleich. „Wir werden das natürlich fortführen“, verspricht | |
Huber. | |
Andere Ankündigungen dagegen bleiben Ankündigungen: Zumindest im laufenden | |
Jahr wird es weder etwas mit dem versprochenen WLAN noch mit dem Wegfall | |
der Reservierungsgebühren in der zweiten Klasse. | |
Der Verlust soll ein einmaliger Ausrutscher bleiben. Für das Jahr 2016 | |
erwartet die Bahn wieder einen vergleichsweise bescheidenen Gewinn von 500 | |
Millionen Euro. Das ist nicht viel bei einem Umsatz von über 40 Milliarden | |
Euro. | |
16 Mar 2016 | |
## AUTOREN | |
Wolfgang Mulke | |
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