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# taz.de -- Gebühren auf deutschen Straßen: Kommt die Maut auch für Busse?
> Verkehrspolitiker sehen nicht ein, dass Lastwagen Gebühren zahlen sollen,
> Reisebusse nicht. Minister Dobrindt will von einer Bus-Maut aber nichts
> wissen.
Bild: Kritiker befürchten bei einer Maut Nachteile für die Busse im Konkurren…
Berlin dpa | Verkehrspolitiker fordern über die Parteigrenzen hinweg eine
Maut auch für Busse – insbesondere für Fernbusse, die der Bahn viel
Konkurrenz machen. Nach der Einführung der Pkw-Maut könnten Busse nicht die
einzigen Kraftfahrzeuge sein, die keine Maut zahlen, sagte Bayerns
Verkehrsminister Joachim Herrmann (CSU) der Süddeutschen Zeitung. „Wir
müssen deshalb mit der Einführung der Pkw-Maut einen geeigneten Weg finden,
die Busbranche gerecht in das System einzubinden.“
Seit der Marktöffnung des Linienverkehrs für Fernstrecken werden Fernbusse
immer beliebter. Im vergangenen Jahr zählte die Branche dem Zeitungsbericht
zufolge etwa 19 Millionen Fahrgäste. Für 2015 rechnen Marktforscher demnach
mit 30 Millionen Kunden.
Die bis zu 18 Tonnen schweren Busse dürfen die Straßen kostenlos nutzen,
obwohl von Oktober 2015 an auch Lastwagen mit mehr als 7,5 Tonnen Gewicht
in das Mautsystem einbezogen werden. Züge müssten für die Nutzung der
Schienen hingegen Gebühren zahlen, so der Bericht.
Kirsten Lühmann, die verkehrspolitische Sprecherin der SPD, sagte der
Zeitung, nach einer Maut für Lastwagen ab 7,5 Tonnen „müssen auch andere
Fahrzeuge dieser Gewichtsklassen in die Nutzerfinanzierung miteinbezogen
werden“. Eine Bus-Maut müsse dann „für alle Busse, auch für Reisebusse,
anfallen“.
Der verkehrspolitische Sprecher der Grünen, Stephan Kühn, argumentierte:
„Fernbusse tragen in erheblichem Maße zur Abnutzung der Fernstraßen
insbesondere der Brückenbauwerke bei.“
Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) verfolgt nach eigenen
Angaben aber derzeit „keine Pläne zur Einführung einer Fernbus-Maut“. Eine
solche Maut würde mit „0,2 Cent pro Fahrgast je Kilometer den aktuellen
harten Wettbewerb mit der Bahn auch nicht relevant verändern“, sagte er der
Süddeutschen Zeitung.
Dobrindt riet der Bahn, die eigene Fernbuslinie auszubauen und in ihren
Fernzügen mit guten Angeboten zu reagieren, zum Beispiel mit einem
kostenlosen Internetzugang in allen Zügen.
10 Aug 2015
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