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# taz.de -- Kommentar Abgasskandal um VW: So wird die Luft nicht sauber
> Die EU-Kommission nimmt explizit den VW-Komplex ins Visier. Auch andere
> Konzerne haben sich zweifelhafter Methoden bedient.
Bild: Hier kommt der Schmutz raus
Gut Ding will Weile haben. Das ist die freundliche Interpretation [1][des
Beschlusses der EU-Kommission], wegen der Abgastestmanipulationen bei
Dieselautos endlich gegen sieben Mitgliedstaaten vorzugehen. Die weniger
freundliche wäre: Das hat viel zu lange gedauert; schließlich hat VW
bereits im September vorigen Jahres eingestanden, in den USA bei diesen
Tests manipuliert zu haben. Die EU-Kommission nimmt nun explizit den
VW-Komplex ins Visier – das ist bitter nötig, aber es ist zu kurz
gesprungen.
Denn neben Volkswagen haben sich so gut wie alle anderen Autokonzerne
zweifelhafter Methoden bedient, damit ihre Fahrzeuge im Labor die
geforderten Grenzwerte einhalten – auf der Straße jedoch teilweise ein
Vielfaches der erlaubten Schadstoffemissionen in Kauf nehmend, damit die
Autos günstiger produziert oder mit mehr Leistung angeboten werden können.
Wozu die mangelnde Kontrolle bei der Typgenehmigung von Autos führen kann,
spüren gerade die Bewohner großer französischer Städte. Sie leiden so stark
unter Smog, dass die Behörden Fahrverbote verhängen.
Die EU-Kommission sollte daher nicht nur die Praxis der Staaten unter die
Lupe nehmen, die Typgenehmigungen für VW-Fahrzeuge ausgestellt haben,
sondern auch das Vorgehen weiterer Mitgliedstaaten: Irgendwo müssen die
Fahrzeuge von Renault, Fiat, Opel sowie asiatischen Herstellern ja
genehmigt worden sein, die bei Tests ebenfalls negativ aufgefallen sind.
Eine lückenlose Aufklärung ist der erste Schritt, solche und ähnliche
Skandale künftig zu vermeiden. Dazu gehört ein strenges
Zulassungsverfahren, das bei Verstößen mit empfindlichen Sanktionen droht.
Wie das geht, zeigen die USA. Dort gibt es eine sogenannte Feldüberwachung:
Fahrzeuge werden nicht nur einmal vor der Typzulassung überprüft, sondern
können später zu Kontrollzwecken aus dem Verkehr gezogen werden.
8 Dec 2016
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[1] /Abgasskandal-um-Volkswagen/!5364326
## AUTOREN
Richard Rother
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Dieselskandal
Volkswagen
EU-Sanktionen
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