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# taz.de -- Paris' Plan gegen Luftverschmutzung: Kein Diesel = kein Smog
> Die Pariser Bürgermeisterin will alle Dieselfahrzeuge aus der Hauptstadt
> verbannen. Smog ist für mehr als 45.000 vorzeitige Todesfälle jährlich
> verantwortlich.
Bild: Irgendwo, ganz dahinten, Sie erkennen es vielleicht, steht der Arc de Tri…
Paris taz | Die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo will nach dem
Wintersmogalarm der letzten Tage nicht länger bei einer fragwürdigen
Symptombehandlung bleiben. Ganz oben auf ihrer Liste: die Dieselmotoren der
Fahrzeuge von privaten und öffentlichen Haltern. Bis 2025 bereits möchte
Hidalgo Dieselfahrzeuge aller Größenordnungen mit ihren
gesundheitsschädigenden Feinpartikeln aus der französischen Hauptstadt
verbannen. Wenn es nach ihr geht, sollten die rußenden Motoren auch in ganz
Frankreich verschwinden.
Die Bürgermeisterin weiß, dass sie mit ihren Bestrebungen auf hartnäckigen
Widerstand stoßen wird. Deshalb hatte sie sich schon vor einer Woche mit
KollegInnen anderer Kapitalen der Welt verbündet, die ihre Innenstädte
ebenfalls vom Diesel befreien wollen.
[1][Auf dem Höhepunkt des Smogs] nun hat Hidalgo im Pariser Rathaus eine
Konferenz mit prominenten Pneumologen und Allergologen veranstaltet und
dort gemeinsam mit diesen vor den Folgen der Luftverschmutzung gewarnt: Sie
sei jedes Jahr für mehr als 45.000 vorzeitige Todesfälle in Frankreich
verantwortlich. „Nichts tun wäre eine unterlassene Hilfeleistung für
Mitmenschen in Lebensgefahr“, meinte sie.
In einem direkten Clinch steht die Pariser Avantgardistin im Kampf gegen
den Diesel aber zunächst mit einer politischen Gegnerin von rechts: Die
konservative Vorsitzende der Hauptstadtregion Ile de France, Valéry
Pécresse, bremst. Sie hat bereits die derzeit alternierenden Fahrverbote
für Pkw mit Verbrennungsmotoren scharf kritisiert – und sich damit das
Wohlwollen aller Gegner dieser Maßnahme erworben.
## Busse reichen vollkommen
Pécresse sieht in der grünen Verkehrspolitik der Stadt Paris Anlass für
politische Polemik. So hat sie kürzlich die Umwandlung der Uferstraße
entlang der Seine in eine Promenade als kontraproduktiv verworfen. Wegen
der nicht abzustreitenden Konzentration von Feinpartikeln in der Luft
möchte Pécresse allenfalls die öffentlichen Busse vom Diesel befreien.
Aber auch Frankreichs Umweltministerin Ségolène Royal hat dem Diesel den
Kampf angesagt. Statt des abwechselnden Fahrverbots für Autos mit gerade
oder ungerade endenden Autoschildern will sie Autos mit Aufklebern auf der
Windschutzscheibe entsprechend ihres Alters und ihrer spezifischen
Schadstoffwerte in fünf Kategorien einteilen. Bei Smoggefahr hätten dann
zuerst die ältesten Dreckschleudern der Kategorie 4 und 5 Fahrverbot.
Wenn möglich, möchte die sozialistische Parteikollegin Hidalgos aber eher
auf positive (finanzielle) Anreize setzen als auf unpopuläre Verbote und
Einschränkungen, um umweltfreundlichere Autos auf die Straße zu bekommen.
Das Umsteigen auf Elektromobile etwa soll mit bis zu 10.000 Euro
subventioniert und damit noch attraktiver als bisher schon gemacht werden.
Vor allem sollen solche Anreize jetzt auch für beruflich genutzte Fahrzeuge
wie Taxis oder beim Kauf von Elektro-Zweirädern gelten.
11 Dec 2016
## LINKS
[1] /Smog-in-Paris/!5361855/
## AUTOREN
Rudolf Balmer
## TAGS
Schwerpunkt Klimawandel
Smog
Paris
Diesel
Elektromobilität
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Madrid
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Verkehr
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