# taz.de -- E-Busse für Hannover und Osnabrück: Das Elektrowettrennen | |
> Die Üstra will im Stadtkern Hannovers ab 2023 nur noch Elektrobusse | |
> fahren lassen. Osnabrück setzt an, die niedersächsische Landeshauptstadt | |
> zu überholen. | |
Bild: Nachschlag Strom: Elektrobus in Hannover wird geladen | |
HANNOVER taz | In Hannover soll kein stinkender Dieselbus mehr durch die | |
Innenstadt fahren. Bis 2023 will das Verkehrsunternehmen Üstra 48 neue | |
Elektrobusse kaufen und schon bis 2021 die nötigen Schnellladestationen auf | |
den Strecken einrichten. „Es geht dabei um alle Busse, die in der City, | |
also der Umweltzone von Hannover, fahren“, sagt Üstra-Sprecher Udo Iwannek. | |
Hier sei die Luft besonders schlecht. | |
In Hannover werden die Grenzwerte für Stickstoffdioxid an mehreren | |
Hauptstraßen überschritten. Die Stadtteile, die weiter außerhalb lägen, | |
könnten in einem zweiten Schritt mit Elektrobuslinien versorgt werden, sagt | |
Iwannek. „Die City allein ist schon eine große Herausforderung.“ Denn die | |
Busse müssen erst einmal beschafft werden. Andere Städte klagen über | |
Lieferengpässe. In Hannover aber ist man optimistisch: Wenn die Nachfrage | |
so groß sei, werde in der Regel auch die Produktionskapazität erhöht, sagt | |
der Üstra-Sprecher. „Wir gehen davon aus, dass die Preise tendenziell | |
sinken werden.“ | |
Schon jetzt belastet der Kauf der Elektrobusse die Wirtschaftsplanung des | |
Verkehrsunternehmens nicht groß. Die Üstra geht davon aus, dass die 48 | |
Elektrobusse rund 60 Millionen Euro kosten werden. Weil Elektromobilität | |
jedoch vom Bund und dem Land Niedersachsen gefördert werde, blieben noch | |
rund 30 Millionen Euro für die Üstra übrig. Da ohnehin neue Busse in der | |
Zeit bis 2023 gekauft werden müssten, blieben Mehrkosten von rund 200.000 | |
Euro. | |
Der Strom für die Busse komme aus erneuerbaren Energien. „Wenn man mit | |
schmutzigem Strom fährt, ist für die Umwelt wenig gewonnen“, sagt Iwannek. | |
Die Üstra kauft bereits seit 2012 keine Diesel-Busse mehr, sondern hatte | |
seither auf Hybrid-Busse gesetzt. In der Flotte hätten von den 137 Bussen | |
zum jetzigen Zeitpunkt nur noch 60 einen reinen Dieselmotor. | |
## Die Deutschen verschlafen | |
Die Üstra sei mit der Umstellung auf Elektrobusse ein Vorreiter in | |
Niedersachsen und auch unter deutschen Großstädten, sagt Iwannek. Die | |
Stadtwerke in Osnabrück versuchen die Hannoveraner jedoch zu überholen. | |
2022 ist dort das selbstgesteckte Ziel. Bis dahin sollen fünf Buslinien, | |
die in die Innenstadt führen, elektrifiziert werden, sagt Sprecher Marco | |
Hörmeyer. „Dies umfasst insgesamt 62 Elektrogelenkbusse.“ Bisher besitzen | |
die Stadtwerke 98 Busse, die meisten davon sind Diesel. | |
Die ersten 13 Elektrobusse sollen im September geliefert werden. Einfach | |
ist die Beschaffung aber auch in Osnabrück nicht. „Bei unserer ersten | |
europaweiten Ausschreibung hat kein deutscher Hersteller ein Angebot | |
abgegeben“, sagt Hörmeyer. Für die Beschaffung von E-Bussen für die | |
weiteren Linien gebe es noch keinen Zeitplan. Das sei abhängig davon, was | |
auf dem Markt passiert. | |
4 Jul 2018 | |
## AUTOREN | |
Andrea Maestro | |
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