# taz.de -- Vorschläge zum Straßenbau: 30 Mal besser als Autobahn | |
> Umweltschützer stellen Pläne für nachhaltige Straßenbauprojekte vor. | |
> Würden sie umgesetzt, könnte der Bund fünf Milliarden Euro sparen. | |
Bild: Muss laut BUND nicht ausgebaut werden: die Berliner Stadtautobahn A100. | |
BERLIN taz | 30 Alternativen zu geplanten Autobahnen und Bundesstraßen hat | |
der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) am Freitag vorgestellt. Damit | |
will der Verband „naturzerstörende, verehrstechnisch fragwürdige und | |
überteuerte Straßenbauvorhaben verhindern“, so Verbandschef Hubert Weigert. | |
Die Vorschläge fließen in den Bundesverkehrswegeplan ein, wo sie mit den | |
Plänen der Bundesländer konkurrieren. | |
Der Bundesverkehrswegeplan ist ein Rahmenkonzept für den Erhalt, Aus- und | |
Neubau von Autobahnen, Bundesstraßen, Schienen und anderen Verkehrswegen. | |
Derzeit wird der neue Plan erstellt, er soll den Investitionsrahmen | |
zwischen 2015 und 2030 abstecken. Vorschläge für den Entwurf bringen vor | |
allem die Bundesländer ein. Noch bis Ende September melden sie ihre | |
gewünschten Straßenbauprojekte dem Bundesverkehrsminister. | |
Weil der Bund die Projekte finanziert, melden die Bundesländer in der Regel | |
mehr Projekte an, als bezahlbar sind. Nach dem Motto: Warum sollen immer | |
nur die anderen schicke neue Autobahnen oder Bundesstraßen bekommen. | |
Erstmalig dürfen auch Verbände Projekte vorschlagen. Deswegen muss das | |
Verkehrsministerium die Ideen des BUND genauso prüfen wie die der Länder. | |
## Schiene statt Straße | |
Meist geht es bei den [1][Vorschlägen der Umweltorganisation] um Strecken, | |
auf denen das jeweilige Bundesland eine Autobahn neu- oder ausbauen will - | |
der BUND rechnet nun vor, dass es mit einer ausgebauten Bundesstraße oder | |
einem neuen Gleis günstiger und ökologischer ginge. | |
So sei zum Beispiel der geplante Neubau der 200 Kilometer langen und drei | |
Milliarden teuren A20 zwischen Schwerin und Magedeburg überflüssig. | |
Stattdessen bestehende Bundesstraßen auszubauen und durch eine LKW-Maut auf | |
Bundesstraßen Verkehr auf Schiene und Wasser zu verlagern, sei nicht nur | |
erheblich günstiger, sondern schütze auch die betroffenen | |
Naturschutzgebiete. Auch die teure Berliner Stadtautobahn hält der Verband | |
für unnötig. Und statt die bayrische A7 zwischen Ulm und Memmingen | |
sechsspurig auszubauen, solle lieber in die parallel verlaufenden Gleise | |
erweitert werden. | |
Insgesamt, so der BUND, sei es mit den 30 Vorschlägen möglich, fünf | |
Milliarden Euro einzusparen.“Es ist verantwortungslos, wenn | |
Landesregierungen weiter naturzerstörende und unnötige Projekte planen, | |
obwohl sie wissen, dass im Bundeshaushalt mindestens eine Milliarde Euro | |
zur Sanierung von Fernstraßen und Brücken fehlen“, sagte BUND-Vorsitzender | |
Weigert. Mit ihren Vorschlägen missachteten die Länder die Kriterien, die | |
das Bundesverkehrsministerium vorgegeben habe. | |
In einer [2][Studie des BUND] heißt es dazu: „Fast alle Bundesländer haben | |
bei der Auswahl ihrer Projekte Bürger viel zu wenig bis gar nicht | |
beteiligt, Umweltaspekte, Verkehrsreduzierung und Lärmminderung wurden | |
ignoriert und verträglichere Alternativen zu ihren Bauvorhaben außer Acht | |
gelassen.“ | |
Es seien zehnmal mehr Projekte vorgeschlagen worden, als tatsächlich | |
realisierbar seien. „Dadurch entstehen lange und unfinanzierbare | |
Straßenbau-Wunschlisten“, so die Studie. Der BUND fordert daher, die | |
Vorschläge von den Ländern überarbeiten zu lassen und die Abgabefrist bis | |
Ende des Jahres zu verlängern. | |
23 Aug 2013 | |
## LINKS | |
[1] http://www.mobil-statt-verplant.de/alternativen/ | |
[2] http://www.mobil-statt-verplant.de/studie/ | |
## AUTOREN | |
Jakob Struller | |
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