# taz.de -- Anschlussprojekt zeitlich unmöglich: Tschüss, 9-Euro-Ticket! | |
> Die Zeit hat Fakten geschaffen: Es wird keinen direkten Anschluss an die | |
> populäre ÖPNV-Flatrate für das gesamte Bundesgebiet geben können. | |
Bild: Regionabahn im Abendlicht | |
BERLIN taz | Eine neue bundesweit geltende Fahrkarte [1][im Anschluss an | |
das 9-Euro-Ticket] wird es nicht geben. Es sei drei Wochen vor dem 1. | |
September nicht möglich, ein komplett neues Ticket umzusetzen, sagte ein | |
Sprecher des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) der taz. Für die | |
Fortsetzung der ungeheuer populären bundesweit geltenden Flatrate für den | |
ÖPNV gibt es zwar eine ganze Reihe von Vorschlägen, aber zumindest | |
kurzfristig dürfte keiner davon umgesetzt werden. | |
Das liegt zum einen an technische Gründen, etwa der nötigen | |
Umprogrammierung der Fahrkartenautomaten. Zum anderen ist nicht absehbar, | |
dass Bundesregierung und Bundestag zeitnah die erforderlichen politischen | |
Beschlüsse auch zur Finanzierung einer Nachfolgeregelung fassen. Selbst | |
wenn das geschehen ist, müsste die Anschlussregelung flächendeckend | |
genehmigt werden. „Das heißt, bevor ein solcher Tarif bundesweit gelten | |
könnte, müssten rein formal alle Bundesländer diesen Tarif bei sich im Land | |
genehmigen“, sagte der Sprecher. „Und erst wenn das alles geschehen ist, | |
dann können die Verkehrsunternehmen diesen Tarif verkaufen.“ | |
Das 9-Euro-Monatsticket ist Teil der Entlastungen, mit denen die | |
Bundesregierung die hohen Energiekosten abfedern will. Mit Erfolg: Das | |
Angebot hat die Inflation während seiner Laufzeit [2][nachweislich | |
gedämpft]. Es gilt aber nur noch bis Ende August. [3][Die Grünen haben ein | |
Nachfolgeprojekt in Form eines erweiterten 29-Euro-Regionaltickets und | |
eines bundesweiten 49-Euro-Tickets vorgeschlagen]. Verbraucherzentralen und | |
Sozialverbände fordern ein 29-Euro-Ticket. Die Linkspartei will das | |
9-Euro-Ticket bis Jahresende fortsetzen und dann ein bundesweit gültiges | |
365-Jahresticket für den ÖPNV. Die Forderung nach einer 365-Euro-Fahrkarte | |
wird von CSU-Chef Markus Söder und Verbänden wie der Deutschen Umwelthilfe | |
geteilt. | |
Der VDV hat vorgeschlagen, das 9-Euro-Ticket um zwei Monate zu verlängern, | |
damit Bund und Länder Zeit für eine Lösung gewinnen. Der Vorschlag ist aber | |
weder von Teilen der Ampelregierung noch von den Ländern aufgegriffen | |
worden. Vor allem Bundesfinanzminister [4][Christian Lindner (FDP) macht | |
Front gegen ein Anschlussprojekt.] | |
10 Aug 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Guenstiger-OePNV-nach-dem-9-Euro-Ticket/!5865435 | |
[2] /Staat-daempft-Preisanstieg/!5868150 | |
[3] /Nachfolge-des-9-Euro-Tickets/!5870235 | |
[4] /9-Euro-Ticket-und-Lindner/!5870327 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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