| # taz.de -- Eisenbahn fahren in Deutschland: Züge fallen immer häufiger aus | |
| > Die Deutsche Bahn streicht immer mehr Verbindungen ad hoc. Betroffen ist | |
| > nicht nur der Fern-, sondern auch der Nahverkehr. | |
| Bild: Die Bahn kommt, oder halt nicht. So wies ihr halt gerade passt | |
| Berlin taz | Immer mehr Züge fallen unvorhergesehen und ersatzlos aus. Die | |
| Zahl der ungeplant gestrichenen Verbindungen hat sich innerhalb weniger | |
| Jahre vervierfacht. Das geht aus der Antwort des Bundesverkehrsministeriums | |
| auf eine Anfrage des Grünen-[1][Bundestagsabgeordneten Matthias Gastel] | |
| hervor. | |
| Mehr als jeder dritte Fernzug der Deutschen Bahn [2][hatte im Jahr 2024 | |
| eine Verspätung] von mehr als sechs Minuten. Oft kommen Züge aber gar nicht | |
| erst, wie aus der Antwort hervorgeht: Im Fernverkehr ist die Zahl der Züge, | |
| die ungeplant ausgefallen sind, von 1 Prozent im Jahr 2019 auf 4 Prozent im | |
| Jahr 2024 gestiegen.Gezählt wurden nur Züge, für die es keinen Ersatz gab. | |
| In diesen Angaben ebenfalls nicht inbegriffen sind Züge, die nur einen Teil | |
| der Strecke fuhren und ihr Ziel nicht erreichten. Die Zahl der Zugteile, | |
| die anders als angekündigt nicht fuhren, hat in diesem Zeitraum von 3 | |
| Prozent auf 5 Prozent zugenommen. | |
| Auch im Nahverkehr sind die Ausfälle sprunghaft gestiegen. Zwischen 2019 | |
| und 2023 wuchsen sie von 1 Prozent auf 4 Prozent. 2024 lagen sie wegen des | |
| Bahnstreiks bei 5 Prozent, um diesen Effekt bereinigt bei 3 Prozent. | |
| „Die Zunahme von Zugausfällen ist auch Folge einer maroden Infrastruktur“, | |
| sagte Gastel. Die [3][vorgesehenen hohen Investitionen] müssten in den | |
| nächsten Jahren gesichert werden. „Öffentlich gestreute Zweifel an den | |
| Sanierungen, die nur wegen Ramsauer, Dobrindt und Scheuer notwendig sind, | |
| sind Gift für bessere Pünktlichkeit und Zugausfälle“, betonte er. Zu | |
| Ausfällen komme es aber auch häufig, weil die Deutsche Bahn Züge nicht | |
| ausreichend warte oder rechtzeitig bereitstelle. „Hier muss das Management | |
| nachlegen und kann nicht alle Schuld auf die Infrastruktur schieben“, | |
| forderte er. | |
| 13 Feb 2025 | |
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| ## AUTOREN | |
| Anja Krüger | |
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