Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Europaweite Tickets von der Bahn: Nur ein erster Schritt
> Die Bahn verkauft jetzt Tickets für ganz Europa – gut so. Aber niedrigere
> Preise und mehr Pünktlichkeit wären noch besser.
Bild: Das einfachere Buchen ist nur ein Schritt von vielen, um mehr Menschen da…
Das wurde auch Zeit: [1][Die Deutsche Bahn will den Verkauf von
internationalen Fahrkarten einfacher machen]. Ab Herbst sollen über ihre
Webseite und App mehr grenzüberschreitende Verbindungen gebucht, ab Ende
2026 Nah- und Fernverkehrstickets für ganz Europa gekauft werden können.
Bislang müssen Interessierte mitunter viel Aufwand treiben, um
internationale Tickets zu bekommen. Oder in ein spezialisiertes Reisebüro
gehen.
Das einfachere Buchen ist nur ein Schritt von vielen, um mehr Menschen
davon zu überzeugen, lieber den Zug zu nehmen. Und der Umstieg auf die
Schiene ist mit Blick aufs Klima und die in vielen Ländern verstopften
Straßen überfällig. Aber mit der Bahn von Deutschland etwa nach Stockholm,
Portugal oder Rumänien zu reisen, dauert viel länger als zu fliegen und ist
gleichzeitig meistens viel teurer.
Nur wenn die Preise fürs Bahnfahren sinken, können Züge eine echte
Alternative werden. Es gibt noch immer zu wenig durchgehende Verbindungen
zwischen den europäischen Metropolen. Wer umsteigen muss, verliert noch
mehr Zeit und riskiert, den Anschluss zu verpassen. Nachtzüge mit Schlaf-
und Liegewagen fahren viel zu wenige. Die Deutsche Bahn muss dieses
Geschäftsfeld endlich wieder selbst betreiben, statt nur die Angebote
anderer Unternehmen zu verbreiten.
Deutschland hat wegen seiner Lage mitten in Europa eine besondere
Verantwortung, für gute Verbindungen auf der Schiene zu sorgen. Im Moment
ist die Bundesrepublik aber wegen der großen Mängel im Schienennetz und der
notorischen Unpünktlichkeit der große Bahn-Bremser in Europa. Es liegt in
der Hand [2][des neuen Verkehrsministers Patrick Schnieder (CDU)], das ins
Gegenteil zu verkehren.
Er muss dazu schnell für mehr Zuverlässigkeit der Deutschen Bahn sorgen.
Und er muss bei der Auswahl des neuen Vorstands Manager:innen finden,
die einen europäischen Blick haben und Wert legen auf guten Service,
Pünktlichkeit und attraktive Preise.
27 May 2025
## LINKS
[1] https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/europa-per-bahn-ticke…
[2] /Regierungsbildung/!6084997
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
Deutsche Bahn
Nachtzüge
Social-Auswahl
Schwerpunkt Klimawandel
Deutsche Bahn
Verkehr
Schwerpunkt Bundestagswahl 2025
Deutsche Bahn
Schwerpunkt Klimawandel
## ARTIKEL ZUM THEMA
Klimakiller Billigflieger: Ryanair hat keine Lust mehr auf CO₂-Kompensation
Die irische Airline ist mehr denn je unterwegs und die umweltschädlichste
Fluggesellschaft in Europa. Für Klimaschutz wirbt sie nicht mehr.
Lektionen der Woche: Flugscham, Harmonie und eine Million Wohnmobile
Solar wird bunt, die Bahn international, die Koalition harmoniert und Musk
is over. Fünf Dinge, die wir diese Woche gelernt haben.
Stornierungsbedingungen bei der Bahn: Flexpreistickets wieder flexibler
Die Deutsche Bahn ist im Wettbewerbsmodus und macht die verkürzten Fristen
für Stornierungen rückgängig. Außerdem gibt's neue Angebote.
Einigung bei DB und EVG: Neuer Tarifvertrag bei der Deutschen Bahn
Beschäftigte des Verkehrsunternehmens bekommen künftig mehr Geld. Grund für
den schnellen Tarifabschluss ist auch die bevorstehende Bundestagswahl.
Eisenbahn fahren in Deutschland: Züge fallen immer häufiger aus
Die Deutsche Bahn streicht immer mehr Verbindungen ad hoc. Betroffen ist
nicht nur der Fern-, sondern auch der Nahverkehr.
Forderung der Union: Rote Karte für Bahn-Chef Lutz?
Viel zu selten pünktlich bei der EM: CSU-Mann fordert personelle
Konsequenzen für die Bahnbosse. Der Konzern sei „keine Visitenkarte für
Deutschland“.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.