Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Neuzulassungen emissionsärmerer Autos: Elektro brummt
> Im zweiten Quartal waren 7,2 Prozent aller Neuzulassungen in Europa Autos
> mit Elektro- oder Plug-In-Antrieb. Verbrenner waren Ladenhüter.
Bild: Einer der meistverkauften: Renault Zoe
Brüssel dpa | Der Anteil an [1][Elektroautos] bei den EU-Neuzulassungen hat
sich innerhalb eines Jahres verdreifacht. Im zweiten Quartal waren 7,2
Prozent aller Neuzulassungen Pkw mit Elektroantrieb, wie der europäische
Branchenverband Acea am Mittwoch in Brüssel mitteilte. Im Vorjahreszeitraum
hatte der Anteil bei 2,4 Prozent gelegen.
Im Zuge der Corona-Pandemie war die Zahl der Neuzulassungen stark
zurückgegangen – diese Entwicklung betraf aber vor allem Diesel und
Benziner, wobei diese beiden Segmente immer noch mehr als 80 Prozent der
Autoverkäufe ausmachen.
Zwischen April und Juni sank der Absatz von Autos mit herkömmlichen
Verbrennungsmotoren um mehr als die Hälfte. Die Zahl der neu zugelassenen
elektrisch angetriebenen Autos in der EU entwickelte sich gegenteilig: Die
Zahlen legten im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 50 Prozent zu.
Der meistverkaufte alternativ angetriebene Fahrzeugtyp bleibt aber trotz
eines leichten Rückgangs das [2][Hybrid-Elektrofahrzeug]. Dessen Anteil an
den gesamten Neuzulassungen in der EU lag im zweiten Quartal mit 9,6
Prozent über dem der rein elektrisch angetriebenen Autos.
## Prämie für Elektroautos
Seit Mitte Februar erhalten Käufer von Elektroautos eine Prämie, die in
Deutschland von Bund und Autoindustrie finanziert wird. Bei manchen
Elektroautos ist auch die Lieferzeit länger als bei Verbrennern, weshalb
sich bei solchen Modellen die Corona-Krise womöglich noch nicht so sehr
niedergeschlagen haben könnte.
Zudem gelten von diesem Jahr an verschärfte Grenzwerte für den
Flottenausstoß des klimaschädlichen Abgases Kohlendioxid (CO2) in der EU.
Verfehlen Hersteller die Auflagen, könnte es zu teuren Strafzahlungen
kommen. Daher sind die Autobauer bestrebt, den Anteil emissionsärmerer
Autos zu erhöhen.
3 Sep 2020
## LINKS
[1] /Tesla-Fabrik-in-Brandenburg/!5703392
[2] /Kritik-an-Plug-in-Hybriden/!5706790
## TAGS
Schwerpunkt Klimawandel
Verkehr
Elektromobilität
BMW
Verkehrswende
Verbrennungsmotoren
Auto-Branche
Lesestück Recherche und Reportage
Batterien
Schwerpunkt Coronavirus
## ARTIKEL ZUM THEMA
Neues Hybrid-Auto von BMW: Was sind schon 1.000 Meter?
Der neue BMW Mini ist ein Hybrid-Auto. Klimafreundlich soll das sein.
Leider schafft sein Elektroantrieb nur 59 Kilometer am Stück.
Aus Le Monde diplomatique: Platz da!
Weltweit sind immer mehr Elektroautos unterwegs. Politik und Industrie
preisen sie als Klimaretter und verdrängen dabei die Probleme.
Autogipfel ohne Kaufprämie: Wenigstens kein neuer Unsinn
Der Autogipfel brachte kaum Ergebnisse. Aber immerhin wissen wir jetzt,
dass Markus Söder sich doch nicht für Klima und Zukunft interessiert.
Vor Autogipfel in Berlin: Mehr Geld für Autofirmen?
Die SPD will corona-gebeutelte Zulieferer mit einem Mittelstandsfonds
unterstützen. Auch Grünen-Chefin Baerbock spricht sich dafür aus.
Tesla-Fabrik in Brandenburg: Nur Elektro reicht nicht
In Brandenburg will Tesla in Rekordzeit seine Gigafactory für E-Autos
bauen. Doch für eine nachhaltige Verkehrswende ist das nicht genug.
Umgang mit Elektroschrott: Wenn der Akku in Flammen aufgeht
Brennende Elektrofahrzeuge sorgen oft für Aufregung. Viel gefährlicher sind
aber die kleinen Lithium-Ionen-Akkus in Smartphones oder Laptops.
Diskussion um die Abwrackprämie: Bloß keine Wiederauferstehung
Verkehrswende und Konjunkturimpulse zu verbinden könnte mit einer Prämie
für grüne Mobilität gelingen.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.